便于镜子玻璃装配的汽车遮阳板的制作方法

本技术涉及汽车遮阳板，具体涉及一种便于镜子玻璃装配的汽车遮阳板。

背景技术：

1、汽车遮阳板是汽车中不可缺少的部件，目前市面上的汽车遮阳板的一端转动连接有转轴，转轴远离汽车遮阳板的一端与汽车车架的内顶部转动连接，汽车遮阳板的另一端固定有夹轴，夹轴与安装在汽车车架内顶部上的遮阳板挂钩配合卡接并转动连接，当汽车遮阳板需要遮挡正面的阳光时，可向下转动汽车遮阳板，当汽车遮阳板需要对来自汽车侧面的阳光进行遮挡时，可使得夹轴脱离遮阳板挂钩，并水平转动汽车遮阳板后即可使得汽车遮阳板实现对来自汽车侧面的阳光的遮挡；目前市面上的汽车遮阳板包括前壳体、后壳体和支撑框架，前壳体固定在后壳体的前端，支撑框架由前向后卡入在前壳体中，支撑框架的后侧设置有凹腔，凹腔中嵌装有镜子玻璃，镜子玻璃的外侧壁通过胶粘的方式与凹腔的内侧壁粘结固定，然而在上述结构中，由于镜子玻璃是通过胶粘的方式与支撑框架进行固定的，从而存在镜子玻璃与支撑框架装配及固定不方便的缺点。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供一种便于镜子玻璃装配的汽车遮阳板，其具有镜子玻璃与支撑框架装配及固定方便的优点。

2、本实用新型的便于镜子玻璃装配的汽车遮阳板，包括前壳体、后壳体和支撑框架，前壳体固定在后壳体的前端，支撑框架由前向后卡入在前壳体中，支撑框架的后侧设置有凹腔，凹腔中嵌装有镜子玻璃，凹腔的其中一端设置有两个呈上下对称的挡块，镜子玻璃水平方向上的其中一端与两个挡块相抵靠，镜子玻璃水平方向上的另一端与凹腔的另一端相抵靠；凹腔上下两端的内壁上均设置有挡片，镜子玻璃竖向方向上的两端分别卡入在对应侧的挡片与凹腔之间的间隙中。

3、本实用新型通过采用上述结构后，与传统市面上的汽车遮阳板相比，其内部的镜子玻璃与支撑框架是采用配合卡接的方式装配在一起的，即具有镜子玻璃与支撑框架装配及固定方便的优点。

4、本实用新型的便于镜子玻璃装配的汽车遮阳板，其中，每个挡片的后端面上均设置有由外向内朝前壳体的前侧倾斜的第一斜面，两个第一斜面用于与镜子玻璃竖向方向上的两端配合导向以便于镜子玻璃竖向方向上的两端卡入到对应侧的挡片与凹腔之间的间隙中；通过在每个挡片的后端面上均设置由外向内朝前壳体的前侧倾斜的第一斜面后，在镜子玻璃与支撑框架进行装配时，。

5、本实用新型的便于镜子玻璃装配的汽车遮阳板，其中，每个挡片水平方向上的两端均形成由外向内倾斜的第二斜面，每个第二斜面与挡片的内端部之间均形成圆角面；通过第二斜面和圆角面的设置，在镜子玻璃内嵌到凹腔中的过程中，能够避免挡片的边角挤压到镜子玻璃而导致镜子玻璃破碎。

6、本实用新型的便于镜子玻璃装配的汽车遮阳板，其中，每个挡块后端的内壁上均设置有第三斜面，第三斜面用于与镜子玻璃水平方向上的其中一端配合导向以便于镜子玻璃内嵌到凹腔中；通过在每个挡块后端的内壁上均设置第三斜面后，在镜子玻璃内嵌到凹腔中的过程中，第三斜面可与镜子玻璃水平方向上的其中一端配合导向以便于镜子玻璃内嵌到凹腔中。

7、本实用新型的便于镜子玻璃装配的汽车遮阳板，其中，支撑框架上下两端的外壁上均设置有若干个沿水平方向间隔分布的卡块，前壳体的后侧设置有与每个卡块一一对应的卡槽，每个卡块均与对应位置上的卡槽配合卡接以锁紧支撑框架和前壳体；通过采用这种结构后，支撑框架能够可靠且方便地与前壳体配合卡接在一起。

8、本实用新型的便于镜子玻璃装配的汽车遮阳板，其中，每个卡块的后端均设置有加强槽；通过在每个卡块上均设置加强槽后，能够提高卡块的结构强度，以避免卡块出现断裂的情况。

技术特征：

1.一种便于镜子玻璃装配的汽车遮阳板，包括前壳体(1)、后壳体(2)和支撑框架(3)，所述前壳体(1)固定在后壳体(2)的前端，所述支撑框架(3)由前向后卡入在前壳体(1)中，所述支撑框架(3)的后侧设置有凹腔(31)，所述凹腔(31)中嵌装有镜子玻璃(4)，其特征在于：所述凹腔(31)的其中一端设置有两个呈上下对称的挡块(32)，所述镜子玻璃(4)水平方向上的其中一端与两个所述挡块(32)相抵靠，所述镜子玻璃(4)水平方向上的另一端与凹腔(31)的另一端相抵靠；所述凹腔(31)上下两端的内壁上均设置有挡片(33)，所述镜子玻璃(4)竖向方向上的两端分别卡入在对应侧的挡片(33)与凹腔(31)之间的间隙中。

2.根据权利要求1所述的便于镜子玻璃装配的汽车遮阳板，其特征在于，每个所述挡片(33)的后端面上均设置有由外向内朝前壳体(1)的前侧倾斜的第一斜面(34)，两个所述第一斜面(34)用于与镜子玻璃(4)竖向方向上的两端配合导向以便于镜子玻璃(4)竖向方向上的两端卡入到对应侧的挡片(33)与凹腔(31)之间的间隙中。

3.根据权利要求2所述的便于镜子玻璃装配的汽车遮阳板，其特征在于，每个所述挡片(33)水平方向上的两端均形成由外向内倾斜的第二斜面(35)，每个所述第二斜面(35)与挡片(33)的内端部之间均形成圆角面(36)。

4.根据权利要求1-3任一项所述的便于镜子玻璃装配的汽车遮阳板，其特征在于，每个所述挡块(32)后端的内壁上均设置有第三斜面(37)，所述第三斜面(37)用于与镜子玻璃(4)水平方向上的其中一端配合导向以便于镜子玻璃(4)内嵌到凹腔(31)中。

5.根据权利要求1-3任一项所述的便于镜子玻璃装配的汽车遮阳板，其特征在于，所述支撑框架(3)上下两端的外壁上均设置有若干个沿水平方向间隔分布的卡块(38)，所述前壳体(1)的后侧设置有与每个所述卡块(38)一一对应的卡槽(11)，每个所述卡块(38)均与对应位置上的卡槽(11)配合卡接以锁紧所述支撑框架(3)和前壳体(1)。

6.根据权利要求5所述的便于镜子玻璃装配的汽车遮阳板，其特征在于，每个所述卡块(38)的后端均设置有加强槽(39)。

技术总结
本技术揭示一种便于镜子玻璃装配的汽车遮阳板，包括前壳体、后壳体和支撑框架，前壳体固定在后壳体的前端，支撑框架由前向后卡入在前壳体中，支撑框架的后侧设置有凹腔，凹腔中嵌装有镜子玻璃，凹腔的其中一端设置有两个呈上下对称的挡块，镜子玻璃水平方向上的其中一端与两个挡块相抵靠，镜子玻璃水平方向上的另一端与凹腔的另一端相抵靠；凹腔上下两端的内壁上均设置有挡片，镜子玻璃竖向方向上的两端分别卡入在对应侧的挡片与凹腔之间的间隙中；本技术具有镜子玻璃与支撑框架装配及固定方便的优点。

技术研发人员：何业明,龚俐剑
受保护的技术使用者：宁波明佳汽车内饰有限公司
技术研发日：20230522
技术公布日：2024/1/13