一种防护结构及保险杠的制作方法

本申请涉及汽车，具体涉及一种防护结构及保险杠。

背景技术：

1、回复反射器(雾灯的组成部件)通常安装在保险杠上。发生碰撞时，保险杠内凹而与防撞梁相碰，雾灯上的回复反射器容易受损而失效。根据法规《汽车前、后端保护装置》，碰撞测试后(非高速剧烈碰撞)，回复反射装置应能正常工作。

2、为避免回复反射器在低速或一般程度的碰撞中受损，需要将雾灯设置在不与防撞梁相对的区域，但会导致雾灯及附近零部件的安装位置、布置空间、造型等受限，容易影响雾灯和附近零部件的功效以及整车的设计。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请实施例致力于提供一种防护结构，使回复反射器能够设置在碰撞区域，且避免回复反射器在低速或一般程度的碰撞中受损失效，为雾灯等部件的造型设计和布置提供了更多空间，以解决现有技术中要么雾灯及部件的造型和布置空间受限，要么回复反射器容易受损失效的问题。

2、本申请提供了一种防护结构，用于防护设置在保险杠上并与防撞梁相对的回复反射器，包括吸能盒，所述吸能盒设置在所述保险杠上并位于所述保险杠和所述防撞梁之间，且与所述防撞梁相对；所述吸能盒与所述防撞梁之间的间距小于所述回复反射器与所述防撞梁之间的间距，以通过所述吸能盒的形变吸能而避免所述回复反射器与所述防撞梁相挤压；所述吸能盒设置在所述保险杠的用于固定回复反射器的固定支架上，与所述固定支架相连接或一体成型。

3、在一种可能的实施方式中，在所述保险杠的内壁上，所述吸能盒设置在所述回复反射器一侧或环绕所述回复反射器。

4、在一种可能的实施方式中，所述吸能盒包括具有内腔的盒体及凸出所述盒体内壁的加强筋，所述加强筋的高度与所述吸能盒的高度相匹配。

5、在一种可能的实施方式中，所述加强筋设置多个并在所述盒体内呈网格状分布。

6、在一种可能的实施方式中，所述吸能盒在远离所述防撞梁的方向上具有至少两个横截面递增的台阶区段。

7、在一种可能的实施方式中，在远离所述防撞梁的方向上，所述吸能盒包括至少两个内腔，所述至少两个内腔中至少有一者的开口朝向所述保险杠、至少有另一者的开口朝向所述防撞梁。

8、在一种可能的实施方式中，所述吸能盒与所述防撞梁具有至少5毫米的间隙。

9、本申请还提供了一种保险杠，设置有如上任一项所述的防护结构。

10、根据本申请提供的防护结构，其在保险杠和防撞梁之间设置吸能盒，吸能盒与防撞梁相对且相比于回复反射器会更靠近防撞梁。则，在发生碰撞时，保险杠带着吸能盒内陷，吸能盒会首先接触防撞梁，发生形变溃缩而有效吸收碰撞能量，避免回复反射器与防撞梁直接相碰。吸能盒的吸能溃缩，不仅能吸收大部分碰撞能量，减轻保险杠受损形变程度，且受挤压而形缩后，被压实的吸能盒仍位于保险杠和防撞梁之间，使二者留有间隙，从而能够有效防止回复反射器与防撞梁相挤压，有效的保护回复反射器，防止回复反射器受损失效。

11、可见，采用本申请提供的防护结构，能够在碰撞时良好的防护回复反射器，保证回复反射器不会由于正对防撞梁而在低速或一般碰撞中破损失效，使回复反射器能够安装在与防撞梁相对的碰撞区域，为雾灯等部件的造型设计和布置提供更多空间。

技术特征：

1.一种防护结构，其特征在于，用于防护设置在保险杠上并与防撞梁相对的回复反射器，所述防护结构包括吸能盒，所述吸能盒设置在所述保险杠上并位于所述保险杠和所述防撞梁之间，且与所述防撞梁相对；

2.如权利要求1所述的防护结构，其特征在于，在所述保险杠的内壁上，所述吸能盒设置在所述回复反射器一侧或环绕所述回复反射器。

3.如权利要求1所述的防护结构，其特征在于，所述吸能盒包括具有内腔的盒体及凸出所述盒体内壁的加强筋，所述加强筋的高度与所述吸能盒的高度相匹配。

4.如权利要求3所述的防护结构，其特征在于，所述加强筋设置多个并在所述盒体内呈网格状分布。

5.如权利要求1所述的防护结构，其特征在于，所述吸能盒在远离所述防撞梁的方向上具有至少两个横截面递增的台阶区段。

6.如权利要求1所述的防护结构，其特征在于，在远离所述防撞梁的方向上，所述吸能盒包括至少两个内腔，所述至少两个内腔中至少有一者的开口朝向所述保险杠、至少有另一者的开口朝向所述防撞梁。

7.如权利要求1所述的防护结构，其特征在于，所述吸能盒与所述防撞梁具有至少5毫米的间隙。

8.一种保险杠，其特征在于，设置有如权利要求1-7任一项所述的防护结构。

技术总结
本申请涉及汽车技术领域，具体提供了一种防护结构及保险杠。该防护结构用于防护保险杠上的与防撞梁相对的回复反射器，包括吸能盒，吸能盒设在保险杠上并位于保险杠和防撞梁之间，且与防撞梁相对；吸能盒与防撞梁之间的间距小于回复反射器与防撞梁之间的间距，以通过吸能盒的形变吸能而避免回复反射器与防撞梁相挤压，吸能盒设置在保险杠的用于固定回复反射器的固定支架上，与固定支架相连接或一体成型。本申请提供的防护结构，能够在碰撞时良好的防护回复反射器，保证回复反射器不会由于正对防撞梁而在低速或一般碰撞中破损失效，使回复反射器能够安装在与防撞梁相对的碰撞区域，为雾灯等部件的造型设计和布置提供更多空间。

技术研发人员：屠彧捷
受保护的技术使用者：集度科技（武汉）有限公司
技术研发日：20230714
技术公布日：2024/3/17