一种针对腿部的汽车安全气囊的制作方法

本技术涉及汽车安全气囊结构，具体为一种针对腿部的汽车安全气囊。

背景技术：

1、安全气囊是当今汽车领域中必不可少的安装组件，其主要目的就是为车内人员提供保护，在一些高档豪华车中出现了高达30几个气囊从颈部、腿部、甚至是在车顶的两侧会配有两条管状气囊，其中腿部安全气囊是用来降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员腿部的伤害，当车辆发生碰撞时，安全气囊可以在0.04秒内完成膨胀过程，弹出瞬时速度能达到320km/h，速度快，冲击力量大。

2、现有的安全气囊均安装于一个收纳壳内部，而且通常腿部与汽车前端空间较小，当发生强烈冲撞的情况下，其气囊袋可能在爆发弹出的瞬间脱离收纳壳，导致气囊在狭小的空间内未必可以保护到乘客的腿部，反而可能对乘客造成其他伤害，若可将气囊袋与收纳壳的连接更为紧固，可降低该类风险发生的概率。

3、为此，本实用新型提出一种针对腿部的汽车安全气囊用于解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种针对腿部的汽车安全气囊，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种针对腿部的汽车安全气囊，包括下底板、气囊袋、上盖板、缺口固定块、纵向锁紧机构和横向锁紧机构，所述下底板上端开设有第一辅助方形孔，所述下底板上端固定连接挤压凸块，所述上盖板下端固定连接挤压槽，且中间开设有气囊袋通孔，所述缺口固定块一端开设有通孔。

3、优选的，所述纵向锁紧机构包含有第一螺纹钉、第一辅助旋钮、第二辅助方形孔、第一螺纹孔、锁紧长条、辅助通孔和长条辅助锁紧孔，所述第一螺纹钉一端固定连接第一辅助旋钮，所述下底板侧边开设第二辅助方形孔，所述下底板侧边中间位置开设有第一螺纹孔，所述锁紧长条中间开设有辅助通孔，且侧边开设有长条辅助锁紧孔。

4、优选的，所述横向锁紧机构包含有第二螺纹孔、定位块辅助孔、定位块、定位块通孔、第二螺纹钉和第二辅助旋钮，所述第二螺纹孔和定位块辅助孔均开设位于下底板前端位置，所述定位块开设有定位块通孔，所述第二螺纹钉一端固定连接第二辅助旋钮。

5、优选的，所述定位块一端固定有圆柱，通孔、长条辅助锁紧孔和定位块辅助孔均与定位块固定的圆柱相适配对应，第一螺纹孔与辅助通孔相适配第一螺纹钉，第二螺纹孔与定位块通孔相适配第二螺纹钉。

6、优选的，所述纵向锁紧机构对称分布于下底板两侧位置，所述横向锁紧机构对称分布于下底板前后两端位置。

7、优选的，所述缺口固定块对称分布于上盖板四周，所述缺口固定块可贯穿上盖板开设的方形通孔与第一辅助方形孔进行卡接，所述挤压凸块相适配挤压槽。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、本实用新型设计的一种针对腿部的汽车安全气囊，对于气囊袋的固定进行了强化，在将气囊袋进行折叠两层放入上盖板与下底板中间时进行挤压固定，通过纵向锁紧机构和横向锁紧机构相互配合，从而对气囊袋进行固定，避免其在发生弹出时意外脱离收纳安全气囊的收纳盒，对车内乘客造成其他伤害，在安装时，采用纵向与横向的固定，可加强气囊袋的牢固性，同时在安装时通过螺栓辅助旋钮，可极大的省力，整体安装流程快捷方便，在提高整体工作效率的同时，也极大的提高了车内乘客的安全性。

技术特征：

1.一种针对腿部的汽车安全气囊，其特征在于：包括下底板(1)、气囊袋(4)、上盖板(5)、缺口固定块(8)、纵向锁紧机构和横向锁紧机构，所述下底板(1)上端开设有第一辅助方形孔(2)，所述下底板(1)上端固定连接挤压凸块(3)，所述上盖板(5)下端固定连接挤压槽(6)，且中间开设有气囊袋通孔(7)，所述缺口固定块(8)一端开设有通孔(9)。

2.根据权利要求1所述的一种针对腿部的汽车安全气囊，其特征在于：所述纵向锁紧机构包含有第一螺纹钉(10)、第一辅助旋钮(11)、第二辅助方形孔(12)、第一螺纹孔(13)、锁紧长条(14)、辅助通孔(15)和长条辅助锁紧孔(16)，所述第一螺纹钉(10)一端固定连接第一辅助旋钮(11)，所述下底板(1)侧边开设第二辅助方形孔(12)，所述下底板(1)侧边中间位置开设有第一螺纹孔(13)，所述锁紧长条(14)中间开设有辅助通孔(15)，且侧边开设有长条辅助锁紧孔(16)。

3.根据权利要求1所述的一种针对腿部的汽车安全气囊，其特征在于：所述横向锁紧机构包含有第二螺纹孔(17)、定位块辅助孔(18)、定位块(19)、定位块通孔(20)、第二螺纹钉(21)和第二辅助旋钮(22)，所述第二螺纹孔(17)和定位块辅助孔(18)均开设位于下底板(1)前端位置，所述定位块(19)开设有定位块通孔(20)，所述第二螺纹钉(21)一端固定连接第二辅助旋钮(22)。

4.根据权利要求3所述的一种针对腿部的汽车安全气囊，其特征在于：所述定位块(19)一端固定有圆柱，通孔(9)、长条辅助锁紧孔(16)和定位块辅助孔(18)均与定位块(19)固定的圆柱相适配对应，第一螺纹孔(13)与辅助通孔(15)相适配第一螺纹钉(10)，第二螺纹孔(17)与定位块通孔(20)相适配第二螺纹钉(21)。

5.根据权利要求2所述的一种针对腿部的汽车安全气囊，其特征在于：所述纵向锁紧机构对称分布于下底板(1)两侧位置，所述横向锁紧机构对称分布于下底板(1)前后两端位置。

6.根据权利要求1所述的一种针对腿部的汽车安全气囊，其特征在于：所述缺口固定块(8)对称分布于上盖板(5)四周，所述缺口固定块(8)可贯穿上盖板(5)开设的方形通孔与第一辅助方形孔(2)进行卡接，所述挤压凸块(3)相适配挤压槽(6)。

技术总结
本技术涉及汽车安全气囊结构技术领域，具体为一种针对腿部的汽车安全气囊，包括下底板、气囊袋、上盖板、缺口固定块、纵向锁紧机构和横向锁紧机构，在将气囊袋进行折叠两层放入上盖板与下底板中间时进行挤压固定，通过纵向锁紧机构和横向锁紧机构相互配合，从而对气囊袋进行固定，避免其在发生弹出时意外脱离收纳安全气囊的收纳盒，对车内乘客造成其他伤害，在安装时，采用纵向与横向的固定，可加强气囊袋的牢固性，同时在安装时通过螺栓辅助旋钮，可极大的省力，整体安装流程快捷方便，在提高整体工作效率的同时，也极大的提高了车内乘客的安全性。

技术研发人员：徐飞,李山宏,王士贵
受保护的技术使用者：盐城默成汽车安全系统有限公司
技术研发日：20230719
技术公布日：2024/1/22