前保险杠支架结构及车辆的制作方法

本技术涉及汽车零部件，特别涉及一种前保险杠支架结构。另外，本技术还涉及一种车辆。

背景技术：

1、汽车的前保险杠总成包括本体以及设于本体中部的散热格栅，具体包括本体上部、本体下部、散热格栅、下格栅和装饰条等组件。一般而言，保险杠通过支架与前端框架的车身钣金等结构件连接。保险杠总成的安装支架除了满足保险杠的装配需求，还要满足保险杠的模态、刚度与整车的nvh(noise、vibration、harshness，噪声、振动与声振粗糙度)要求。

2、在车辆的宽度方向(y向)和高度方向(z向)上，前保险杠总成的尺寸较大，同时，前保险杠总成的本体中部区域还设有散热格栅；这就容易出现本体以及散热格栅的模态和局部刚度较低的问题，从而影响整车的nvh性能，使行驶的车辆出现噪音等情况。部分车型采用增加前保险杠总成与前端框架之间的安装支架的手段，改善上述情况。但是，这种方案虽然可以提升模态、改善局部刚度，但是重量和成本增加较多，且不容易布置。

3、因此，需要一种结构简单且容易布置的技术方案，以在控制好重量、成本的前提下，满足前保险杠总成的模态和局部刚度的要求。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型旨在提出一种前保险杠支架结构，以改善前保险杠总成的模态特性和整体刚度。

2、为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

3、一种前保险杠支架结构，包括设于车辆前端框架上的机舱锁支架，以及设于所述机舱锁支架上的格栅支架；所述机舱锁支架包括沿车辆的上下方向布置的主体，且所述主体的顶部设有用于安装机舱锁的安装部；所述格栅支架设于所述主体面向前保险杠总成的一侧，并支撑于所述前保险杠总成的散热格栅和所述主体之间。

4、进一步的，在所述主体的底部和所述顶部之间连接有中部支撑段；由所述中部支撑段向着所述顶部的方向，所述主体在车辆左右方向上的宽度尺寸渐大设置。

5、进一步的，所述中部支撑段向着所述前保险杠总成的方向拱起设置，所述格栅支架连接于所述中部支撑段上。

6、进一步的，所述顶部设有避让缺口，所述安装部包括设于所述顶部上的多个第一安装孔，且所述避让缺口的两侧均设有所述第一安装孔。

7、进一步的，所述顶部上设有减重孔；和/或，所述机舱锁支架还包括设于所述主体上的连接板，所述连接板与所述前端框架或所述前保险杠总成的本体相连。

8、进一步的，所述格栅支架包括连接于所述散热格栅上的安装架，以及固装于所述主体上的支撑架；所述安装架与所述支撑架卡接相连。

9、进一步的，所述支撑架包括基板、以及弯折成型于所述基板上的承装板，所述安装架卡接于所述承装板上；所述基板的下部连接所述主体，所述基板的上部向着所述前保险杠总成的方向倾斜设置，所述承装板连接于所述上部的顶端。

10、进一步的，所述承装板上设有成型窗口、以及位于所述成型窗口上方的卡头，所述安装架具有连接于所述散热格栅上的格栅安装板、以及设于所述格栅安装板上的装配板；所述装配板上开设有卡口，所述装配板插装于所述卡头和所述成型窗口之间，所述卡头卡置于所述卡口内。

11、进一步的，所述格栅安装板和所述装配板之间设有加强筋；和/或，所述格栅安装板的边缘成型有第一翻边。

12、相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

13、本实用新型的前保险杠支架结构，基于机舱锁支架的设置，在机舱锁支架和前保险杠总成之间设置格栅支架，可以对位于前保险杠总成中部的散热格栅形成可靠的支撑，从而使该前保险杠支架结构兼顾了前保险杠总成支撑和机舱锁安装的作用，改善了前保险杠总成中部区域缺乏有效支撑的情况，在提升前保险杠总成的模态和整体刚度方面具有良好效果，有利于改善前保险杠总成的模态特性和整体刚度，且便于安装布置。

14、此外，将格栅支架设计为分体形式，可预先将安装架固连在前保险杠总成的散热格栅上，将支撑架固装在主体上，之后在安装前保险杠总成的过程中，将安装架和支撑架卡接相连，从而在机舱锁支架和前保险杠总成之间形成支撑；整个装配过程更为便捷，有利于提升整体装配的效率。

15、本实用新型的另一目的在于提出一种车辆，所述车辆的前保险杠总成和前端框架之间设有本实用新型所述的前保险杠支架结构。本实用新型的车辆具有上述的前保险杠支架结构所具备的技术优势。

技术特征：

1.一种前保险杠支架结构，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的前保险杠支架结构，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的前保险杠支架结构，其特征在于：

4.根据权利要求1所述的前保险杠支架结构，其特征在于：

5.根据权利要求1所述的前保险杠支架结构，其特征在于：

6.根据权利要求1至5中任一项所述的前保险杠支架结构，其特征在于：

7.根据权利要求6所述的前保险杠支架结构，其特征在于：

8.根据权利要求7所述的前保险杠支架结构，其特征在于：

9.根据权利要求8所述的前保险杠支架结构，其特征在于：

10.一种车辆，其特征在于：

技术总结
本技术提供了一种前保险杠支架结构及车辆。本技术的前保险杠支架结构包括设于车辆前端框架上的机舱锁支架、以及设于机舱锁支架上的格栅支架。其中，机舱锁支架包括沿车辆的上下方向布置的主体，且主体的顶部设有用于安装机舱锁的安装部；格栅支架设于主体面向前保险杠总成的一侧，并支撑于前保险杠总成的散热格栅和主体之间。本技术的前保险杠支架结构，改善了前保险杠总成中部区域缺乏有效支撑的情况，在提升前保险杠总成的模态和整体刚度方面具有良好效果，有利于改善前保险杠总成的模态特性和整体刚度，且便于安装布置。

技术研发人员：常明瑞,刘项来,杨晶晶
受保护的技术使用者：长城汽车股份有限公司
技术研发日：20230529
技术公布日：2024/1/14