安全气囊导向结构的制作方法

本技术涉及汽车设计与制造的，更具体地说，本技术涉及一种安全气囊导向结构。

背景技术：

1、随着安全意识和要求的提高，不仅正面碰撞，在侧碰时也需要能够提供高等级的安全防护，在此趋势下，帘式气囊也越来越多地应用于各种车型上。如图1-2所示，现有技术中常见的气囊1安装在金属导向钣金支架2上，该结构虽然牢固可靠，但增加了装配工序，也不利于实现轻量化。

技术实现思路

1、为了解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种安全气囊导向结构。

2、本实用新型的安全气囊导向结构，包括侧气帘和立柱护板，所述侧气帘设置在车身钣金和顶棚之间的空间；所述立柱护板包括护板本体和与所述护板本体一体成型的导向支架，所述护板本体的上端设置有配合端，所述导向支架设置在所述配合端上方，并且所述导向支架具有自所述顶棚一侧延伸至所述车身钣金一侧的斜面，所述侧气帘设置在所述斜面上。

3、其中，所述配合端与所述顶棚的下端配合。

4、其中，所述配合端与所述顶棚的下端接触配合。

5、其中，所述斜面的端部设置有翻边。

6、其中，所述侧气帘抵靠所述翻边。

7、其中，所述导向支架与所述配合端之间设置有过渡部。

8、其中，所述过渡部沿着所述顶棚的方向向上延伸。

9、与现有技术相比，本实用新型的安全气囊导向结构具有以下有益效果：

10、1.减少了安装工序，降低了成本，符合汽车轻量化的理念；

11、2.导向结构与立柱护板一体成型，给气囊爆破提供导向，增加了可靠性。

技术特征：

1.一种安全气囊导向结构，其特征在于：包括侧气帘和立柱护板，所述侧气帘设置在车身钣金和顶棚之间的空间；所述立柱护板包括护板本体和与所述护板本体一体成型的导向支架，所述护板本体的上端设置有配合端，所述导向支架设置在所述配合端上方，并且所述导向支架具有自所述顶棚一侧延伸至所述车身钣金一侧的斜面，所述侧气帘设置在所述斜面上，所述配合端与所述顶棚的下端接触配合，所述斜面的端部设置有翻边，所述侧气帘抵靠所述翻边；所述安全气囊导向结构不包括金属导向支架。

2.根据权利要求1所述的安全气囊导向结构，其特征在于：所述导向支架与所述配合端之间设置有过渡部。

3.根据权利要求2所述的安全气囊导向结构，其特征在于：所述过渡部沿着所述顶棚的方向向上延伸。

技术总结
本技术涉及一种安全气囊导向结构，涉及汽车设计与制造的技术领域。本技术的安全气囊导向结构包括侧气帘和立柱护板，侧气帘设置在车身钣金和顶棚之间的空间；立柱护板包括护板本体和与护板本体一体成型的导向支架，护板本体的上端设置有配合端，导向支架设置在配合端上方，并且导向支架具有自顶棚一侧延伸至车身钣金一侧的斜面，侧气帘设置在所述斜面上。本技术的安全气囊导向结构减少了安装工序，降低了成本，符合汽车轻量化的理念；导向结构与立柱护板一体成型，给气囊爆破提供导向，增加了可靠性。

技术研发人员：杨志刚
受保护的技术使用者：阿尔特汽车技术股份有限公司
技术研发日：20230712
技术公布日：2024/3/27