一种半挂车的升降锁的制作方法

本技术涉及半挂车运输领域，特别涉及一种半挂车的升降锁。

背景技术：

1、半挂车的升降锁主要运用于集装箱运输半挂车上，比如一辆车即可以运输一个标准40尺集装箱又可以运输两个40尺集装箱的半挂车，升降锁设置在半挂车的中部位置，当运输一个标准40尺集装箱时，升降锁的锁头落下，低于半挂车的承载面，升降锁不参与标准40尺集装箱的固定。当要运输两个标准20尺集装箱时，锁头升起并且对集装箱进行固定。

2、现有的升降锁主要通过旋动转动把手，使转动把手带动芯杆和锁头转动实现上锁，由于转动把手并没有设置限位机构进行限制，因此存在升降锁在工作期间中，转动把手在外界因素作用下被旋动解锁的情况发生，难以确保运输的安全性。

3、可见，现有技术还有待改进和提高。

技术实现思路

1、鉴于上述现有技术的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种半挂车的升降锁，旨在升降锁工作期间，对转动把手的位置进行限制，防止转动把手发生自转动。

2、为了达到上述目的，本实用新型采取了以下技术方案：

3、一种用于半挂车的升降锁，包括支架、设置在支架上的锁具、以及设置在支架上的限位机构；所述锁具包括芯杆、套在芯杆上的锁座、与芯杆的顶部固接的锁头、与芯杆的底部固接的转动把手；所述限位机构包括固定在支架上的承接座、设置在承接座上的固定轴、可转动地设置在固定轴上的止动叉板；所述固定轴上设有用于将止动叉板形成向下摆动趋势的扭力弹簧，所述止动叉板用于限制所述转动把手转动。

4、作为上述技术方案的进一步改进，所述支架包括顶板、设置在顶板下方的背板、两块相互平行地设置在背板前方的侧板，所述顶板的中部开设有供锁头和锁座伸出的开口，两块侧板之间形成供所述锁座升降通过的通道；当锁座伸出开口后，锁座绕芯杆转动并与侧板顶部的定位槽配合。

5、作为上述技术方案的进一步改进，所述止动叉板包括主板部、两个设置在主板部顶部的钩部、两个设置在主板部底部的叉臂。

6、作为上述技术方案的进一步改进，所述承接座呈u形结构并且设置在其中一侧板的侧面，所述承接座的中部固设有安装片，所述扭力弹簧位于两个钩部之间，扭力弹簧的一端固定在止动叉板上，另一端固定所述安装片上。

7、作为上述技术方案的进一步改进，所述支架还包括位于两块侧板之间且固定在背板上的下降限位块，所述下降限位块沿横向延伸，下降限位块的前方设有横向贯穿两块侧板的限位螺栓，所述限位螺栓的头部抵压在其中一块侧板上，另一端与螺母螺纹连接，螺母抵压在另一块侧板上。

8、作为上述技术方案的进一步改进，所述限位螺栓上套有防磨管，所述防磨管位于两块侧板之间。

9、作为上述技术方案的进一步改进，所述转动把手上设有手握套。

10、作为上述技术方案的进一步改进，所述锁头包括一体成型的底座部和截锥部。

11、作为上述技术方案的进一步改进，所述锁座的下方固接有套在芯杆上的套筒。

12、本实用新型的有益效果：本实用新型通过在原有升降锁的基础上增设限位机构，待转动把手转动到位后，松开止动叉板，止动叉板在扭力弹簧的作用下，自动下摆到位，从而卡住转动把手使转动把手不能再转动，进而确保锁具上锁后，锁具不会因外界因素而发生自解锁，提高集装箱运输的安全性。

技术特征：

1.一种半挂车的升降锁，其特征在于，包括支架、设置在支架上的锁具、以及设置在支架上的限位机构；所述锁具包括芯杆、套在芯杆上的锁座、与芯杆的顶部固接的锁头、与芯杆的底部固接的转动把手；所述限位机构包括固定在支架上的承接座、设置在承接座上的固定轴、可转动地设置在固定轴上的止动叉板；所述固定轴上设有用于将止动叉板形成向下摆动趋势的扭力弹簧，所述止动叉板用于限制所述转动把手转动。

2.根据权利要求1所述的半挂车的升降锁，其特征在于，所述支架包括顶板、设置在顶板下方的背板、两块相互平行地设置在背板前方的侧板，所述顶板的中部开设有供锁头和锁座伸出的开口，两块侧板之间形成供所述锁座升降通过的通道；当锁座伸出开口后，锁座绕芯杆转动并与侧板顶部的定位槽配合。

3.根据权利要求2所述的半挂车的升降锁，其特征在于，所述止动叉板包括主板部、两个设置在主板部顶部的钩部、两个设置在主板部底部的叉臂。

4.根据权利要求3所述的半挂车的升降锁，其特征在于，所述承接座呈u形结构并且设置在其中一侧板的侧面，所述承接座的中部固设有安装片，所述扭力弹簧位于两个钩部之间，扭力弹簧的一端固定在止动叉板上，另一端固定所述安装片上。

5.根据权利要求2所述的半挂车的升降锁，其特征在于，所述支架还包括位于两块侧板之间且固定在背板上的下降限位块，所述下降限位块沿横向延伸，下降限位块的前方设有横向贯穿两块侧板的限位螺栓，所述限位螺栓的头部抵压在其中一块侧板上，另一端与螺母螺纹连接，螺母抵压在另一块侧板上。

6.根据权利要求5所述的半挂车的升降锁，其特征在于，所述限位螺栓上套有防磨管，所述防磨管位于两块侧板之间。

7.根据权利要求1所述的半挂车的升降锁，其特征在于，所述转动把手上设有手握套。

8.根据权利要求1所述的半挂车的升降锁，其特征在于，所述锁头包括一体成型的底座部和截锥部。

9.根据权利要求1所述的半挂车的升降锁，其特征在于，所述锁座的下方固接有套在芯杆上的套筒。

技术总结
本技术涉及半挂车运输领域，并公开了一种半挂车的升降锁，包括支架、设置在支架上的锁具、以及设置在支架上的限位机构；所述限位机构包括固定在支架上的承接座、设置在承接座上的固定轴、可转动地设置在固定轴上的止动叉板；所述固定轴上设有用于将止动叉板形成向下摆动趋势的扭力弹簧，所述止动叉板用于限制所述转动把手转动。本技术通过在原有升降锁的基础上增设限位机构，待转动把手转动到位后，松开止动叉板，止动叉板在扭力弹簧的作用下，自动下摆到位，从而卡住转动把手使转动把手不能再转动，进而确保锁具上锁后，锁具不会因外界因素而发生自解锁，提高集装箱运输的安全性。

技术研发人员：陈敏仪,仇培锐,阮劲松
受保护的技术使用者：明威专用汽车有限公司
技术研发日：20230628
技术公布日：2024/2/6