一种驾驶员安全驾驶监测装置

本技术涉及安全驾驶监测装置领域，具体是一种驾驶员安全驾驶监测装置。

背景技术：

1、汽车作为一种交通工具，在人们日常的生活出行中发挥着重要的作用，公共交通安全也成为人们密切关心的话题之一，汽车行驶安全的保障，其重要一环在于驾驶员，对驾驶员的安全监测是防范这一类事件的有效举措，安全驾驶监测装置能够督促驾驶人安全驾驶车辆，尽量减少交通事故的出现。

2、在中国专利cn202221383485.3中，该实用新型公开了汽车驾驶用安全监测装置，包括壳体，所述壳体的侧壁靠近底部位置对称开设有多个散热孔，所述壳体的侧壁靠近底部位置对称固定连接有安装板，所述壳体的端面固定连接有防尘网，所述壳体的内壁靠近端面位置固定连接有封板，所述封板的中部位置转动连接有摄像头，所述摄像头的顶部和底部位置靠近端面位置对称固定连接有转轴，其中一个所述转轴的中部位置固定连接有蜗轮，所述壳体的内底部靠近侧壁位置固定连接有电机，所述电机的驱动轴端面螺栓连接有蜗杆，本实用新型通过在监测装置的内部设置有角度调节机构，从而能够对摄像装置进行角度的调节，同时在其内部设置有散热组件，从而提高装置的使用经济效益。

3、为了解决现有装置不便于对其进行拆卸和安装，同时内部的监测装置不能够进行多角度的转动调节的问题，现有技术是采用设置有角度调节机构，从而能够对摄像装置进行角度的调节的方式进行处理，但是当出现空气湿度以及车内外温差较大的情况，摄像头的表面容易出现水雾，如果没有及时清理，将导致一段时间内对驾驶员的安全驾驶监测效果受到影响的问题。

4、因此，针对上述问题提出一种驾驶员安全驾驶监测装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种驾驶员安全驾驶监测装置，以解决上述背景技术中提出的当出现空气湿度以及车内外温差较大的情况，摄像头的表面容易出现水雾，如果没有及时清理，将影响安全驾驶的问题。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种驾驶员安全驾驶监测装置，包括装置主体，所述装置主体的正面安装有摄像头，且摄像头的外侧安装有防护盖，所述装置主体的顶部安装有连接块，且连接块的内部贯穿有转轴，所述转轴的中间位置设置有第一限位板，且转轴的两端均设置有第二限位板，所述第一限位板的外壁固定有基座，且基座远离第一限位板与第二限位板的一侧安装有定位吸盘，并且定位吸盘的两侧均安装有辅助结构；

3、所述防护盖包括有玻璃盖板与加热丝启动按钮，所述防护盖的正面安装有玻璃盖板，且防护盖的外壁安装有加热丝启动按钮。

4、优选的，所述摄像头包括有安装杆与螺纹杆，所述摄像头的顶部固定有安装杆，且安装杆远离摄像头的一端固定有螺纹杆。

5、优选的，所述防护盖还包括有螺纹套块，所述防护盖的上方设置有螺纹套块，且螺纹套块与螺纹杆之间为螺纹连接。

6、优选的，所述连接块通过转轴与第一限位板构成转动结构，且转轴与第二限位板之间为转动连接。

7、优选的，所述辅助结构包括有安装孔，所述辅助结构的两侧均预留有安装孔，且辅助结构的主体横截面采用“n”字形设置。

8、优选的，所述辅助结构还包括有伸缩弹簧、安装板、拉块、固定杆与固定吸盘，所述辅助结构的外壁安装有伸缩弹簧，且伸缩弹簧远离辅助结构的一端安装有安装板，所述安装板的外壁中间位置安装有拉块，且安装板的内壁中间位置安装有固定杆，并且固定杆的端部固定有固定吸盘。

9、本实用新型的有益之处在于：

10、1.本实用新型采用摄像头、安装杆、螺纹杆、防护盖、螺纹套块、玻璃盖板与加热丝启动按钮之间的共同配合，解决了当车内空调启动后车内外温差过大而导致摄像头表面充满水雾进而影响安全驾驶监测的问题，提高了装置的安全性；

11、2.本实用新型可适用不同的车型进行安装，选择合适的安装方式，提高装置安装适配性，当选择吸盘固定装置时，可最大程度保护车体完整性，并且这样的辅助结构能够辅助固定，提高了稳定性，起到了防摔作用。

技术特征：

1.一种驾驶员安全驾驶监测装置，其特征在于：包括装置主体(1)，所述装置主体(1)的正面安装有摄像头(2)，且摄像头(2)的外侧安装有防护盖(3)，所述装置主体(1)的顶部安装有连接块(4)，且连接块(4)的内部贯穿有转轴(5)，所述转轴(5)的中间位置设置有第一限位板(6)，且转轴(5)的两端均设置有第二限位板(7)，所述第一限位板(6)的外壁固定有基座(8)，且基座(8)远离第一限位板(6)与第二限位板(7)的一侧安装有定位吸盘(9)，并且定位吸盘(9)的两侧均安装有辅助结构(10)；

2.根据权利要求1所述的一种驾驶员安全驾驶监测装置，其特征在于：所述摄像头(2)包括有安装杆(21)与螺纹杆(22)，所述摄像头(2)的顶部固定有安装杆(21)，且安装杆(21)远离摄像头(2)的一端固定有螺纹杆(22)。

3.根据权利要求1所述的一种驾驶员安全驾驶监测装置，其特征在于：所述防护盖(3)还包括有螺纹套块(31)，所述防护盖(3)的上方设置有螺纹套块(31)，且螺纹套块(31)与螺纹杆(22)之间为螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种驾驶员安全驾驶监测装置，其特征在于：所述连接块(4)通过转轴(5)与第一限位板(6)构成转动结构，且转轴(5)与第二限位板(7)之间为转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种驾驶员安全驾驶监测装置，其特征在于：所述辅助结构(10)包括有安装孔(101)，所述辅助结构(10)的两侧均预留有安装孔(101)，且辅助结构(10)的主体横截面采用“n”字形设置。

6.根据权利要求1所述的一种驾驶员安全驾驶监测装置，其特征在于：所述辅助结构(10)还包括有伸缩弹簧(102)、安装板(103)、拉块(104)、固定杆(105)与固定吸盘(106)，所述辅助结构(10)的外壁安装有伸缩弹簧(102)，且伸缩弹簧(102)远离辅助结构(10)的一端安装有安装板(103)，所述安装板(103)的外壁中间位置安装有拉块(104)，且安装板(103)的内壁中间位置安装有固定杆(105)，并且固定杆(105)的端部固定有固定吸盘(106)。

技术总结
本技术属于安全驾驶监测装置领域，具体地说是一种驾驶员安全驾驶监测装置，包括装置主体，所述装置主体的正面安装有摄像头，且摄像头的外侧安装有防护盖，所述装置主体的顶部安装有连接块，且连接块的内部贯穿有转轴，所述转轴的中间位置设置有第一限位板，且转轴的两端均设置有第二限位板，所述第一限位板的外壁固定有基座，且基座远离第一限位板与第二限位板的一侧安装有定位吸盘，并且定位吸盘的两侧均安装有辅助结构；本技术解决了当车内空调启动后车内外温差过大而导致摄像头表面充满水雾进而影响安全驾驶监测的问题，提高了装置的安全性，可适用不同的车型进行安装，选择合适的安装方式，进而提高装置安装适配性。

技术研发人员：李学平,江雨谣,张锦钊
受保护的技术使用者：西安理工大学
技术研发日：20230712
技术公布日：2024/3/24