一种用于汽车后视镜及车玻璃的吹扫装置的制作方法

本技术涉车辆，具体涉及一种用于汽车后视镜及车玻璃的吹扫装置。

背景技术：

1、随着人们生活水平的提高，我国私人车辆拥有量不断增加，机动车给人民带来便利和创造巨大社会价值的同时，由于机动车辆数量的增加、驾驶员素养的良莠不齐、恶劣天气等原因造成的交通事故频发，我国的道路交通安全问题十分严峻。

2、交通事故统计分析表明，恶劣天气是造成交通事故发生的重要原因之一，尤其是雨雪天气。驾驶员在雨雪天气中驾车时，视野因车窗上的雨雪而受到阻碍，其中，汽车前车窗一般通过电动雨刷将雨雪去除，汽车后车窗也可以通过电热丝或电动雨刷方式去除雨雪，从而保证了驾驶员对前方道路最基本的观察。但是，汽车后视镜上并没有除雨雪装置，后视镜上的雨雪会严重影响驾驶员视线，导致驾驶员无法透过后视镜正常观察侧方道路和后方道路，增加了驾驶员的视线盲区，导致车辆在变道、转弯或倒车时，非常容易发生道路交通事故，尤其是大型客货车辆高速行驶时，一旦发生车辆事故很可能就是车毁人亡、车辆连续追尾的大型交通事故。

3、目前，绝大部分驾驶员在雨雪天驾驶时仍然使用的是土办法：1、下雨或下雪前在后视镜涂上一层肥皂或者防雨剂；2、行车过程中需要用到后视镜时用抹布擦一擦后视镜镜面。抹肥皂或洗涤剂方法虽然能够起到一定效果，但是存在操作麻烦，下雨之后需要下车涂抹，造作繁琐、效果差；驾驶过程中用抹布擦拭，严重影响驾驶员的驾驶操作，更容易造成交通事故，且副驾驶一侧无法擦除。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供一种用于汽车后视镜及车玻璃的吹扫装置。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为一种用于汽车后视镜及车玻璃的吹扫装置，包括电磁阀及吹扫器，所述吹扫器由气管及沿气管轴线设置的黏贴带组成，所述电磁阀阀体与无线遥控模块固定连接，所述电磁阀一端进气口通过第一连接软管与车载压缩空气储气罐连接，所述电磁阀另一端出气口通过第二连接软管与气管进口连接，所述气管管壁沿轴线方向均匀设有喷气嘴。

3、作为改进，所述黏贴带设置于后视镜上边缘处，所述喷气嘴气流方向指向后视镜镜面。

4、作为改进，所述黏贴带设置于汽车前挡玻璃顶部，所述喷气嘴气流方向指向前挡玻璃表面。

5、作为改进，所述无线遥控模块接线口通过导线与车载蓄电池连接。

6、作为改进，所述无线遥控模块内部设有电池。

7、作为改进，所述无线遥控模块遥控控制开关设置于驾驶室内部。

8、作为改进，所述电磁阀阀体安装设有手动操作开关。

9、本实用新型与现有技术相比的优点在于：

10、与现有的采用水冲洗的方式相比，采用高压空气吹扫不需要经常添加玻璃水，尤其是在北方的冬季，气温较低，采用水冲洗时，水管道容易冻结，且在冲洗后，玻璃表面立即生成冰层，影响视线，采用高压空气冲扫，可以解决上述问题。

技术特征：

1.一种用于汽车后视镜及车玻璃的吹扫装置，其特征在于：包括电磁阀(1)及吹扫器(3)，所述吹扫器(3)由气管(302)及沿气管(302)轴线设置的黏贴带(301)组成，所述电磁阀(1)阀体与无线遥控模块(2)固定连接，所述电磁阀(1)一端进气口(101)通过第一连接软管(4)与车载压缩空气储气罐连接，所述电磁阀(1)另一端出气口(102)通过第二连接软管(5)与气管(302)进口连接，所述气管(302)管壁沿轴线方向均匀设有喷气嘴(303)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车后视镜及车玻璃的吹扫装置，其特征在于：所述黏贴带(301)设置于后视镜上边缘处，所述喷气嘴(303)气流方向指向后视镜镜面。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车后视镜及车玻璃的吹扫装置，其特征在于：所述黏贴带(301)设置于汽车前挡玻璃顶部，所述喷气嘴(303)气流方向指向前挡玻璃表面。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车后视镜及车玻璃的吹扫装置，其特征在于：所述无线遥控模块(2)接线口(201)通过导线与车载蓄电池连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车后视镜及车玻璃的吹扫装置，其特征在于：所述无线遥控模块(2)内部设有电池。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车后视镜及车玻璃的吹扫装置，其特征在于：所述无线遥控模块(2)遥控控制开关设置于驾驶室内部。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车后视镜及车玻璃的吹扫装置，其特征在于：所述电磁阀(1)阀体安装设有手动操作开关。

技术总结
本技术涉车辆技术领域，汽车后视镜上并没有除雨雪装置，后视镜上的雨雪会严重影响驾驶员视线，导致驾驶员无法透过后视镜正常观察侧方道路和后方道路，增加了驾驶员的视线盲区，具体涉及一种用于汽车后视镜及车窗玻璃的吹扫装置，为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为一种用于汽车后视镜及车玻璃的吹扫装置，包括电磁阀及吹扫器，所述吹扫器由气管及沿气管轴线设置的黏贴带组成，所述电磁阀阀体与无线遥控模块固定连接，所述电磁阀一端进气口通过第一连接软管与车载压缩空气储气罐连接，所述电磁阀另一端出气口通过第二连接软管与气管进口连接，所述气管管壁沿轴线方向均匀设有喷气嘴。

技术研发人员：苏向飞
受保护的技术使用者：苏向飞
技术研发日：20230531
技术公布日：2024/1/15