一种箍带固定机构及自卸车水箱支架的制作方法

本技术属于汽车配件，特别涉及一种箍带固定机构及自卸车水箱支架。

背景技术：

1、自卸车运作中，作为冷却用循环水起到关键作用，冷却用循环水储备在水箱内，然后通过循环管道和发动机内冷却水通道连通，现有的自卸车的水箱一般安装在车架上随后通过将金属箍带的中部绕设在水箱周侧上，并通过螺钉将金属箍带的两端固定在车架上，以使得水箱能够相对于车架被固定，在但这样的设计使得当水箱需要卸下检修和除水垢时，需要专用的工具，且费时费力。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种箍带固定机构及自卸车水箱支架，用于解决现有技术中自卸车的水箱上的金属箍带不易拆卸的技术问题。

2、为了达到上述目的，本实用新型通过下述技术方案实现，一方面提供一种箍带固定机构包括安装架、转轴、套筒、楔形块和压紧件。安装架用于安装在水箱支架上。转轴安装在安装架上。套筒套设在转轴外。楔形块安装在转轴的周侧上并位于套筒内。压紧件的中部滑动安装在套筒上。套筒相对于转轴转动以带动压紧件位于套筒内的一端与楔形块抵接，以使压紧件沿套筒的径向向远离转轴的方向运动。安装架上具有绕设在套筒外的抵接面，压紧件位于套筒外的另一端向远离套筒的方向运动以与抵接面配合固定箍带。

3、通过上述结构，本实用新型提供的一种箍带固定机构使得操作者能够快捷的对金属箍带的一端进行固定，从而能够将水箱快捷的固定在水箱支架上。具体地，将安装架安装到水箱支架上。将水箱放置在水箱支架上，将箍带的中部绕设在水箱外，并将箍带远离水箱支架的一端插设在套筒和抵接面之间，随后转动套筒以使得压紧件向靠近楔形块的方向转动，并使得压紧件位于套筒内的一端与楔形块抵接，随后套筒继续转动以使得压紧件位于套筒内的一端沿套筒的径向向远离转轴的方向运动，进而使得压紧件位于套筒外的一端向靠近抵接面的方向运动。最后压紧件与抵接面配合对箍带进行固定。这样操作者只需要将箍带远离水箱支架的一端插设在套筒和抵接面之间后转动套筒便可以对箍带进行固定。

4、当需要取下水箱时，沿反方向转动套筒以使得压紧件向远离抵接面的方向转动，并使得压紧件不再与楔形块抵接，从而使得压紧件可以沿套筒的径向向远离抵接面的方向运动，从而使得箍带可以从压紧件和抵接面之间抽出，以方便操作者快速的取下水箱。

5、可选地，压紧件包括传动杆和压板。套筒的内壁上开设有与楔形块对应的滑槽，滑槽的底部开设有与外界连通的安装孔，传动杆的一端穿过安装孔并位于滑槽内。套筒相对于转轴的轴线沿第一转动方向转动，以使得传动杆与楔形块抵接，以使传动杆沿套筒的径向向远离转轴的方向运动。压板安装在传动杆位于套筒外的另一端上，压板远离传动杆的侧面向靠近抵接面的方向运动以与抵接面配合以固定箍带。这样的设计使得箍带与压紧件的接触面积增大，从而增加箍带与压紧件之间的摩擦力。

6、可选地，安装架包括底座、侧板和顶板。底座用于安装在水箱支架上。两个侧板分别安装在底座的相对两侧，并垂直于底座。顶板的两端分别安装在两个侧板远离底座的一端上。顶板朝向底座的侧面上具有抵接面，转轴的两端分别安装在两个侧板相互朝向的侧面上，转轴位于顶板与底座之间。

7、可选地，抵接面上具有与箍带适配的齿牙，齿牙用于扣设在箍带内，以相对于顶板固定箍带。齿牙的设计使得箍带能够相对于抵接面更为稳定的被固定。

8、可选地，一种箍带固定机构还包括棘轮和棘爪以及弹性片。棘轮安装在套筒的一端上。棘爪的中部转动安装在靠近棘轮的侧板上。棘爪的一端与棘轮抵接以使棘轮沿第一转动方向单向转动。在外力作用下棘爪向远离棘轮方向转动，以使棘轮沿第一转动方向和第二转动方向转动。第一转动方向和第二转动方向的方向相反。弹性片的一端安装在靠近棘轮的侧板上，棘爪位于棘轮与弹性片之间，弹性片的另一端与棘爪抵接，以使棘爪的一端与棘轮抵接。棘轮和棘爪的设置使得在无外力作用下套筒仅能沿第一转动方向转动，从而防止了在汽车运行时套筒沿第二转动方向转动从而导致箍带掉落。

9、可选地，一种箍带固定机构还包括把手。把手的一端安装在套筒的外周侧上，把手的另一端沿套筒的径向向远离套筒的方向延伸，把手位于两个侧板之间。把手的设计方便操作者对套筒施加外力以带动套筒转动。

10、另一方面提供一种自卸车水箱支架包括底板、支撑板、箍带和挡板以及上述任一技术方案中的箍带固定机构。底板用于放置水箱。支撑板安装在底板的一侧并垂直于底板。箍带的一端安装在底板上并与支撑板分别位于底板的相对两侧，箍带沿支撑板的延伸方向均匀分布。箍带固定机构，与箍带一一对应的安装在支撑板远离底板的一端上。箍带的另一端一一对应的插设在箍带固定机构内的压紧件和抵接面之间。两个挡板分别安装在底板的相对两侧，并垂直于底板。箍带和支撑板位于两个挡板之间，两个挡板相互朝向的侧面用于与水箱抵接。

11、通过上述结构，本实用新型提供的一种自卸车水箱支架能够将水箱快捷的固定在水箱支架上。具体地，将水箱放置在底板上，并使得水箱的两端均位于两个挡板之间，随后将箍带远离底板的一端绕设在水箱的周侧上并插设在箍带固定机构内的压紧件和抵接面之间，随后如上转动套筒以使得压紧件和抵接面固定箍带，从而使得水箱相对于支架被固定。

技术特征：

1.一种箍带固定机构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种箍带固定机构，其特征在于，所述压紧件包括：

3.根据权利要求2所述的一种箍带固定机构，其特征在于，所述安装架包括：

4.根据权利要求3所述的一种箍带固定机构，其特征在于，所述抵接面上具有与箍带适配的齿牙，所述齿牙用于扣设在箍带内，以相对于所述顶板固定箍带。

5.根据权利要求3所述的一种箍带固定机构，其特征在于，还包括：

6.根据权利要求3所述的一种箍带固定机构，其特征在于，还包括：

7.一种自卸车水箱支架，其特征在于，包括：

技术总结
本技术涉及一种箍带固定机构及自卸车水箱支架，属于汽车配件技术领域，解决了现有技术中自卸车的水箱上的金属箍带不易拆卸的技术问题。操作者只需要单向转动一种箍带固定机构中的套筒便可以快捷的固定和卸下自卸车水箱支架上的箍带的一端，从而较为快捷的对水箱进行安装和拆卸。

技术研发人员：谢松达
受保护的技术使用者：重庆重型汽车集团专用汽车有限责任公司
技术研发日：20230720
技术公布日：2024/2/1