一种汽轮辋饰盖用新型卡脚结构的制作方法

本技术涉及注塑，具体涉及一种汽轮辋饰盖用新型卡脚结构。

背景技术：

1、目前市场上的汽轮辋饰盖主体材料多为pp材料，材料注塑成型后表现较软，材料注塑收缩后在背部有卡脚结构的位置极易产生目视可见的缩印。

2、而目前这种圆形的轮饰盖，与轮辋的安装方式都是采用钢丝圈+卡脚，当卡脚根部位置布置在平面位置时，喷漆后缩印就极为明显，而且很难通过调整厚度比例来改善。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种汽轮辋饰盖用新型卡脚结构，以解决上述问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型实施例提供了一种汽轮辋饰盖用新型卡脚结构，包括：饰盖本体，所述饰盖本体一侧设置有支撑件；

3、所述饰盖本体上具有装饰面和若干连接面，所述连接面上具有支撑工位；其中

4、所述支撑件安装在所述支撑工位上。

5、进一步地，所述连接面为翻边，所述连接面向所述饰盖本体的背面延伸。

6、进一步地，所述支撑件上具有若干个支撑卡脚，所述支撑卡脚的根部与所述支撑工位连接。

7、进一步地，一个所述连接面上至多连接一个支撑卡脚。

8、进一步地，所述支撑卡脚的根部具有连接板，所述连接板与所述连接面贴合设置。

9、进一步地，所述支撑卡脚的顶部开设有卡接槽。

10、进一步地，所述支撑件还包括支撑支架，所述支撑支架与各所述支撑卡脚连接，所述支撑支架顶部适于连接钢丝圈。

11、相对于现有技术，本实用新型实施例具有以下有益效果：将饰盖本体上的支撑卡脚设置在翻边的面上，以使装饰面上没有明显的外观缩印的问题。

技术特征：

1.一种汽轮辋饰盖用新型卡脚结构，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的汽轮辋饰盖用新型卡脚结构，其特征在于，

3.如权利要求1所述的汽轮辋饰盖用新型卡脚结构，其特征在于，

4.如权利要求3所述的汽轮辋饰盖用新型卡脚结构，其特征在于，

5.如权利要求3所述的汽轮辋饰盖用新型卡脚结构，其特征在于，

6.如权利要求3所述的汽轮辋饰盖用新型卡脚结构，其特征在于，

7.如权利要求3所述的汽轮辋饰盖用新型卡脚结构，其特征在于，

技术总结
本技术涉及注塑技术领域，具体涉及一种汽轮辋饰盖用新型卡脚结构。本技术提供了一种汽轮辋饰盖用新型卡脚结构，包括：饰盖本体，所述饰盖本体一侧设置有支撑件；所述饰盖本体上具有装饰面和若干连接面，所述连接面上具有支撑工位；其中所述支撑件安装在所述支撑工位上。将饰盖本体上的支撑卡脚设置在翻边的面上，以使装饰面上没有明显的外观缩印的问题。

技术研发人员：李立亮
受保护的技术使用者：桑尼尼（常州）汽车零部件有限公司
技术研发日：20230526
技术公布日：2024/1/15