一种基于新能源的重卡换电结构的制作方法

：本技术涉及新能源的重卡换电领域，特别涉及一种基于新能源的重卡换电结构。

背景技术

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背景技术：

1、目前国家正在大力倡导在促进经济发展的同时需要减小对环境的污染，应运而生的新能源技术的应用逐渐在各行各业中注重起来,其中新能源汽车便成了汽车行业发展的新方向,国家也大力支持新能源汽车相关技术的发展。

2、现有的换电结构如(申请号为201910730950.2)的专利中换电结构一种重型卡车电池单边更换站，存在换电站高度高，并且吊装式的换电结构在换电时需要先将重卡内的电池吊离后再将满电的电池吊装置重卡中效率低下的问题，因此提出了一种基于新能源的重卡换电结构。

技术实现思路

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技术实现要素：

1、本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种基于新能源的重卡换电结构，解决了现有的换电站高度高，并且吊装式的换电结构在换电时需要先将重卡内的电池吊离后再将满电的电池吊装置重卡中效率低下的问题。

2、为了解决上述问题，本实用新型提供了一种技术方案：一种基于新能源的重卡换电结构，包括底座、滑轨和滑块，所述底座的上端两侧端壁中固定连接有滑轨，所述滑轨上方滑动连接有滑块，还包括转动平台和夹取机构；所述转动平台连接在两侧的滑块上；所述转动平台的具体结构为：包括工作箱、轴承一、旋转轴、齿轮一、电机一、齿轮二、工作台、连接杆、滚轮和轨道；所述工作箱底端固定连接在两侧滑块上；所述工作箱的上下两端腔壁中均连接有轴承一；所述旋转轴连接在上下两端的轴承一中；所述旋转轴的外表面中端处固定连接有齿轮一；所述工作箱的腔室内部底端右侧固定连接有电机一，所述电机一的输出轴上固定连接有齿轮二；所述旋转轴的顶端上固定连接有工作台；所述工作台的底端两侧均设有连接杆；所述滚轮滚动连接在连接杆的底端上；所述工作箱的顶端两侧固定连接有滚轮；所述转动平台的顶端两侧固定连接有轨道；所述夹取机构位于转动平台的顶端两侧。

3、作为优选，所述夹取机构的具体结构为：包括夹取箱、轴承二、电机二、丝杆、移动件和夹板；所述转动平台的顶端两侧固定连接有夹取箱；所述夹取箱左侧上下两端端壁中设有轴承二；所述电机二固定连接在夹取箱的顶端左侧，所述电机二的输出轴上固定连接有丝杆；所述丝杆的外表面两端均通过螺纹连接有移动件；所述移动件的外侧固定连接有夹板。

4、作为优选，所述齿轮一为从动齿轮，所述齿轮二为主动齿轮。

5、作为优选，所述电机一为伺服电机。

6、作为优选，所述夹取箱的外侧设有开口，所述电机二位于轴承二的正上方，所述电机二的输出轴连接在两端轴承二中。

7、作为优选，所述丝杆为正反牙往复梯形丝杆。

8、本实用新型的有益效果：

9、(1)本实用新型结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，通过设置的工作箱、轴承一、旋转轴、齿轮一、电机一、齿轮二和工作台从而有效的使装置进行双向操作，便于对两侧不同的电池进行旋转操作。

10、(2)本实用新型通过设置的连接杆、滚轮和轨道可以在电池夹取后有效的进行角度上的旋转，从而使电池夹取更加便捷。

11、(3)本实用新型通过设置的夹取箱和轴承二从而使丝杆更加稳定的运行，防止装置出现侧倾现象。

技术特征：

1.一种基于新能源的重卡换电结构，包括底座(1)、滑轨(2)和滑块(3)，所述底座(1)的上端两侧端壁中固定连接有滑轨(2)，所述滑轨(2)上方滑动连接有滑块(3)，其特征在于：还包括转动平台(4)和夹取机构(15)；

2.根据权利要求1所述的一种基于新能源的重卡换电结构，其特征在于：所述夹取机构(15)的具体结构为：包括夹取箱(16)、轴承二(17)、电机二(18)、丝杆(19)、移动件(20)和夹板(21)；

3.根据权利要求1所述的一种基于新能源的重卡换电结构，其特征在于：所述齿轮一(8)为从动齿轮，所述齿轮二(10)为主动齿轮。

4.根据权利要求1所述的一种基于新能源的重卡换电结构，其特征在于：所述电机一(9)为伺服电机。

5.根据权利要求2所述的一种基于新能源的重卡换电结构，其特征在于：所述夹取箱(16)的外侧设有开口，所述电机二(18)位于轴承二(17)的正上方，所述电机二(18)的输出轴连接在两端轴承二(17)中。

6.根据权利要求2所述的一种基于新能源的重卡换电结构，其特征在于：所述丝杆(19)为正反牙往复梯形丝杆。

技术总结
本技术公开了一种基于新能源的重卡换电结构，包括底座、滑轨、滑块、工作箱、轴承一、旋转轴、齿轮一、电机一、齿轮二、工作台、连接杆、滚轮和轨道等；本技术结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，通过设置的工作箱、轴承一、旋转轴、齿轮一、电机一、齿轮二和工作台从而有效的使装置进行双向操作，便于对两侧不同的电池进行旋转操作；本技术通过设置的连接杆、滚轮和轨道可以在电池夹取后有效的进行角度上的旋转，从而使电池夹取更加便捷有效的防止出现侧倾现象；本技术通过设置的夹取箱和轴承二从而使丝杆更加稳定的运行，防止装置出现侧倾现象。

技术研发人员：杨裕生,刘丙胜,周祥,李涛,史佳兴
受保护的技术使用者：江苏公爵新能源汽车有限公司
技术研发日：20230612
技术公布日：2024/1/15