本技术涉及应用于工程机械上的车载平板,尤其是一种车载平板的自动平衡延伸结构。
背景技术:
1、目前市面车载平板设备支架应用广泛,但大部分常规支架功能简单且也只有固定功能,需要用户预先去调整设备的姿态,如果环境发生变化,用户需要再次去调整设备姿态,来达到使用需求,无法及时根据环境变化,去调整迎合用户需求。
2、如车辆在恶劣的道路上行驶,车身颠簸震动,平板设备会随之上下波动,驾驶员需要集中注意才能分辨设备屏幕信息,一是分心驾驶车辆,有安全隐患风险,二是设备显示效果也会大打折扣,也易造成眼部疲劳,三是如果需要调整设备姿态,需要停车才能调节,极其不便。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种车载平板的自动平衡延伸结构,通过平板设备感知平板状态和支架设备内的平衡延伸结构,来自动调节车载平板姿态,无需停车手动调节车载平板,使人机交互更顺畅与高效,减小车载平板震动波动带来的眼部疲劳。
2、为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
3、一种车载平板的自动平衡延伸结构,包括平板设备和支架设备。
4、所述支架设备主要由底部固定组件、推杆组件与顶部组件组成。
5、所述推杆组件主要由推杆机构、推杆驱动电机、顶部转接件组成。驱动电机将旋转运动变成直线运动,使推杆机构做直线的往复运动。顶部转接件连接顶部组件使推杆机构与顶部组件形成整体。
6、所述顶部组件主要由设备固定基座、基座连接件、顶部驱动电机和顶部手拧螺丝组成。
7、所述设备固定基座上有球形顶针,在设备固定基座与平板设备装配间隙设置有基座泡棉,球形顶针与基座连接件的球形腔体组成球形配合。基座连接件内部有顶部驱动电机。
8、进一步的,所述底部固定组件主要由底座、脚垫、转接件与底部手拧螺丝组成;
9、所述底座上有腰型通孔和脚垫槽,脚垫放置到底座的脚垫槽中;转接件将推杆组件和底部固定组件转接成一个整体,转接件使用螺丝固定到推杆组件上。
10、进一步的,所述平板设备主要由前壳组件、后壳组件和pcba组件组成。
11、所述后壳组件上有固定支架设备所需螺丝固定孔。
12、所述平板设备与支架设备固定间隙有泡棉。
13、所述前壳组件上有用于检测各种信息的光电传感器。
14、所述pcba组件中有用于测量平板设备水平倾斜角的倾角传感器。
15、本实用新型的有益效果是:
16、本实用新型提供的一种车载平板的自动平衡延伸结构,拥有高度的可调控性,通过平板设备内的光电传感器和倾角传感器来感知平板设备的状态,通过推杆组件和顶部组件来实时调整,从而完成保持平板设备平衡的功能。在安装使用前可以手工调节初始姿态,在使用时,设备可根据环境变换实现一定的自动化调节性,可以满足在多种复杂场景作业,提供良好的人机交互窗口。
1.一种车载平板的自动平衡延伸结构,包括平板设备和支架设备,其特征是:所述支架设备由底部固定组件、推杆组件与顶部组件组成;所述推杆组件由推杆机构、推杆驱动电机、顶部转接件组成;驱动电机将旋转运动变成直线运动,使推杆机构做直线的往复运动;顶部转接件连接顶部组件使推杆机构与顶部组件形成整体;所述顶部组件由设备固定基座、基座连接件、顶部驱动电机和顶部手拧螺丝组成;所述设备固定基座上有球形顶针,在设备固定基座与平板设备装配间隙设置有基座泡棉,球形顶针与基座连接件的球形腔体组成球形配合;基座连接件内部有顶部驱动电机。
2.根据权利要求1所述的一种车载平板的自动平衡延伸结构,其特征是:所述底部固定组件由底座、脚垫、转接件与底部手拧螺丝组成;所述底座上有腰型通孔和脚垫槽,脚垫放置到底座的脚垫槽中;转接件将推杆组件和底部固定组件转接成一个整体,转接件使用螺丝固定到推杆组件上。
3.根据权利要求1所述的一种车载平板的自动平衡延伸结构,其特征是:所述平板设备由前壳组件、后壳组件和pcba组件组成;所述前壳组件上有用于检测信息的光电传感器;所述pcba组件中有用于测量平板设备水平倾斜角的倾角传感器。
4.根据权利要求3所述的一种车载平板的自动平衡延伸结构,其特征是:所述后壳组件上有固定支架设备所需螺丝固定孔;所述平板设备与支架设备固定间隙有泡棉。