一种碟刹上泵新型油路结构的制作方法

本技术涉及碟刹，具体为一种碟刹上泵新型油路结构。

背景技术：

1、碟刹是电动车或摩托车上用于制动的配件，碟刹的上泵用于储油及控制下泵对刹车片进行制动的动作，一般的碟刹上泵的安装有柱塞、手柄，手柄挤压柱塞运动使上泵和下泵内的油压变化来控制下泵柱塞的推送，进而实现对车轮刹车的效果，碟刹上泵通常设置有油箱供刹车使用。

2、但是传统的碟刹上泵上的油箱不具有警报提醒缺油的效果，在刹车油耗完时，驾驶员毫不知情，此时进行刹车操作，具有一定危险性，从而增加了安全隐患，降低了实用性，如申请号：cn202022241846.8，本实用新型公开了碟刹上泵，包括泵体，所述泵体表面的两侧均套设有固定装置，所述固定装置的底部固定连接有调节框，所述调节框的内腔固定连接有横杆，所述横杆表面的两侧均套设有活动块，所述活动块的外侧固定连接有活动套，所述活动套内腔的右侧固定连接有螺块，所述螺块的内腔螺纹连接有卡紧螺栓。本实用新型通过泵体、活动块、连接杆、横杆、安装板、活动套、调节框、固定装置、油缸、上固定弧、下固定弧、螺块和卡紧螺栓，可使装置达到便于安装的功能，解决了现有市场上的碟刹上泵不具备便于安装的功能，无法对安装位置以及孔位进行灵活调节，不利于设备的灵活安装使用，导致设备适用性较差的问题；上述案列碟刹上泵上的油箱不具有警报提醒缺油的效果，为此，我们提供出一种碟刹上泵新型油路结构。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种碟刹上泵新型油路结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种碟刹上泵新型油路结构，包括：

3、碟刹上泵体；

4、油箱，所述油箱安装在碟刹上泵体的顶部；

5、输油管，所述输油管安装在油箱左侧的底部且与碟刹上泵体连通；

6、箱盖，所述箱盖设置在油箱的顶部；

7、监测加油机构，所述监测加油机构设置在箱盖上，所述监测加油机构包括定位杆和固定壳，所述定位杆安装在箱盖的底部，所述定位杆的底端贯穿油箱且延伸至其内部，所述定位杆的表面滑动连接有泡沫板，所述泡沫板顶部的左侧连接有牵引绳，所述固定壳安装在箱盖的左侧，所述箱盖顶部的左侧安装有两个导向轮，所述牵引绳远离泡沫板的一端依次穿过油箱、箱盖、导向轮和固定壳且延伸至固定壳的内部，所述牵引绳的底端安装有移动块；

8、限位固定机构，所述限位固定机构设置在油箱上。

9、优选的，所述固定壳内壁的左侧安装有与移动块配合使用的触碰开关，所述固定壳的左侧安装有警报器。

10、优选的，所述箱盖顶部的右侧开设有加注口，所述箱盖的顶部且对应加注口的位置设置有密封块，所述密封块的底部安装有与加注口螺纹连接的螺纹块。

11、优选的，所述箱盖底部的左右两侧均安装有插块，所述油箱的顶部且对应插块的位置开设有与插块相适配的插槽，所述插块的底部贯穿插槽且延伸至其内部与插槽的内壁相互接触。

12、优选的，所述限位固定机构包括安装块，所述安装块安装在油箱背面的顶部，所述安装块顶部的凹槽内通过轴承活动连接有固定轴，所述固定轴的顶端安装有调节板。

13、优选的，所述箱盖的顶部且对应调节板的位置设置有限位板，所述限位板顶部的凹槽内通过轴承活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端贯穿调节板且延伸至其外部，所述螺纹杆的表面与调节板的内壁螺纹连接，所述螺纹杆的顶端安装有旋转块。

14、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

15、1、本实用新型通过定位杆、固定壳、泡沫板、牵引绳、导向轮、移动块、触碰开关和警报器的相互配合，使得油箱具有警报提醒缺油的效果，避免在刹车油耗完时驾驶员毫不知情，此时进行刹车操作时具有一定危险性，从而降低了安全隐患的发生，提高了实用性。

16、2、本实用新型通过安装块、固定轴、调节板、限位板、螺纹杆和旋转块的相互配合，从而方便打开油箱，方便对油箱内进行维护和清洁，同时方便把监测加油机构拆卸下来进行维护和检修，提高了使用时的灵活性。

技术特征：

1.一种碟刹上泵新型油路结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种碟刹上泵新型油路结构，其特征在于：所述固定壳(22)内壁的左侧安装有与移动块(26)配合使用的触碰开关(27)，所述固定壳(22)的左侧安装有警报器(28)。

3.根据权利要求2所述的一种碟刹上泵新型油路结构，其特征在于：所述箱盖(13)顶部的右侧开设有加注口(4)，所述箱盖(13)的顶部且对应加注口(4)的位置设置有密封块(5)，所述密封块(5)的底部安装有与加注口(4)螺纹连接的螺纹块(6)。

4.根据权利要求3所述的一种碟刹上泵新型油路结构，其特征在于：所述箱盖(13)底部的左右两侧均安装有插块(7)，所述油箱(11)的顶部且对应插块(7)的位置开设有与插块(7)相适配的插槽(8)，所述插块(7)的底部贯穿插槽(8)且延伸至其内部与插槽(8)的内壁相互接触。

5.根据权利要求4所述的一种碟刹上泵新型油路结构，其特征在于：所述限位固定机构(3)包括安装块(31)，所述安装块(31)安装在油箱(11)背面的顶部，所述安装块(31)顶部的凹槽内通过轴承活动连接有固定轴(32)，所述固定轴(32)的顶端安装有调节板(33)。

6.根据权利要求5所述的一种碟刹上泵新型油路结构，其特征在于：所述箱盖(13)的顶部且对应调节板(33)的位置设置有限位板(34)，所述限位板(34)顶部的凹槽内通过轴承活动连接有螺纹杆(35)，所述螺纹杆(35)的顶端贯穿调节板(33)且延伸至其外部，所述螺纹杆(35)的表面与调节板(33)的内壁螺纹连接，所述螺纹杆(35)的顶端安装有旋转块(36)。

技术总结
本技术公开了一种碟刹上泵新型油路结构，包括：碟刹上泵体，油箱，所述油箱安装在碟刹上泵体的顶部，输油管，所述输油管安装在油箱左侧的底部且与碟刹上泵体连通，箱盖，所述箱盖设置在油箱的顶部，监测加油机构，所述监测加油机构设置在箱盖上，所述监测加油机构包括定位杆和固定壳，所述定位杆安装在箱盖的底部，所述定位杆的底端贯穿油箱且延伸至其内部。本技术通过定位杆、固定壳、泡沫板、牵引绳、导向轮、移动块、触碰开关和警报器的相互配合，使得油箱具有警报提醒缺油的效果，避免在刹车油耗完时驾驶员毫不知情，此时进行刹车操作时具有一定危险性，从而降低了安全隐患的发生，提高了实用性。

技术研发人员：严冬磊
受保护的技术使用者：无锡市金珀车业有限公司
技术研发日：20230530
技术公布日：2024/1/15