一种减小汽车电镀件与汽车油漆件之间噪音的结构的制作方法

本技术涉及汽车领域，尤其涉及一种减小汽车电镀件与汽车油漆件之间噪音的结构。

背景技术：

1、现有专利（公告号：cn208264374u）提出了一种消除汽车电镀件与涂装件之间异音的结构，包括汽车电镀件以及涂装件，汽车电镀件和涂装件装配后两者的表面相接触，在汽车电镀件和涂装件的表面接触处具有用于改变汽车电镀件与涂装件之间的摩擦系数的凸点体，凸点体的表面上具有呈波浪形的皮纹体。此装置中“皮纹体的锯齿部分刚好形成点接触，改变涂装件与汽车电镀件之间接触方式，这样借此改变汽车电镀件与涂装件之间的摩擦系数，”然而汽车电镀件所受支撑面较小，边缘易造成翘起或碰撞，在汽车震动摩擦影响下易造成漆面脱落，影响防护效果与美观性，易在继续震动、摩擦的影响下造成漆面大面积剥落，发生挤压、形变，引起噪音，需要改进。

技术实现思路

1、本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提供一种增大接触面积，减少边缘处翘起，减小汽车电镀件与汽车油漆件之间的噪音的一种减小汽车电镀件与汽车油漆件之间噪音的结构。

2、本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

3、一种减小汽车电镀件与汽车油漆件之间噪音的结构，包括汽车油漆件、汽车电镀件、卡片，所述汽车油漆件内部具有安装卡槽，安装卡槽与汽车电镀件相适应，汽车电镀件连接安装卡槽，汽车电镀件卡在安装卡槽内，安装卡槽中部具有凸台，凸台外侧与汽车电镀件相适应，凸台外侧连接汽车电镀件。

4、所述汽车电镀件内侧连接多个卡片，卡片上端连接汽车电镀件，卡片上端插入汽车电镀件内，卡片下端连接凸台。

5、有益效果

6、1.本实用新型凸台对汽车电镀件以面位单位进行支撑，增大汽车电镀件内部接触面积，使汽车电镀件所受支撑由支撑点间的配合变为曲面支撑，减少汽车电镀件在振动影响下相对汽车油漆件发生抖动的可能，减少凸台发生形变进而产生异响的可能，减小汽车电镀件与汽车油漆件之间的噪音,同时减少汽车电镀件与汽车油漆件发生碰撞的可能，汽车油漆件、汽车电镀件不会因相互碰撞、摩擦而产生漆面剥落的现象，提高漆面对汽车油漆件、汽车电镀件的防护效果。

7、2.本实用新型减少震动摩擦造成漆面脱落的问题，不影响防护效果与美观性，不易在继续震动、摩擦的影响下造成漆面大面积剥落，避免碰撞发生挤压、形变。

8、3.本实用新型卡片两端分别连接凸台、汽车电镀件，能够有效阻止汽车电镀件发生颤动，阻止汽车电镀件在安装卡槽内横向移动，减少汽车电镀件与汽车油漆件发生碰撞，减少异响的的产生。

技术特征：

1.一种减小汽车电镀件与汽车油漆件之间噪音的结构，其特征是:包括汽车油漆件（01）、汽车电镀件（03）、卡片（05），所述汽车油漆件（01）内部具有安装卡槽（04），安装卡槽（04）与汽车电镀件（03）相适应，汽车电镀件（03）连接安装卡槽（04），汽车电镀件（03）卡在安装卡槽（04）内，安装卡槽（04）中部具有凸台（02），凸台（02）外侧与汽车电镀件（03）相适应，凸台（02）外侧连接汽车电镀件（03）。

2.根据权利要求1所述的一种减小汽车电镀件与汽车油漆件之间噪音的结构，其特征是: 所述汽车电镀件（03）内侧连接多个卡片（05），卡片（05）上端连接汽车电镀件（03），卡片（05）上端插入汽车电镀件（03）内，卡片（05）下端连接凸台（02）。

3.根据权利要求2所述的一种减小汽车电镀件与汽车油漆件之间噪音的结构，其特征是: 所述凸台（02）上侧具有多个卡位槽（06），卡位槽（06）设置在凸台（02）边缘处，卡片（05）下端卡在卡位槽（06）内。

技术总结
一种减小汽车电镀件与汽车油漆件之间噪音的结构，包括汽车油漆件、汽车电镀件、卡片，所述汽车油漆件内部具有安装卡槽，安装卡槽与汽车电镀件相适应，汽车电镀件连接安装卡槽，汽车电镀件卡在安装卡槽内，安装卡槽中部具有凸台，凸台外侧与汽车电镀件相适应，凸台外侧连接汽车电镀件；所述汽车电镀件内侧连接多个卡片，卡片上端连接汽车电镀件，卡片上端插入汽车电镀件内，卡片下端连接凸台。

技术研发人员：贾海旭,吴巍,陈东青
受保护的技术使用者：梦达驰汽车系统（天津）有限公司
技术研发日：20230706
技术公布日：2024/1/15