一种调节坐垫倾角的四连杆机构及汽车座椅的制作方法

本技术涉及四连杆机构的，具体涉及一种调节坐垫倾角的四连杆机构及汽车座椅。

背景技术：

1、汽车座椅在使用时，为了获得舒适的乘坐体验，需要对座椅的坐垫倾斜角度进行调节。传统的汽车座椅具有调节靠背的功能，但随着人们对汽车座椅乘坐体验的要求越来越高，对坐垫角度的调节也提出了新的要求。

2、公告号为cn211969238u的中国实用新型专利公开了一种汽车座椅翻折四连杆的助力延迟响应机构，包括坐垫、靠背、前连杆、档套、支架和扭簧，坐垫两端分别与靠背、前连杆一端铰接，支架上固定有芯轴，芯轴上固定有档套，前连杆另一端铰接于芯轴上，芯轴上还套装有扭簧，支架固定安装于汽车车身之上，扭簧两端分别设置为第一扭臂、第二扭臂，档套外周面边沿设置有沿其轴向延伸的档块，第一扭臂抵靠于档块上，当前连杆相对于芯轴转动时，前连杆还能够抵靠于第一扭臂上。

3、上述的汽车座椅翻折四连杆的助力延迟响应机构，坐垫与靠背相连，坐垫可调节角度较小，存在不方便调节坐垫角度的问题。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种调节坐垫倾角的四连杆机构，其包括坐垫外框、坐垫内框、前连杆、后连杆和驱动机构，该调节坐垫倾角的四连杆机构具有方便调节坐垫角度的优点。

2、为实现上述实用新型目的，本实用新型采取的技术方案如下：

3、一种调节坐垫倾角的四连杆机构，包括坐垫外框和坐垫内框，还包括前连杆、后连杆和驱动机构，所述前连杆下端与坐垫外框转动连接，所述前连杆上端与坐垫内框中部转动连接，所述后连杆上端与坐垫外框转动连接，所述后连杆下端与坐垫内框转动连接，所述驱动机构安装在坐垫外框上并与坐垫内框连接，所述驱动机构包括驱动组件、丝杆和拉套，所述驱动组件与坐垫外框转动连接，所述驱动组件的输出端与丝杆固定连接，所述丝杆与拉套螺纹连接，所述拉套与坐垫内框转动连接且周向卡接。

4、通过这样的设置：坐垫内框分别与前连杆的上端和后连杆的下端连接，且前连杆和后连杆在坐垫内框上的连接点错开，使得前连杆和后连杆在转动过程中能够引导坐垫内框的不同位置向不同方向运动，使得坐垫内框能够发生偏转，实现了单独调节坐垫倾角的功能，并能起到增大偏转角度的作用，达到了方便调节坐垫角度的优点。

5、作为优选，所述后连杆至少设置2个。

6、通过这样的设置：能够起到增加坐垫内框与后连杆之间结构稳定性的作用。

7、作为优选，至少2个所述后连杆之间设有同步杆，所述同步杆与后连杆固定连接。

8、通过这样的设置：起到提高机构的运动平稳性的作用。

9、作为优选，所述前连杆、后连杆为自对称结构。

10、通过这样的设置：起到提高零件的互换性和通用性的作用，方便生产和安装。

11、作为优选，所述驱动组件包括驱动件和减速器，所述减速器与坐垫外框转动连接且输出端与丝杆固定连接，所述驱动件安装在减速器上，所述驱动件的输出端与减速器的输入端固定连接。

12、通过这样的设置：实现驱动组件带动丝杆转动的功能。

13、作为优选，所述驱动件为电机。

14、通过这样的设置：实现驱动件带动减速器运转的功能。

15、作为优选，所述前连杆共设置2个，2个所述前连杆以坐垫内框为中心对称设置。

16、通过这样的设置：能够起到提高坐垫内框与前连杆的结构稳定性的作用。

17、作为优选，所述前连杆设有凸起结构，所述凸起结构沿前连杆的长度方向延伸。

18、通过这样的设置：起到提高前连杆结构可靠性的作用。

19、作为优选，所述前连杆的长度大于后连杆的长度。

20、通过这样的设置：增大坐垫的可偏转角度。

21、一种座椅，包括上述中的调节坐垫倾角的四连杆机构。

22、通过这样的设置：通过在座椅中设置调节坐垫倾角的四连杆机构，实现坐垫倾角的单独调节，并具有较大的可调节角度，达到了方便调节坐垫角度的优点。

23、相对于现有技术，本实用新型取得了有益的技术效果：

24、1、前连杆、坐垫内框、后连杆和坐垫外框依次连接组成四连杆机构，坐垫内框用于安装坐垫。当驱动机构带动坐垫内框运动时，坐垫内框能够随前连杆和后连杆的转动而改变角度，实现了单独调节坐垫倾角的功能。并且，坐垫内框在偏转的同时，还能发生移动，从而使坐垫内框带动坐垫移动到合适的位置，实现同时调节坐垫角度和位置的功能。通过内、外框的组合，让外框主要承受座椅强度要求。且在设计制造座椅的过程中，若不需要坐垫倾角调节功能时，将内框、前后连杆移除即可实现，实现模块化组合。

25、2、坐垫内框分别与前连杆的上端和后连杆的下端连接，且前连杆和后连杆在坐垫内框上的连接点错开，使得前连杆和后连杆在转动过程中能够引导坐垫内框的不同位置向不同方向运动，使得坐垫内框能够发生倾斜，前连杆的固定铰接点在连杆的下端，后连杆固定铰接点在连杆上端，增大了坐垫倾角可调节的行程范围，并能起到增大偏转角度的作用。达到了方便调节坐垫角度的优点。

技术特征：

1.一种调节坐垫倾角的四连杆机构，包括坐垫外框(11)和坐垫内框(12)，其特征在于：还包括前连杆(13)、后连杆(14)和驱动机构(21)，所述前连杆(13)下端与坐垫外框(11)转动连接，所述前连杆(13)上端与坐垫内框(12)中部转动连接，所述后连杆(14)上端与坐垫外框(11)转动连接，所述后连杆(14)下端与坐垫内框(12)转动连接，所述驱动机构(21)安装在坐垫外框(11)上并与坐垫内框(12)连接，所述驱动机构(21)包括驱动组件、丝杆(22)和拉套(23)，所述驱动组件与坐垫外框(11)转动连接，所述驱动组件的输出端与丝杆(22)固定连接，所述丝杆(22)与拉套(23)螺纹连接，所述拉套(23)与坐垫内框(12)转动连接且周向卡接。

2.根据权利要求1所述的调节坐垫倾角的四连杆机构，其特征在于：所述后连杆(14)至少设置2个。

3.根据权利要求2所述的调节坐垫倾角的四连杆机构，其特征在于：至少2个所述后连杆(14)之间设有同步杆(15)，所述同步杆(15)与后连杆(14)固定连接。

4.根据权利要求2所述的调节坐垫倾角的四连杆机构，其特征在于：所述前连杆(13)、后连杆(14)为自对称结构。

5.根据权利要求1所述的调节坐垫倾角的四连杆机构，其特征在于：所述驱动组件包括驱动件(24)和减速器(25)，所述减速器(25)与坐垫外框(11)转动连接且输出端与丝杆(22)固定连接，所述驱动件(24)安装在减速器(25)上，所述驱动件(24)的输出端与减速器(25)的输入端固定连接。

6.根据权利要求5所述的调节坐垫倾角的四连杆机构，其特征在于：所述驱动件(24)为电机。

7.根据权利要求1所述的调节坐垫倾角的四连杆机构，其特征在于：所述前连杆(13)共设置2个，2个所述前连杆(13)以坐垫内框(12)为中心对称设置。

8.根据权利要求1所述的调节坐垫倾角的四连杆机构，其特征在于：所述前连杆(13)设有凸起结构(16)，所述凸起结构(16)沿前连杆(13)的长度方向延伸。

9.根据权利要求1所述的调节坐垫倾角的四连杆机构，其特征在于：所述前连杆(13)的长度大于后连杆(14)的长度，所述前连杆(13)下端与坐垫外框(11)转动连接，所述后连杆(14)上端与坐垫外框(11)转动连接。

10.一种座椅，其特征在于，包括权利要求1～9任一项中所述的调节坐垫倾角的四连杆机构。

技术总结
本技术公开了一种调节坐垫倾角的四连杆机构，包括坐垫外框和坐垫内框，还包括前连杆、后连杆和驱动机构，所述前连杆和后连杆均与坐垫外框转动连接，所述前连杆上端与坐垫内框中部转动连接，所述后连杆下端与坐垫内框转动连接，所述驱动机构安装在坐垫外框上并与坐垫内框连接。本技术取得的有益效果：坐垫内框分别与前连杆的上端和后连杆的下端连接，且前连杆和后连杆在坐垫内框上的连接点错开，使得前连杆和后连杆在转动过程中能够引导坐垫内框的不同位置向不同方向运动，使得坐垫内框能够发生偏转，实现了单独调节坐垫倾角的功能，并能起到增大偏转角度的作用，达到了方便调节坐垫角度的优点。

技术研发人员：郭文庚,祝志强,王长慧,张新林,韩鹏飞
受保护的技术使用者：广汽零部件有限公司
技术研发日：20230524
技术公布日：2024/1/5