遮物帘总成和车辆的制作方法

本技术涉及车辆，尤其是涉及一种遮物帘总成和车辆。

背景技术：

1、现有技术中，遮物帘广泛应用在车辆上，遮物帘大部分为抽拉式，或者通过卷收或放出遮物帘，遮物帘总体质量较重，而且，遮物帘收纳尺寸较大，不方便收纳存放，而且，遮物帘整体为一体式，不便于拆卸，也存在占用车辆大量空间的问题。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种遮物帘总成，该遮物帘总成可以便于拆卸后折叠，也可以缩小遮物帘总成的体积，实现了轻量化设计，整体共通化较高。

2、本实用新型进一步地提出一种车辆。

3、根据本实用新型第一方面实施例的遮物帘总成，包括：帘布；边框，所述边框包括：多个边框杆组件，多个所述边框杆组件顺次连接成闭环结构且设置在所述帘布的边缘处，两个相邻的所述边框杆组件之间可拆卸，以便于多个所述边框杆组件进行折叠。

4、由此，该遮物帘总成中多个边框杆组件顺次连接，可以便于多个边框杆组件进行折叠，也可以缩小遮物帘总成的体积，实现了轻量化设计，还有，该遮物帘总成的共通化较高，可以适用不同车辆的尺寸，不需要重新设计与之相适配的模具，从而可以降低成本。

5、根据本实用新型的一些实施例，多个所述边框杆组件包括：两个主边框杆组件和两个侧边框杆组件，两个所述侧边框杆组件分别连接于两个所述主边框杆组件的两侧。

6、根据本实用新型的一些实施例，所述侧边框杆组件包括：第一直管和第一套管，所述第一套管分别套设在所述第一直管的两端，所述第一套管还套设在所述主边框杆组件的端部上。

7、根据本实用新型的一些实施例，所述第一套管包括：第一管段和第二管段，所述第一管段套设在所述第一直管的端部，所述第二管段相对所述第一管段弯折设置且套设在主边框杆组件的端部上。

8、根据本实用新型的一些实施例，所述主边框杆组件包括：第二套管和至少两个第二直管，两个相邻的所述第二直管之间套设有所述第二套管，位于所述主边框杆组件端部的所述第二直管与所述第一套管相套设。

9、根据本实用新型的一些实施例，所述主边框杆组件包括：第一主边框杆组件和第二主边框杆组件，所述第一主边框杆组件包括：两个所述第二直管和一个所述第二套管且整体呈直线状，所述第二主边框杆组件包括：三个所述第二直管和两个所述第二套管且整体呈曲线状。

10、根据本实用新型的一些实施例，所述的遮物帘总成还包括：固定件，所述固定件设置于所述帘布的外侧。

11、根据本实用新型的一些实施例，所述固定件包括：卡接件和紧固件，所述卡接件具有开口且卡接在所述侧边框杆组件和所述帘布边缘的外侧，所述紧固件设置于所述卡接件上。

12、根据本实用新型的一些实施例，所述的遮物帘总成还包括：弹性连接件，所述弹性连接件顺次穿设在多个所述边框杆组件内。

13、根据本实用新型第二方面实施例的车辆，包括：上述的遮物帘总成。

14、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种遮物帘总成(100)，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的遮物帘总成(100)，其特征在于，多个所述边框杆组件(21)包括：两个主边框杆组件(40)和两个侧边框杆组件(30)，两个所述侧边框杆组件(30)分别连接于两个所述主边框杆组件(40)的两侧。

3.根据权利要求2所述的遮物帘总成(100)，其特征在于，所述侧边框杆组件(30)包括：第一直管(31)和第一套管(32)，所述第一套管(32)分别套设在所述第一直管(31)的两端，所述第一套管(32)还套设在所述主边框杆组件(40)的端部上。

4.根据权利要求3所述的遮物帘总成(100)，其特征在于，所述第一套管(32)包括：第一管段(321)和第二管段(322)，所述第一管段(321)套设在所述第一直管(31)的端部，所述第二管段(322)相对所述第一管段(321)弯折设置且套设在主边框杆组件(40)的端部上。

5.根据权利要求3所述的遮物帘总成(100)，其特征在于，所述主边框杆组件(40)包括：第二套管(43)和至少两个第二直管(44)，两个相邻的所述第二直管(44)之间套设有所述第二套管(43)，位于所述主边框杆组件(40)端部的所述第二直管(44)与所述第一套管(32)相套设。

6.根据权利要求5所述的遮物帘总成(100)，其特征在于，所述主边框杆组件(40)包括：第一主边框杆组件(41)和第二主边框杆组件(42)，所述第一主边框杆组件(41)包括：两个所述第二直管(44)和一个所述第二套管(43)且整体呈直线状，所述第二主边框杆组件(42)包括：三个所述第二直管(44)和两个所述第二套管(43)且整体呈曲线状。

7.根据权利要求2所述的遮物帘总成(100)，其特征在于，还包括：固定件(60)，所述固定件(60)设置于所述帘布(10)外侧。

8.根据权利要求7所述的遮物帘总成(100)，其特征在于，所述固定件(60)包括：卡接件(61)和紧固件(62)，所述卡接件(61)具有开口且卡接在所述侧边框杆组件(30)和所述帘布(10)边缘的外侧，所述紧固件(62)设置于所述卡接件(61)上。

9.根据权利要求1所述的遮物帘总成(100)，其特征在于，还包括：弹性连接件(50)，所述弹性连接件(50)顺次穿设在多个所述边框杆组件(21)内。

10.一种车辆，其特征在于，包括：权利要求1-9中任一项所述的遮物帘总成(100)。

技术总结
本技术公开了一种遮物帘总成和车辆，该遮物帘总成包括：帘布；边框，边框包括：多个边框杆组件，多个边框杆组件顺次连接成闭环结构，而且多个边框杆组件设置在帘布的边缘处，两个相邻的边框杆组件之间可拆卸，从而可以便于多个边框杆组件进行折叠。由此，可以缩小遮物帘总成的体积，实现了轻量化设计，还有，该遮物帘总成的共通化较高，可以适用不同车辆的尺寸，不需要重新设计与之相适配的模具，从而可以降低成本。

技术研发人员：王盼
受保护的技术使用者：长城汽车股份有限公司
技术研发日：20230602
技术公布日：2024/2/8