一种汽车尾板的连接结构的制作方法

本技术涉及汽车尾板，具体为一种汽车尾板的连接结构。

背景技术：

1、汽车尾板是安装于各种货运车辆尾部的以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备，汽车尾板作为一种随车装卸工具可以极大提高装卸的效率和便利性。然而，现有技术的汽车尾板通常直接安装在车厢后门上，那么整个汽车围板及其驱动结构都是裸露在外面，其中用于对汽车尾板进行升降与摆动的液压缸与尾板都是转动连接，由于整个结构处于外部，则在淋了雨与暴晒后转动连接的部位非常容易发生锈蚀，若不及时润滑，围板在转动时会产生刺耳的噪音，严重时导致尾板发生卡滞无法正常进行工作。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车尾板的连接结构，解决了汽车尾板的连接结构中的转动部位会发生锈蚀的问题。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车尾板的连接结构包括安装架、摆动油缸、升降油缸与尾板，所述摆动油缸与升降油缸分别用于对尾板进行角度摆动与高度升降，所述安装架上安装有用于对摆动油缸、升降油缸与尾板转动连接部位进行润滑的润滑机构，所述润滑机构由供油组件与出油组件组成，所述供油组件通过供油软管向出油组件中进行供油，所述供油组件包括储油箱，所述储油箱通过螺栓与安装架的正面固定连接，所述储油箱的内部由隔板分隔出位于后方的储物室与位于前方的储油室，所述储油箱内壁的背面固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有丝杆，所述丝杆贯穿隔板并延伸至储油室中，所述丝杆位于储油室中的表面螺纹连接有推板，所述储油箱的正面连通有分油管。

3、优选的，所述丝杆位于储油室中的一端与储油箱内壁的正面转动连接，所述储油箱的储油室中装有粘稠状的润滑油。

4、优选的，所述储油箱的顶部开设有向上凸出的加油口，所述加油口的表面螺纹连有防护盖。

5、优选的，所述分油管有上下两个进油管，且两个进油管分别与储油箱正面的上方与下方进行连通，所述分油管的正面设置有多个出油口。

6、优选的，所述出油组件包括安装块，所述安装块的内部开设有三通油道，所述三通油道的两个出油口处均螺纹连接有出油嘴，所述分油管正面的出油口通过供油软管与三通油道的进油口进行连接。

7、优选的，所述安装块的背面开设有左右两个安装槽，用于与安装架上的转动部位进行适配，所述安装块的左右两侧均螺纹连接有锁紧螺栓，两个所述锁紧螺栓均贯穿安装块并分别延伸至左右两个安装槽中。

8、有益效果

9、本实用新型提供了一种汽车尾板的连接结构。与现有技术相比具备以下

10、有益效果：

11、1、该汽车尾板的连接结构，通过供油组件通过供油软管向出油组件中进行供油，供油组件包括储油箱，储油箱通过螺栓与安装架的正面固定连接，汽车尾板使用期间可通过供油组件向出油嘴位置处进行供油使得润滑油进入到汽车尾板与摆动油缸与升降油缸转动连接的部位处，从而进行润滑，避免了汽车尾板转动连接部位发生锈蚀产生噪音与无法正常使用的情况发生，提升了汽车尾板的使用时的实用性。

12、2、该汽车尾板的连接结构，通过出油组件包括安装块，安装块的内部开设有三通油道，三通油道的两个出油口处均螺纹连接有出油嘴，整个润滑机构，即供油组件与出油组件可进行安装与拆卸，则可根据使用区域环境的天气情况对汽车尾板结构上进行安装润滑机构，使得汽车尾板的使用功能具有可选择性。

技术特征：

1.一种汽车尾板的连接结构，包括安装架(1)、摆动油缸(2)、升降油缸(3)与尾板(4)，其特征在于：所述摆动油缸(2)与升降油缸(3)分别用于对尾板(4)进行角度摆动与高度升降，所述安装架(1)上安装有用于对摆动油缸(2)、升降油缸(3)与尾板(4)转动连接部位进行润滑的润滑机构，所述润滑机构由供油组件(5)与出油组件(6)组成，所述供油组件(5)通过供油软管(7)向出油组件(6)中进行供油，所述供油组件(5)包括储油箱(51)，所述储油箱(51)通过螺栓与安装架(1)的正面固定连接，所述储油箱(51)的内部由隔板分隔出位于后方的储物室与位于前方的储油室，所述储油箱(51)内壁的背面固定连接有驱动电机(52)，所述驱动电机(52)的输出端固定连接有丝杆(53)，所述丝杆(53)贯穿隔板并延伸至储油室中，所述丝杆(53)位于储油室中的表面螺纹连接有推板(54)，所述储油箱(51)的正面连通有分油管(56)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车尾板的连接结构，其特征在于：所述丝杆(53)位于储油室中的一端与储油箱(51)内壁的正面转动连接，所述储油箱(51)的储油室中装有粘稠状的润滑油(55)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车尾板的连接结构，其特征在于：所述储油箱(51)的顶部开设有向上凸出的加油口(57)，所述加油口(57)的表面螺纹连有防护盖(58)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车尾板的连接结构，其特征在于：所述分油管(56)有上下两个进油管，且两个进油管分别与储油箱(51)正面的上方与下方进行连通，所述分油管(56)的正面设置有多个出油口。

5.根据权利要求1所述的一种汽车尾板的连接结构，其特征在于：所述出油组件(6)包括安装块(61)，所述安装块(61)的内部开设有三通油道(62)，所述三通油道(62)的两个出油口处均螺纹连接有出油嘴(63)，所述分油管(56)正面的出油口通过供油软管(7)与三通油道(62)的进油口进行连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车尾板的连接结构，其特征在于：所述安装块(61)的背面开设有左右两个安装槽(64)，用于与安装架(1)上的转动部位进行适配，所述安装块(61)的左右两侧均螺纹连接有锁紧螺栓(65)，两个所述锁紧螺栓(65)均贯穿安装块(61)并分别延伸至左右两个安装槽(64)中。

技术总结
本技术公开了一种汽车尾板的连接结构，包括安装架、摆动油缸、升降油缸与尾板，摆动油缸与升降油缸分别用于对尾板进行角度摆动与高度升降，安装架上安装有用于对摆动油缸、升降油缸与尾板转动连接部位进行润滑的润滑机构，润滑机构由供油组件与出油组件组成，供油组件通过供油软管向出油组件中进行供油，储油箱通过螺栓与安装架的正面固定连接，本技术涉及汽车尾板技术领域。该汽车尾板的连接结构汽车尾板使用期间可通过供油组件向出油嘴位置处进行供油使得润滑油进入到汽车尾板与摆动油缸与升降油缸转动连接的部位处，从而进行润滑，避免了汽车尾板转动连接部位发生锈蚀产生噪音与无法正常使用的情况发生。

技术研发人员：陈景歌
受保护的技术使用者：郑州百斯特机械制造有限公司
技术研发日：20230712
技术公布日：2024/1/25