装载机驱动桥制动钳制动片固定销限位结构的制作方法

本技术涉及装载机驱动桥制动器总成，具体涉及装载机驱动桥制动钳制动片固定销限位结构。

背景技术：

1、国内工程机械行业轮式装载机驱动桥制动钳普遍布局在轮胎内侧，制动钳上的制动片通过固定销挂在制动钳上，并在装载机行驶中完成行车制动效果，该制动片为易损件，制动片摩擦材料磨损后需定期维护更换。现有技术中固定销的限位方式是在固定销的小端处钻一个小孔，再用开口销穿入该小孔，并将开口销折弯以防脱落。该制动钳制动片固定销限位结构存在的缺陷是：在固定销和开口销装配到装载机后，开口销位于轮胎内侧，由于轮胎与制动钳之间间隙小，在更换制动片时，就会遇到开口销不易拆卸带来售后维护不方便的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是解决以上缺陷，提供一种结构简单紧凑、制作成本低、方便维护、使用可靠的装载机驱动桥制动钳制动片固定销限位结构，解决现有技术在更换制动片时限位用的开口销不易拆卸带来维护不方便的问题。

2、为实现以上目的，本实用新型装载机驱动桥制动钳制动片固定销限位结构包括轮胎1、驱动桥2、轮辋螺母3、制动钳固定螺栓4、制动钳5、制动片固定销6、限位开口销7和制动片8；所述制动片固定销6分别穿过内外两个制动钳5和两片制动片8，使两片制动片8通过制动片固定销6安装在制动钳5上；所述限位开口销7穿入制动片固定销6的小孔内，从而对制动片固定销6进行限位而不掉落，该限位开口销7设在位于外制动钳与外制动片之间，使拆卸限位开口销7时有足够的操作空间；所述制动钳5用制动钳固定螺栓4锁紧在驱动桥2上，驱动桥2通过轮辋螺母3锁紧在轮胎1上，形成驱动桥带动轮胎旋转的结构。

3、上述装载机驱动桥制动钳制动片固定销限位结构通过将开口销位置更换到制动片附近靠轮胎外侧，具有以下技术特点和有益效果：

4、1、将开口销位置更换到制动片附近靠轮胎外侧后，更换制动片时有足够的空间轻松取出限位开口销7，随后即可拔出制动片固定销6，再更换制动片8，解决了因轮胎与制动钳之间间隙小，在更换制动片时限位用的开口销不易拆卸使售后维护难的问题；

5、2、结构简单，装配效率高，制作成本低，维护方便高效，使用可靠。

技术特征：

1.一种装载机驱动桥制动钳制动片固定销限位结构，它包括轮胎(1)、驱动桥(2)、轮辋螺母(3)、制动钳固定螺栓(4)、制动钳(5)、制动片固定销(6)、限位开口销(7)和制动片(8)；所述制动片固定销(6)分别穿过内外两个制动钳(5)和两片制动片(8)，使两片制动片(8)通过制动片固定销(6)安装在制动钳(5)上；所述限位开口销(7)穿入制动片固定销(6)的小孔内，从而对制动片固定销(6)进行限位而不掉落；所述制动钳(5)用制动钳固定螺栓(4)锁紧在驱动桥(2)上，驱动桥(2)通过轮辋螺母(3)锁紧在轮胎(1)上，形成驱动桥带动轮胎旋转的结构；其特征是：所述该限位开口销(7)设在位于外制动钳与外制动片之间，使拆卸限位开口销(7)时有足够的操作空间。

技术总结
本技术公开了一种装载机驱动桥制动钳制动片固定销限位结构，它包括轮胎、驱动桥、轮辋螺母、制动钳固定螺栓、制动钳、制动片固定销、限位开口销和制动片；制动片固定销分别穿过内外两个制动钳和两片制动片，使两片制动片安装在制动钳上；限位开口销穿入制动片固定销的小孔内，从而对制动片固定销限位而不掉落，限位开口销位于外制动钳与外制动片之间，使拆卸限位开口销时有足够的操作空间；所述制动钳用制动钳固定螺栓锁紧在驱动桥上，驱动桥通过轮辋螺母锁紧在轮胎上，形成驱动桥带动轮胎旋转的结构。本技术结构简单紧凑、制作成本低、方便维护、使用可靠，解决现有技术在更换制动片时限位用的开口销不易拆卸带来维护不便的问题。

技术研发人员：廖新华,卜习燕
受保护的技术使用者：龙工（福建）桥箱有限公司
技术研发日：20230525
技术公布日：2024/1/15