一种汽车挡风玻璃固定结构的制作方法

本技术涉及汽车零部件的，尤其涉及一种汽车挡风玻璃固定结构。

背景技术：

1、汽车挡风玻璃固定结构用于车辆前后挡风玻璃的定位安装，定位完成后再用玻璃黏合剂对挡风玻璃进行粘接固定。现有技术中的汽车挡风玻璃固定结构包括用与汽车的挡风玻璃粘贴固定的底板，以及用于插接汽车钣金件上的装配孔的插接组件；在装配时为了防止松动，汽车钣金件上的装配孔与该插接组件往往需要紧密配合，导致容易出现插接组件不易插入该装配孔的问题。所以如何发明一种便于与汽车装配的挡风玻璃固定结构成为急需解决的问题。

技术实现思路

1、本实用新型实施例公开了一种汽车挡风玻璃固定结构，用于解决现有技术中的汽车挡风玻璃固定结构不易与汽车钣金件装配的技术问题。

2、为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

3、一种汽车挡风玻璃固定结构，包括：

4、用于固定于汽车挡风玻璃上的底板，以及与所述底板固定连接的用于与汽车钣金件装配的插接组件；

5、所述插接组件包括凸设于所述底板的中心位置并沿预设的第一方向延伸的定位件，所述定位件相对的两侧面均设置有用于与汽车钣金件相插接的导向件；

6、所述导向件包括一端固定连接于所述底板上的支撑板，所述支撑板的另一端沿所述第一方向延伸并固定连接有第一导向板的一端，所述第一导向板的另一端沿预设的第二方向朝向所述底板延伸并与所述底板之间形成第一间隙区域；所述第一导向板靠近所述支撑板的一侧面与所述支撑板之间形成有第二间隙区域；其中，所述第一方向与所述第二方向不共线。

7、在其中一个实例中，所述导向件还包括一端固定连接于所述底板上的第二导向板，所述第二导向板的另一端沿预设的第三方向延伸并与所述支撑板的另一端固定连接；其中，所述第三方向、所述第二方向和所述第一方向均互不共线。

8、在其中一个实例中，所述第一导向板包括一端与所述支撑板的另一端固定连接的第一导向部，所述第一导向部的另一端沿所述第二方向延伸并固定连接有第一限位部；

9、所述第二导向板包括一端与所述支撑板的另一端固定连接的第二导向部，所述第二导向部的另一端沿所述第三方向延伸并固定连接有第二限位部的一端，所述第二限位部的另一端与所述底板固定连接；

10、所述第一导向部与所述第一限位部的结合处远离所述支撑板的一侧形成有第一卡接槽；所述第二导向部与所述第二限位部的结合处远离所述支撑板的一侧形成有第二卡接槽；所述第一卡接槽与所述第二卡接槽的位置相对应。

11、在其中一个实例中，所述第二导向部与所述支撑板的另一端的连接处开设有凹槽。

12、在其中一个实例中，所述支撑板背向所述定位件的一侧沿所述第一方向延伸设置有限位件，所述限位件固定连接于所述底板上。

13、在其中一个实例中，所述定位件相对的两侧面分别形成有衔接部，所述衔接部与对应的所述支撑板和所述限位件连接成一体。

14、在其中一个实例中，所述定位件背向所述底板的一端与各所述支撑板的另一端均处于同一水平面。

15、在其中一个实例中，所述定位件固定连接有两个加强肋板，两个所述加强肋板与所述底板固定连接。

16、在其中一个实例中，所述底板为梯形。

17、与现有技术相比，本实用新型提供的汽车挡风玻璃固定结构至少具有以下的有益效果：

18、通过第一导向板与底板之间形成第一间隙区域，以及与支撑板之间形成第二间隙区域，在与汽车钣金件上的装配孔相插接时，第一导向板能一定程度地往支撑板方向压缩，以使插接更加便捷。

技术特征：

1.一种汽车挡风玻璃固定结构，其特征在于，包括用于固定于汽车挡风玻璃上的底板(1)，以及与所述底板(1)固定连接的用于与汽车钣金件装配的插接组件；

2.根据权利要求1所述的汽车挡风玻璃固定结构，其特征在于，所述导向件(22)还包括一端固定连接于所述底板(1)上的第二导向板(223)，所述第二导向板(223)的另一端沿预设的第三方向延伸并与所述支撑板(221)的另一端固定连接；其中，所述第三方向、所述第二方向和所述第一方向均互不共线。

3.根据权利要求2所述的汽车挡风玻璃固定结构，其特征在于，所述第一导向板(222)包括一端与所述支撑板(221)的另一端固定连接的第一导向部(2221)，所述第一导向部(2221)的另一端沿所述第二方向延伸并固定连接有第一限位部(2222)；

4.根据权利要求3所述的汽车挡风玻璃固定结构，其特征在于，所述第二导向部(2231)与所述支撑板(221)的另一端的连接处开设有凹槽(2234)。

5.根据权利要求3所述的汽车挡风玻璃固定结构，其特征在于，所述支撑板(221)背向所述定位件(21)的一侧沿所述第一方向延伸设置有限位件(23)，所述限位件(23)固定连接于所述底板(1)上。

6.根据权利要求5所述的汽车挡风玻璃固定结构，其特征在于，所述定位件(21)相对的两侧面分别形成有衔接部，所述衔接部与对应的所述支撑板(221)和所述限位件(23)连接成一体。

7.根据权利要求3所述的汽车挡风玻璃固定结构，其特征在于，所述定位件(21)背向所述底板(1)的一端与各所述支撑板(221)的另一端均处于同一水平面。

8.根据权利要求1所述的汽车挡风玻璃固定结构，其特征在于，所述定位件(21)固定连接有两个加强肋板(211)，两个所述加强肋板(211)与所述底板(1)固定连接。

9.根据权利要求1所述的汽车挡风玻璃固定结构，其特征在于，所述底板(1)为梯形。

技术总结
本技术涉及汽车零部件的技术领域，公开了一种汽车挡风玻璃固定结构，包括底板和插接组件；插接组件与底板固定连接，用于与汽车钣金件装配；插接组件包括凸设于底板的中心位置并沿预设的第一方向延伸的定位件，定位件相对的两侧面均设置有用于与汽车钣金件相插接的导向件；导向件包括一端固定连接于底板上的支撑板，支撑板的另一端沿第一方向延伸并固定连接有第一导向板的一端，第一导向板的另一端沿预设的第二方向朝向底板延伸并与底板之间形成第一间隙区域；第一导向板靠近支撑板的一侧面与支撑板之间形成有第二间隙区域；本技术主要解决现有技术中的汽车挡风玻璃固定结构不易与汽车钣金件装配的技术问题。

技术研发人员：章海辉
受保护的技术使用者：东莞利富高塑料制品有限公司
技术研发日：20230614
技术公布日：2024/1/15