一种新能源汽车线束的制作方法

本技术涉及线束制造加工，更具体地说，它涉及一种新能源汽车线束。

背景技术：

1、新能源汽车线束常由多根导线并列组成，在导线的两端通常会设置线束端子，用作电气连接使用。由于导线与线束端子间的连接并非紧密，在当导线局部受冲击力时，易使导线从线束端子上脱落，存在安全隐患，整体效果不佳。据此，本实用新型提出了一种新能源汽车线束。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种新能源汽车线束，该线束具有抗冲击，连接可靠的特点。

2、为解决上述技术问题，本实用新型的目的是这样实现的：本实用新型所涉及的一种新能源汽车线束，包括导线和支架，所述支架包括至少三片绕同一轴线作等间隔角度环形阵列分布的隔片，相邻两所述隔片间形成一沿支架的长度方向作延伸的线槽，线槽内设有分布靠近一端部的线卡，线卡间设有设在所述隔片上的弹性挡柱。

3、本实用新型进一步设置为：所述弹性挡柱包括若干第一弹性挡柱和若干第二弹性挡柱，所述第一弹性挡柱和第二弹性挡柱呈交替设置，所述第一弹性挡柱设在线槽的一槽壁上，所述第二弹性挡柱设在线槽的另一槽壁上。

4、本实用新型进一步设置为：所述弹性挡柱的侧面开设有定位槽。

5、本实用新型进一步设置为：所述线卡具有扩口部。

6、本实用新型进一步设置为：所述支架包括至六片绕同一轴线作等间隔角度环形阵列分布的隔片。

7、综上所述，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型所涉及的新能源汽车线束，通过将多根导线对应卡入线槽内，由线卡固定导线两端，导线中部由弹性挡柱过渡，形成曲折结构，以使导线受拉可回弹，避免与连接着的线束端子发生脱落，抗冲击，连接可靠，整体功能完善，实用性强。

技术特征：

1.一种新能源汽车线束，包括导线和支架，其特征在于：所述支架包括至少三片绕同一轴线作等间隔角度环形阵列分布的隔片，相邻两所述隔片间形成一沿支架的长度方向作延伸的线槽，线槽内设有分布靠近一端部的线卡，线卡间设有设在所述隔片上的弹性挡柱。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车线束，其特征在于：所述弹性挡柱包括若干第一弹性挡柱和若干第二弹性挡柱，所述第一弹性挡柱和第二弹性挡柱呈交替设置，所述第一弹性挡柱设在线槽的一槽壁上，所述第二弹性挡柱设在线槽的另一槽壁上。

3.根据权利要求1或2所述的新能源汽车线束，其特征在于：所述弹性挡柱的侧面开设有定位槽。

4.根据权利要求3所述的新能源汽车线束，其特征在于：所述线卡具有扩口部。

5.根据权利要求1所述的新能源汽车线束，其特征在于：所述支架包括至六片绕同一轴线作等间隔角度环形阵列分布的隔片。

技术总结
本技术公开了一种新能源汽车线束，包括导线和支架，所述支架包括至少三片绕同一轴线作等间隔角度环形阵列分布的隔片，相邻两所述隔片间形成一沿支架的长度方向作延伸的线槽，线槽内设有分布靠近一端部的线卡，线卡间设有设在所述隔片上的弹性挡柱；所述弹性挡柱包括若干第一弹性挡柱和若干第二弹性挡柱，所述第一弹性挡柱和第二弹性挡柱呈交替设置，所述第一弹性挡柱设在线槽的一槽壁上，所述第二弹性挡柱设在线槽的另一槽壁上；所述弹性挡柱的侧面开设有定位槽。该线束具有抗冲击，连接可靠的特点，整体功能完善，实用性强。

技术研发人员：李斌,白淳予,雷国华,张建,周龙,张硕,陈伯栋
受保护的技术使用者：浙江毅联汽车科技有限公司
技术研发日：20230619
技术公布日：2024/1/15