一种直插式车用防水ABS传感器的制作方法

本技术涉及汽车传感器，具体为一种直插式车用防水abs传感器。

背景技术：

1、传感器是应用在机动车的abs防抱死刹车系统，abs系统中大多由电感传感器来监控车速，abs传感器通过与随车轮同步转动的齿圈作用，输出一组准正弦交流电信号，其频率和振幅与轮速有关，该输出信号传往abs电控单元，实现对轮速的实时监控。

2、例如授权公告号为“cn214252337u”的一种防水abs传感器，虽然解决了现有的防水abs传感器，当遇到雨天或者在水路上行驶时，水很容易被甩到abs传感器内部问题，上述通过第一密封件能有效地减少雨水从壳体和极轴的间隙中进入壳体内，第二密封件能有效地减少电缆和壳体的间隙中进入壳体内，从而提升了abs传感器的防水能力，密封件都是胶水安装在传感器壳体的外壁，长期的受到阳光和氧气的腐蚀，使密封件的密封性降低，更换时需要清理密封件和胶水难清理，导致传感器的防水效果降低，影响传感器的寿命。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有的的防水abs传感器，更换时需要清理密封件和胶水难清理，导致传感器的防水效果降低，影响传感器的寿命的问题，而提出的一种直插式车用防水abs传感器。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种直插式车用防水abs传感器，包括壳体和插头，所述壳体的外壁设有防水装置，所述防水装置包括螺栓，所述螺栓的端部与壳体螺纹连接，所述螺栓的外壁与连接圈螺纹连接，所述连接圈的外壁与第一橡胶圈固定连接。

3、优选的，所述壳体的表面设有引流槽，所述壳体的外壁与连接板固定连接。

4、优选的，所述插头的外壁与第二橡胶圈固定连接，所述插头的内壁与第一接线杆固定连接，所述第一接线杆与连接线电性连接，所述插头的外壁设有卡槽。

5、优选的，所述壳体的内壁与卡条固定连接，所述壳体的内壁与第二接线杆固定连接。

6、优选的，所述壳体的外壁与连接块固定连接，所述连接块的表面设有旋转固定口。

7、本实用新型提出的一种直插式车用防水abs传感器，有益效果在于：通过拧动螺栓把连接圈安装在壳体的外壁，把插头上第二连接杆连接到外部车零件的连接线，推动插头，插头上的卡槽的内壁，并且卡条插入卡槽，直至插头外壁的第二橡胶圈与第一橡胶圈贴合，使外部的雨水从第二橡胶圈和第一橡胶圈表面流下，只需拧动螺栓，就可以更换第一橡胶圈，不需要清理密封件上胶水，也能使传感器具防水效果，提高传感器的使用寿命。

技术特征：

1.一种直插式车用防水abs传感器，包括壳体（1）和插头（2），其特征在于：所述壳体（1）的外壁设有防水装置（3），所述防水装置（3）包括螺栓（301），所述螺栓（301）的端部与壳体（1）螺纹连接，所述螺栓（301）的外壁与连接圈（302）螺纹连接，所述连接圈（302）的外壁与第一橡胶圈（303）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种直插式车用防水abs传感器，其特征在于：所述壳体（1）的表面设有引流槽（4），所述壳体（1）的外壁与连接板（5）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种直插式车用防水abs传感器，其特征在于：所述插头（2）的外壁与第二橡胶圈（6）固定连接，所述插头（2）的内壁与第一接线杆（7）固定连接，所述第一接线杆（7）与连接线（8）电性连接，所述插头（2）的外壁设有卡槽（9）。

4.根据权利要求1所述的一种直插式车用防水abs传感器，其特征在于：所述壳体（1）的内壁与卡条（10）固定连接，所述壳体（1）的内壁与第二接线杆（11）固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种直插式车用防水abs传感器，其特征在于：所述壳体（1）的外壁与连接块（12）固定连接，所述连接块（12）的表面设有旋转固定口（13）。

技术总结
本技术涉及汽车传感器技术领域，一种直插式车用防水ABS传感器，包括壳体和插头，所述壳体的外壁设有防水装置，所述防水装置包括螺栓，所述螺栓的端部与壳体螺纹连接，所述螺栓的外壁与连接圈螺纹连接。通过拧动螺栓把连接圈安装在壳体的外壁，把插头上第二连接杆连接到外部车零件的连接线，推动插头，插头上的卡槽的内壁，并且卡条插入卡槽，直至插头外壁的第二橡胶圈与第一橡胶圈贴合，使外部的雨水从第二橡胶圈和第一橡胶圈表面流下，只需拧动螺栓，就可以更换第一橡胶圈，不需要清理密封件上胶水，也能使传感器具防水效果，提高传感器的使用寿命。

技术研发人员：陈晓胜
受保护的技术使用者：浙江胜王传感科技有限公司
技术研发日：20230523
技术公布日：2024/1/14