一种便于电池拆装的汽车车厢结构的制作方法

本技术属于汽车车厢，具体涉及一种便于电池拆装的汽车车厢结构。

背景技术：

1、电池拆装的汽车车厢结构是一种对汽车车厢内壁底端安装的电池进行安装拆卸的装置。

2、目前，市面上有很多的电池拆装的汽车车厢结构，但一般的电池拆装的汽车车厢结构，通常将电池使用粘结液固定安装在汽车车厢结构的内壁底端，使得工作人员对电池进行维修更换时不易对电池快速进行安装拆卸，因而极大程度地降低了工作人员的工作效率，降低了装置的使用效果。

3、因此，需要一种便于电池拆装的汽车车厢结构，解决现有技术中存在的通常将电池使用粘结液固定安装在汽车车厢结构的内壁底端，使得工作人员对电池进行维修更换时不易对电池快速进行安装拆卸的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种便于电池拆装的汽车车厢结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种便于电池拆装的汽车车厢结构，包括连接座，所述连接座的外壁固定有框体，所述框体的内壁两侧均开设有凹孔，所述连接座的一端开设有凹槽，所述凹槽的内壁底端设有安装机构，所述安装机构包括液压缸，所述液压缸的底端与凹槽的内壁底端固定，所述液压缸的顶端固定有横板，所述横板的顶端开设有两个滑槽，两个所述滑槽的内壁均滑动连接有滑块，两个所述滑块的顶端均固定有凹板，两个所述凹板之间固定有固定板，所述固定板的底端与横板的顶端滑动连接。

4、方案中需要说明的是，两个所述凹孔的内壁设有防护机构，所述防护机构包括两个棉垫，两个所述棉垫的外壁均与凹孔的内壁滑动卡接连接，两个所述棉垫的内壁两侧均开设有圆孔，四个所述圆孔的内壁均贯穿螺纹连接有圆杆，两个所述圆杆的一端均与凹孔的内壁螺纹卡接连接。

5、进一步值得说明的是，所述凹槽的内壁设有封闭机构，所述封闭机构包括两个转轴，两个所述转轴的外壁均与凹槽的内壁转动连接，两个所述转轴的两端均固定有转杆，四个所述转杆的外壁均与凹槽的内壁转动连接，两个所述转轴的外壁均固定有密闭板。

6、更进一步需要说明的是，所述凹槽的内壁底端设有限位机构，所述限位机构包括两个底座，两个所述底座的底端均与凹槽的内壁底端固定，两个所述底座的顶端均固定有滑板，两个所述底座的顶端均滑动连接有限位板，两个所述限位板相远的一侧均与凹槽的内壁粘接连接，两个所述限位板的底端均开设有横槽，两个所述横槽的内壁均与限位板的外壁滑动连接。

7、作为优选，两个所述底座的两侧均固定有孔板，四个所述孔板的底端均与凹槽的内壁底端粘接连接，四个所述孔板的内壁均螺纹连接有螺杆，四个所述螺杆的底端均与凹槽的内壁底端螺纹卡接连接。

8、作为优选，两个所述限位板的两侧均设有加固机构，所述加固机构包括四个立柱，四个所述立柱的底端均与凹槽的内壁底端固定，四个所述立柱的顶端均开设有圆槽，四个所述圆槽的内壁均转动连接有立杆，四个所述立杆的顶端均固定有限位块。

9、与现有技术相比，本实用新型提供的便于电池拆装的汽车车厢结构具有如下有益效果：

10、(1)本实用新型通过液压缸、横板和凹板的相互安装配合，实现电池快速的在凹槽的内壁安装拆卸，减少工作人员对电池手动搬运的工作人员时间，利于装置更好的对电池固定安装，提高工作人员的工作效率，利于装置的正常使用。

11、(2)本实用新型通过底座、限位板、立柱和限位块的相互安装配合，实现装置对凹槽内壁安装的电池进一步限位固定，避免电池在汽车车厢的内壁晃动，因而有效提高装置更稳固的对电池稳定安装，从而有效提高装置对电池的安装拆卸效果，提高装置的实用性。

技术特征：

1.一种便于电池拆装的汽车车厢结构，包括连接座(1)，其特征在于，所述连接座(1)的外壁固定有框体(2)，所述框体(2)的内壁两侧均开设有凹孔(3)，所述连接座(1)的一端开设有凹槽(4)，所述凹槽(4)的内壁底端设有安装机构(5)，所述安装机构(5)包括液压缸(51)，所述液压缸(51)的底端与凹槽(4)的内壁底端固定，所述液压缸(51)的顶端固定有横板(52)，所述横板(52)的顶端开设有两个滑槽(53)，两个所述滑槽(53)的内壁均滑动连接有滑块(54)，两个所述滑块(54)的顶端均固定有凹板(55)，两个所述凹板(55)之间固定有固定板(56)，所述固定板(56)的底端与横板(52)的顶端滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种便于电池拆装的汽车车厢结构，其特征在于：两个所述凹孔(3)的内壁设有防护机构(6)，所述防护机构(6)包括两个棉垫(61)，两个所述棉垫(61)的外壁均与凹孔(3)的内壁滑动卡接连接，两个所述棉垫(61)的内壁两侧均开设有圆孔(62)，四个所述圆孔(62)的内壁均贯穿螺纹连接有圆杆(63)，两个所述圆杆(63)的一端均与凹孔(3)的内壁螺纹卡接连接。

3.根据权利要求1所述的一种便于电池拆装的汽车车厢结构，其特征在于：所述凹槽(4)的内壁设有封闭机构(7)，所述封闭机构(7)包括两个转轴(71)，两个所述转轴(71)的外壁均与凹槽(4)的内壁转动连接，两个所述转轴(71)的两端均固定有转杆(72)，四个所述转杆(72)的外壁均与凹槽(4)的内壁转动连接，两个所述转轴(71)的外壁均固定有密闭板(73)。

4.根据权利要求1所述的一种便于电池拆装的汽车车厢结构，其特征在于：所述凹槽(4)的内壁底端设有限位机构(8)，所述限位机构(8)包括两个底座(81)，两个所述底座(81)的底端均与凹槽(4)的内壁底端固定，两个所述底座(81)的顶端均固定有滑板(82)，两个所述底座(81)的顶端均滑动连接有限位板(83)，两个所述限位板(83)相远的一侧均与凹槽(4)的内壁粘接连接，两个所述限位板(83)的底端均开设有横槽(84)，两个所述横槽(84)的内壁均与限位板(83)的外壁滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种便于电池拆装的汽车车厢结构，其特征在于：两个所述底座(81)的两侧均固定有孔板(85)，四个所述孔板(85)的底端均与凹槽(4)的内壁底端粘接连接，四个所述孔板(85)的内壁均螺纹连接有螺杆(86)，四个所述螺杆(86)的底端均与凹槽(4)的内壁底端螺纹卡接连接。

6.根据权利要求4所述的一种便于电池拆装的汽车车厢结构，其特征在于：两个所述限位板(83)的两侧均设有加固机构(9)，所述加固机构(9)包括四个立柱(91)，四个所述立柱(91)的底端均与凹槽(4)的内壁底端固定，四个所述立柱(91)的顶端均开设有圆槽(92)，四个所述圆槽(92)的内壁均转动连接有立杆(93)，四个所述立杆(93)的顶端均固定有限位块(94)。

技术总结
本技术公开了一种便于电池拆装的汽车车厢结构，属于汽车车厢技术领域。一种便于电池拆装的汽车车厢结构，包括连接座，连接座的外壁固定有框体。本技术通过液压缸、横板和凹板的相互安装配合，实现电池快速的在凹槽的内壁安装拆卸，减少工作人员对电池手动搬运的工作人员时间，提高工作人员的工作效率，通过底座、限位板、立柱和限位块的相互安装配合，实现装置对凹槽内壁安装的电池进一步限位固定，避免电池在汽车车厢的内壁晃动，因而有效提高装置更稳固的对电池稳定安装，从而有效提高装置对电池的安装拆卸效果。

技术研发人员：杨琳,张艳,钟巍
受保护的技术使用者：柳州旭龙汽车部件有限公司
技术研发日：20230712
技术公布日：2024/1/5