一种稳定杆衬套结构的制作方法

本技术涉及汽车配件，尤其涉及一种稳定杆衬套结构。

背景技术：

1、横向稳定杆又称防倾杆、平衡杆，是汽车悬架中的一种辅助弹性元件。其用来提高汽车悬架侧倾角刚度，减少车身倾角。横向稳定杆实际上是一个横置的扭杆弹簧，在功能上可以看成是一种特殊的弹性元件。当车身只作垂直运动时，两侧的悬架变形相同，横向稳定杆不起作用。当汽车转弯时，车身侧倾，两侧悬架跳动不一致，外侧悬架会压向稳定杆，稳定杆就会发生扭曲，杆身的弹力会阻止车轮抬起，从而使车身尽量保持平衡，起到横向稳定的作用。横向稳定杆是用弹簧钢制成的扭杆弹簧，形状呈u型，并横置在汽车的前端和后端。杆身的中部，用橡胶衬套与车身或车架铰接相连，两端通过侧壁端部的橡胶垫或球头销与悬架导向臂连接。稳定杆衬套一般有与杆体硫化一体结构和与分体结构两种，硫化一体的型式可以有效解决在稳定杆受力过程中稳定杆本体与衬套之间存在相对运动导致异响的问题，以及稳定杆扭转刚度降低较多的问题，但成本较高。而稳定杆衬套与稳定杆分体式布置虽成本较低，但存在使用过程中稳定杆与衬套存在相对运动会导致扭转刚度降低较多和异响的问题。因此，需要发明一种新的稳定杆衬套结构。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种稳定杆衬套结构，解决传统的分体式的稳定杆衬套结构在使用过程中会出现扭转刚度降低较多和异响的问题。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

3、一种稳定杆衬套结构，包括套设在稳定杆上的衬套，所述衬套的左右两侧均开设有限位环固定槽，所述的限位环固定槽中卡接固定设置有限位环，所述的限位环套设在稳定杆上并与稳定杆固定连接，所述衬套的外侧还固定套设有夹箍。

4、进一步地，所述限位环固定槽的内壁上沿周向均匀间隔设置有若干组凸起的限位块，所述限位环的外壁上沿周向均匀间隔设置有若干组限位槽，所述的限位块过盈配合卡接在限位槽中。

5、进一步地，所述的限位槽沿轴向倾斜设置，所述的限位槽朝靠近衬套的方向由低到高设置，所述的限位块的两侧也设置有适配限位槽的斜面。

6、进一步地，所述限位块的轴向厚度大于或等于限位槽的轴向宽度。

7、进一步地，所述衬套的一侧设置有分割缝，所述的分割缝延伸至衬套的稳定杆安装孔处。

8、进一步地，所述衬套的左右两侧还设置有限位凸筋，所述夹箍的左右两侧也折弯设置有适配限位凸筋的限位边。

9、进一步地，所述的夹箍为ω型结构，所述夹箍的两侧折弯设置有固定边。

10、进一步地，所述的固定边上设置有用于固定螺栓的固定孔。

11、本实用新型的有益效果：本实用新型稳定杆衬套结构简单，通过在稳定杆上固定设置限位环，并将限位环与衬套固定，固定结构牢固可靠，能有效防止衬套的轴向窜动，降低稳定杆在工作过程中的扭转刚度损失及稳定杆异响等问题。

12、以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。

技术特征：

1.一种稳定杆衬套结构，包括套设在稳定杆上的衬套(1)，其特征是，所述衬套(1)的左右两侧均开设有限位环固定槽(11)，所述的限位环固定槽(11)中卡接固定设置有限位环(2)，所述的限位环(2)套设在稳定杆上并与稳定杆固定连接，所述衬套(1)的外侧还固定套设有夹箍(3)。

2.根据权利要求1所述的稳定杆衬套结构，其特征是，所述限位环固定槽(11)的内壁上沿周向均匀间隔设置有若干组凸起的限位块(12)，所述限位环(2)的外壁上沿周向均匀间隔设置有若干组限位槽(21)，所述的限位块(12)过盈配合卡接在限位槽(21)中。

3.根据权利要求2所述的稳定杆衬套结构，其特征是，所述的限位槽(21)沿轴向倾斜设置，所述的限位槽(21)朝靠近衬套的方向由低到高设置，所述的限位块(12)的两侧也设置有适配限位槽(21)的斜面。

4.根据权利要求2或3所述的稳定杆衬套结构，其特征是，所述限位块(12)的轴向厚度大于或等于限位槽(21)的轴向宽度。

5.根据权利要求1所述的稳定杆衬套结构，其特征是，所述衬套(1)的一侧设置有分割缝(14)，所述的分割缝(14)延伸至衬套(1)的稳定杆安装孔(15)处。

6.根据权利要求1所述的稳定杆衬套结构，其特征是，所述衬套(1)的左右两侧还设置有限位凸筋(13)，所述夹箍(3)的左右两侧也折弯设置有适配限位凸筋(13)的限位边(31)。

7.根据权利要求1所述的稳定杆衬套结构，其特征是，所述的夹箍(3)为ω型结构，所述夹箍(3)的两侧折弯设置有固定边(32)。

8.根据权利要求7所述的稳定杆衬套结构，其特征是，所述的固定边(32)上设置有用于固定螺栓的固定孔(33)。

技术总结
本技术提供一种稳定杆衬套结构，包括套设在稳定杆上的衬套，所述衬套的左右两侧均开设有限位环固定槽，所述的限位环固定槽中卡接固定设置有限位环，所述的限位环套设在稳定杆上并与稳定杆固定连接，所述衬套的外侧还固定套设有夹箍。本技术解决了传统的分体式稳定杆衬套结构在使用过程中会出现扭转刚度降低较多和异响的问题。

技术研发人员：高龙,朱亚伟,承骏
受保护的技术使用者：奇瑞商用车（安徽）有限公司
技术研发日：20230630
技术公布日：2024/1/15