一种自动调节的汽车空调出风口前排叶片的制作方法

本技术涉及汽车零部件，具体而言，涉及一种自动调节的汽车空调出风口前排叶片。

背景技术：

1、随着汽车行业的发展，人们对汽车的舒适度要求越来越高，而汽车中的温度调节也显得尤为重要，因此空调成为现在汽车内必备的设备之一。汽车空调通过制热或制冷操作，可改善车内的温度，提高了车辆的使用舒适度，同时，在车内安装空调出风口便于及时输出汽车空调运行产生的风，因此在汽车的组成部件中，空调出风口的应用较为常见。

2、现在汽车内出风口全部是人为的调节吹风的角度，无法实现连续扫风，即调节了出风口的吹风角度后，会一直对一个地方吹风，引起人体局部温度过高或过低导致不适，如果想换个角度需要再次手动调节，也不利于行车安全。

技术实现思路

1、为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种自动调节的汽车空调出风口前排叶片。

2、本实用新型是这样实现的：

3、一种自动调节的汽车空调出风口前排叶片，包括扫风机构和通风机构，所述扫风机构包括固定框，所述固定框的中心处安装有连接条，所述固定框和连接条之间安装有若干叶片，且所述叶片的一端通过销轴与固定框的内壁相连连接，所述固定框和连接条的内部分别开设有第一安装腔和第二安装腔，第二安装腔的内部安装有若干调节轴，所述调节轴和叶片的另一侧相连接，且若干所述调节轴的外侧均安装有同步轮，相邻所述同步轮之间均连接有同步带，所述连接条的一侧安装有电机，且所述电机和顶部的调节轴之间传动连接。

4、采用上述进一步方案的有益效果是，当电机启动后，因顶部的调节轴与其传动连接，所以能够使顶部的调节轴旋转，并使其外侧的同步轮旋转，在同步带的作用下，能够使剩下的调节轴同步同向旋转，从而使所有的叶片向着同一个方向旋转，当电机反向旋转后，所有的叶片又会向着另一个方向旋转，最终达到自动调节出风角度的效果。

5、进一步的，所述电机的输出端传动连接有转轴，且所述转轴的外侧安装有第一主动齿轮，所述连接条的一侧安装有连接轴，且所述连接轴的一端安装有第一从动齿轮，所述第一主动齿轮和第一从动齿轮啮合连接。

6、采用上述进一步方案的有益效果是，通过述第一主动齿轮和第一从动齿轮的使用，能够使连接轴随着转轴旋转。

7、进一步的，所述连接轴的另一端安装有第二主动齿轮，所述调节轴的外侧安装有第二从动齿轮，且所述第二主动齿轮和第二从动齿轮啮合连接。

8、采用上述进一步方案的有益效果是，通过第二主动齿轮和第二从动齿轮的使用，能够使顶部的调节轴随着连接轴旋转。

9、进一步的，所述第一主动齿轮的半径小于第一从动齿轮的半径，所述第二主动齿轮和第二从动齿轮均为锥齿轮。

10、采用上述进一步方案的有益效果是，通过对第一主动齿轮和第一从动齿轮尺寸的限定，能够降低电机的输出速度。

11、进一步的，所述调节轴和叶片的数量一致，且所述调节轴和叶片均为等距离排列。

12、进一步的，所述通风机构包括一对通风管，一对所述通风管均和固定框的背面相连接，一对通风管的一侧连接有进风罩。

13、采用上述进一步方案的有益效果是，从进风罩进入的气流会通过通风管到达固定框内，并通过叶片之间的空隙流出。

14、进一步的，所述进风罩的外侧安装有消音棉。

15、进一步的，所述进风罩的一侧安装有滤网。

16、采用上述进一步方案的有益效果是，能够对进入进风罩的空气进行过滤，以提高车内的空气质量。

17、进一步的，所述固定框的边角均设为圆弧形。

18、本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的一种自动调节的汽车空调出风口前排叶片，当电机启动后，因顶部的调节轴与其传动连接，所以能够使顶部的调节轴旋转，并使其外侧的同步轮旋转，在同步带的作用下，能够使剩下的调节轴同步同向旋转，从而使所有的叶片向着同一个方向旋转，当电机的输出端反向旋转后，所有的叶片又会向着另一个方向旋转，最终达到自动调节出风角度的效果。

技术特征：

1.一种自动调节的汽车空调出风口前排叶片，其特征在于，包括扫风机构(100)和通风机构(200)，

2.根据权利要求1所述的一种自动调节的汽车空调出风口前排叶片，其特征在于，所述电机(1011)的输出端传动连接有转轴(1012)，且所述转轴(1012)的外侧安装有第一主动齿轮(1013)，所述连接条(1002)的一侧安装有连接轴(1006)，且所述连接轴(1006)的一端安装有第一从动齿轮(1014)，所述第一主动齿轮(1013)和第一从动齿轮(1014)啮合连接。

3.根据权利要求2所述的一种自动调节的汽车空调出风口前排叶片，其特征在于，所述连接轴(1006)的另一端安装有第二主动齿轮(1010)，所述调节轴(1005)的外侧安装有第二从动齿轮(1009)，且所述第二主动齿轮(1010)和第二从动齿轮(1009)啮合连接。

4.根据权利要求3所述的一种自动调节的汽车空调出风口前排叶片，其特征在于，所述第一主动齿轮(1013)的半径小于第一从动齿轮(1014)的半径，所述第二主动齿轮1(010)和第二从动齿轮(1009)均为锥齿轮。

5.根据权利要求1所述的一种自动调节的汽车空调出风口前排叶片，其特征在于，所述调节轴(1005)和叶片(1003)的数量一致，且所述调节轴(1005)和叶片(1003)均为等距离排列。

6.根据权利要求1所述的一种自动调节的汽车空调出风口前排叶片，其特征在于，所述通风机构(200)包括一对通风管(2001)，一对所述通风管(2001)均和固定框(1001)的背面相连接，一对通风管(2001)的一侧连接有进风罩(2002)。

7.根据权利要求6所述的一种自动调节的汽车空调出风口前排叶片，其特征在于，所述进风罩(2002)的外侧安装有消音棉(2003)。

8.根据权利要求7所述的一种自动调节的汽车空调出风口前排叶片，其特征在于，所述进风罩(2002)的一侧安装有滤网。

9.根据权利要求8所述的一种自动调节的汽车空调出风口前排叶片，其特征在于，所述固定框(1001)的边角均设为圆弧形。

技术总结
本技术提供了一种自动调节的汽车空调出风口前排叶片，属于汽车零部件技术领域。该便自动调节的汽车空调出风口前排叶片，包括扫风机构和通风机构，扫风机构包括固定框，固定框的中心处安装有连接条，固定框和连接条之间安装有若干叶片，且叶片的一端通过销轴与固定框的内壁相连连接，固定框和连接条的内部分别开设有第一安装腔和第二安装腔，第二安装腔的内部安装有若干调节轴，调节轴和叶片的另一侧相连接，且若干调节轴的外侧均安装有同步轮，相邻同步轮之间均连接有同步带，连接条的一侧安装有电机，且电机和顶部的调节轴之间传动连接，电机的输出端传动连接有转轴，通过电机驱动若干叶片来回旋转，来达到自动调节出风角度的效果。

技术研发人员：林德风,张海霞
受保护的技术使用者：宁波旮旯塑胶科技有限公司
技术研发日：20230612
技术公布日：2024/1/15