一种空调出风口总成及车辆的制作方法

本申请涉及车辆，具体而言，涉及一种空调出风口总成及车辆。

背景技术：

1、现有车辆的后排吹脚空调出风口总成设置于前排座椅的下方，且凸出于车辆的驾驶舱地板设置，美观性较差。另外，空调出风口总成内无导向结构，导致从空调出风口总成吹出的风大多不能吹到后排乘客的脚部，难以满足后排乘客对舒适度的要求。

技术实现思路

1、本申请提供一种空调出风口总成及车辆，能够使空调出风口总成内的气流更集中地向外吹出，大大提升了乘客的舒适度体验。

2、具体地，本申请是通过如下技术方案实现的：

3、本申请一方面提供了一种空调出风口总成，包括：

4、壳体、导风通道和格栅；所述导风通道位于所述壳体的内部，包括进风端和出风端；所述格栅设置于所述出风端，与所述壳体连接；所述格栅包括沿着所述导风通道的导风方向间隔设置的多个导风片；所述多个导风片中的至少部分导风片包括第一导流面，所述第一导流面朝向所述导风通道且相对于水平面倾斜向外延伸。由此，经导风通道引导的气流可以在第一导流面的作用下被进一步引导，从而延长了气流的引导路径，使气流能更集中地向外吹出，避免气流被分散到周围环境中而影响换热效果，大大提升了乘客的舒适度体验。

5、可选的，所述空调出风口总成包括设置于相邻两个所述导风片之间的出风口，所述第一导流面在水平面的投影面积与所述出风口在水平面投影面积之比大于或等于1/3，且小于或等于2/3。由此，可以避免因第一导流面的面积占比过大，导致出风口处的风量变小，也避免因第一导流面的面积占比过小，起不到较佳的遮蔽效果，从而影响空调出风口总成的侧面观测。

6、可选的，所述第一导流面与所述水平面之间的角度为20°～60°。由此，可以避免因第一导流面倾斜幅度过大，部分气流撞击第一导流面后而导致风速变低的情况出现，也避免因第一导流面倾斜幅度过小，使得气流无法得到有效的引导。

7、可选的，所述进风端与所述出风端错位设置；所述多个导风片中最靠近所述进风端一侧的导风片，设有朝向所述导风通道且沿水平方向延伸的第二导流面。由此，经导风通道引导的气流可以先经由第二导流面改变流向，促使气流朝第一导流面的方向流动以被进一步引导，避免气流垂直向上流入到周围环境中，而影响换热效果。

8、可选的，所述第二导流面沿水平方向延伸的长度与所述出风端沿水平方向延伸的长度之比大于或等于1/10，且小于或等于1/2。由此，可以避免因第二导流面沿水平方向延伸的长度占比过小，导致大部分气流依然能向上流入到周围环境中，而影响换热效率；同时也避免因第二导流面沿水平方向延伸的长度占比过大，而影响出风口的设计尺寸。

9、可选的，所述格栅还包括与所述多个导风片相连且向靠近所述导风通道方向延伸的分流板。由此，便于将从导风通道流向格栅的气体分流，使气流吹出的更加均匀。

10、可选的，所述空调出风口总成还包括可拆卸地安装于所述壳体内的导风结构，所述导风结构包括朝向彼此设置的第一导风板和第二导风板，所述第一导风板和所述第二导风板之间形成所述导风通道。由此，便于将导风结构从壳体内拆除，以及时清理导风通道内的灰尘等杂物；此外，也可以起到支撑的效果。

11、可选的，所述空调出风口总成还包括安装框和密封盖；所述安装框设置于所述壳体的外侧，与所述壳体相连；所述密封盖可活动地安装于所述安装框；所述空调出风口总成包括第一状态；在所述第一状态下，所述密封盖覆盖于所述格栅。由此，当空调出风口总成不进行工作时，覆盖于格栅的密封盖不仅能够避免外界灰尘等杂质进入导风通道内，还能够起到完全遮挡的效果。

12、可选的，所述安装框和所述密封盖中的一者设有滑动部，另一者设有与所述滑动部相配合的滑动配合部。由此，可以减少密封盖沿竖直方向活动的空间。

13、本申请另一方面还提供了一种车辆，包括车身，所述车身安装有如上述任一所述的空调出风口总成。

14、本申请提供的技术方案可以达到以下有益效果：

15、本申请提供了一种空调出风口总成及车辆，该空调出风口总成在导风通道的出风端设置格栅，格栅包括沿着导风通道的导风方向间隔设置的多个导风片，通过在多个导风片的至少部分导风片中设有朝向导风通道且相对于水平面倾斜向外延伸的第一导流面，由此，经导风通道引导的气流可以在第一导流面的作用下被进一步引导，从而延长了气流的引导路径，使气流能更集中地向外吹出，避免气流被分散到周围环境中而影响换热效果，大大提升了乘客的舒适度体验。

技术特征：

1.一种空调出风口总成，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的空调出风口总成，其特征在于，所述空调出风口总成包括设置于相邻两个所述导风片之间的出风口，所述第一导流面在水平面的投影面积与所述出风口在水平面投影面积之比大于或等于1/3，且小于或等于2/3。

3.根据权利要求2所述的空调出风口总成，其特征在于，所述第一导流面与所述水平面之间的角度为20°～60°。

4.根据权利要求1所述的空调出风口总成，其特征在于，所述进风端与所述出风端错位设置；所述多个导风片中最靠近所述进风端一侧的导风片，设有朝向所述导风通道且沿水平方向延伸的第二导流面。

5.根据权利要求4所述的空调出风口总成，其特征在于，所述第二导流面沿水平方向延伸的长度与所述出风端沿水平方向延伸的长度之比大于或等于1/10，且小于或等于1/2。

6.根据权利要求1所述的空调出风口总成，其特征在于，所述格栅还包括与所述多个导风片相连且向靠近所述导风通道方向延伸的分流板。

7.根据权利要求1至6任一项所述的空调出风口总成，其特征在于，所述空调出风口总成还包括可拆卸地安装于所述壳体内的导风结构，所述导风结构包括朝向彼此设置的第一导风板和第二导风板，所述第一导风板和所述第二导风板之间形成所述导风通道。

8.根据权利要求1至6任一项所述的空调出风口总成，其特征在于，所述空调出风口总成还包括安装框和密封盖；所述安装框设置于所述壳体的外侧，与所述壳体相连；所述密封盖可活动地安装于所述安装框；所述空调出风口总成包括第一状态；在所述第一状态下，所述密封盖覆盖于所述格栅。

9.根据权利要求8所述的空调出风口总成，其特征在于，所述安装框和所述密封盖中的一者设有滑动部，另一者设有与所述滑动部相配合的滑动配合部。

10.一种车辆，包括车身，其特征在于，所述车身安装有如权利要求1至9任一项所述的空调出风口总成。

技术总结
本申请提供一种空调出风口总成及车辆。该空调出风口总成包括壳体、导风通道和格栅；所述导风通道位于所述壳体的内部，包括进风端和出风端；所述格栅设置于所述出风端，与所述壳体连接；所述格栅包括沿着所述导风通道的导风方向间隔设置的多个导风片；所述多个导风片中的至少部分导风片包括第一导流面，所述第一导流面朝向所述导风通道且相对于水平面倾斜向外延伸。由此，经导风通道引导的气流可以在第一导流面的作用下被进一步引导，从而延长了气流的引导路径，使气流能更集中地向外吹出，避免气流被分散到周围环境中而影响换热效果，大大提升了乘客的舒适度体验。

技术研发人员：付嘉鹏,马艳飞,赵舒翔
受保护的技术使用者：浙江极氪智能科技有限公司
技术研发日：20230607
技术公布日：2024/1/15