气动离合制动系统的底座结构的制作方法

本技术涉及制动系统，具体涉及气动离合制动系统的底座结构。

背景技术：

1、制动系统是使汽车的行驶速度可以强制降低的一系列专门装置。制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器4部分组成。制动系统的主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动。

2、现有技术存在以下不足：现有的制动系统底座在安装过程中，由于汽车传动轴尺寸的不同，底座无法根据传动轴的尺寸进行调节，使得底座无法稳定的套接在传动轴的外侧，同时随着汽车的行驶，制动系统的底座与传动轴之间的连接容易出现松动，进而会影响制动系统的工作状态。

3、在所述背景技术部分公开的上述信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供气动离合制动系统的底座结构，通过两个调节丝杆的转动可以调节两个夹持板之间的距离，使得两个夹持板可以对不同尺寸的传动轴的外壁进行夹持和固定，同时通过紧固螺栓贯穿限定孔并与传动轴外壁的固定孔进行螺纹连接，使得夹持板可以紧密的与传动轴进行连接，进而使得底座本体可以牢固的安装到传动轴的外侧，使得底座本体的安装和拆卸更加的便捷，同时使得底座本体可以适应不同尺寸传动轴的安装工作，通过加强板可以对底座本体的强度进行加强，可以延长底座本体的使用寿命，以解决技术中的上述不足之处。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：气动离合制动系统的底座结构，包括底座本体，还包括：

3、固定机构，设置于底座本体的底部两侧，用于对底座本体进行安装和固定；

4、所述底座本体包括安装板，所述安装板的外壁底部固定安装有三个固定板，所述安装板的底部两侧均固定安装有加强板；

5、所述固定机构包括两个调节丝杆，两个调节丝杆的外壁均设置有夹持板，两个夹持板的外壁均固定安装有牵引弹簧，所述牵引弹簧远离夹持板的一端固定安装有紧固螺栓。

6、优选的，所述底座本体包括活动槽，所述活动槽设置有两个，两个活动槽分别开设于安装板的底部两端内壁，两个活动槽的内壁分别与两个调节丝杆转动连接。

7、优选的，两个夹持板的顶部均固定安装有活动座，所述活动座的内壁与相邻的调节丝杆的外壁螺纹连接，所述活动座的外壁与相邻的活动槽的内壁活动连接。

8、优选的，所述固定机构包括限定孔，所述限定孔设置有两个，两个限定孔分别开设于两个夹持板的内壁。

9、优选的，所述限定孔的内壁与相邻的紧固螺栓的外壁活动连接，所述限定孔的直径尺寸与紧固螺栓的直径尺寸相同。

10、优选的，所述固定机构包括调节旋钮，所述调节旋钮设置有两个，两个调节旋钮分别固定安装于两个调节丝杆的一端外侧。

11、优选的，三个固定板呈环形等间距排列，两个夹持板之间的直径尺寸与安装板的内壁孔洞直径尺寸相同。

12、在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：

13、1、通过两个调节丝杆的转动可以调节两个夹持板之间的距离，使得两个夹持板可以对不同尺寸的传动轴的外壁进行夹持和固定，同时通过紧固螺栓贯穿限定孔并与传动轴外壁的固定孔进行螺纹连接，使得夹持板可以紧密的与传动轴进行连接，进而使得底座本体可以牢固的安装到传动轴的外侧，使得底座本体的安装和拆卸更加的便捷，同时使得底座本体可以适应不同尺寸传动轴的安装工作，通过加强板可以对底座本体的强度进行加强，可以延长底座本体的使用寿命；

14、2、通过活动槽可以对活动座的移动进行限定，使得夹持板在调节过程中保持稳定，使得夹持板可以稳定的对传动轴外壁进行夹持和固定，同时牵引弹簧可以对紧固螺栓进行牵引和限定，可以避免紧固螺栓从夹持板内壁脱落。

技术特征：

1.气动离合制动系统的底座结构，包括底座本体（1），其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的气动离合制动系统的底座结构，其特征在于：所述底座本体（1）包括活动槽（103），所述活动槽（103）设置有两个，两个活动槽（103）分别开设于安装板（101）的底部两端内壁，两个活动槽（103）的内壁分别与两个调节丝杆（201）转动连接。

3.根据权利要求2所述的气动离合制动系统的底座结构，其特征在于：两个夹持板（204）的顶部均固定安装有活动座（203），所述活动座（203）的内壁与相邻的调节丝杆（201）的外壁螺纹连接，所述活动座（203）的外壁与相邻的活动槽（103）的内壁活动连接。

4.根据权利要求1所述的气动离合制动系统的底座结构，其特征在于：所述固定机构（2）包括限定孔（207），所述限定孔（207）设置有两个，两个限定孔（207）分别开设于两个夹持板（204）的内壁。

5.根据权利要求4所述的气动离合制动系统的底座结构，其特征在于：所述限定孔（207）的内壁与相邻的紧固螺栓（206）的外壁活动连接，所述限定孔（207）的直径尺寸与紧固螺栓（206）的直径尺寸相同。

6.根据权利要求1所述的气动离合制动系统的底座结构，其特征在于：所述固定机构（2）包括调节旋钮（202），所述调节旋钮（202）设置有两个，两个调节旋钮（202）分别固定安装于两个调节丝杆（201）的一端外侧。

7.根据权利要求1所述的气动离合制动系统的底座结构，其特征在于：三个固定板（102）呈环形等间距排列，两个夹持板（204）之间的直径尺寸与安装板（101）的内壁孔洞直径尺寸相同。

技术总结
本技术公开了气动离合制动系统的底座结构，涉及制动系统技术领域，包括底座本体，还包括固定机构，所述底座本体包括安装板，所述安装的底部两侧均安装有加强板，所述固定机构包括两个调节丝杆，两个调节丝杆外壁均设有夹持板，两个夹持板的内壁均设有紧固螺栓。本技术通过两个调节丝杆的转动可以调节两个夹持板之间的距离，使得两个夹持板可以对不同尺寸的传动轴外壁进行夹持和固定，通过紧固螺栓贯穿限定孔并与传动轴外壁的固定孔进行螺纹连接，使得夹持板可以紧密的与传动轴进行连接，使得底座本体可以适应不同尺寸传动轴的安装工作，通过加强板可以对底座本体的强度进行加强，可以延长底座本体的使用寿命。

技术研发人员：范雪峰,张高锋,张齐武,胡正
受保护的技术使用者：宁波振丰机械有限公司
技术研发日：20230605
技术公布日：2024/1/15