一种牵引车的多功能牵引臂结构的制作方法

本技术涉及牵引臂领域，特别是涉及一种牵引车的多功能牵引臂结构。

背景技术：

1、在工程中需要对大体积大重量的滑架进行运输时，需要牵引车的结构对货架进行移动牵引。牵引车上往往铰接安装有牵引臂结构，通过油缸控制牵引臂使其发生转动，使得其牵引的一端进行上下高度的调节，并在与货架连接处固定后，在牵引车的移动下带动货架进行移动运输。

2、但是，现有的牵引臂及其对货架进行定位固定的挂钩结构往往直接进行固定，随着牵引臂发生旋转后，挂钩可能出现向外倾斜的情况，使得在货架运输过程中挂钩可能会发生松脱，出现安全隐患。

技术实现思路

1、本实用新型一种牵引车的多功能牵引臂结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：一种牵引车的多功能牵引臂结构，所述牵引车的多功能牵引臂结构包括

3、牵引车，牵引车上转动安装有进行牵引功能的牵引臂；

4、定位组件，定位组件将牵引臂与转轴之间进行位置的定位；

5、旋转组件，旋转组件对挂钩的角度进行调整；

6、锁止组件，锁止组件设置在旋转组件的两侧，并对旋转组件转动后的状态进行定位。

7、优选地，所述定位组件包括插杆，旋转组件包括旋转轮，锁止组件包括锁止板。

8、优选地，所述插杆安装在牵引臂与牵引车连接处的左边，插杆与牵引臂水平滑动连接，插杆的内侧端部与转轴中部的定位孔插接。

9、优选地，所述插杆的左侧端部固定连接有限位块，插杆位于牵引臂外的部分套设有第一弹簧，第一弹簧的两端分别与限位块的右侧和牵引臂的外壁固定连接。

10、优选地，所述旋转轮设置在牵引臂的右侧中部，旋转轮的上方固定连接有挂钩，旋转轮的两侧中部通过轴与牵引臂转动连接，且轴的外端穿出牵引臂的外壁且固定连接有扩展块。

11、优选地，所述扩展块的外侧设置有若干圆周分布的锁止槽，锁止槽内卡接固定有锁止块，锁止块的外侧与锁止板的内侧中部固定连接。

12、优选地，所述锁止板的两侧内壁固定连接有滑筒，滑筒套设在固定杆上并与其滑动连接，固定杆固定在牵引臂右侧外壁上，滑筒内壁和固定杆的外壁之间固定连接有第二弹簧。

13、优选地，所述牵引臂的左侧通过转轴与牵引车的左侧上方铰接，牵引臂的中部设置有与安装在牵引车内的油缸铰接的安装孔。

14、本实用新型的有益效果如下：通过定位组件结构，使得牵引臂和转轴之间可以进行快速固定和拆卸，极大的提高牵引臂的拆装效率，通过旋转轮与牵引臂的转动结构，使得挂钩可以进行方向的调节，避免牵引臂向下旋转过低导致挂钩向外倾斜，造成挂钩与货架连接处出现脱节的问题，通过扩展块上的若干锁止槽与锁止块之间的卡接结构，使得对旋转轮进行转动限制，避免挂钩在使用过程中发生转动。

技术特征：

1.一种牵引车的多功能牵引臂结构，其特征在于：所述牵引车的多功能牵引臂结构包括

2.根据权利要求1所述的牵引臂结构，其特征在于：所述定位组件包括插杆，旋转组件包括旋转轮，锁止组件包括锁止板。

3.根据权利要求2所述的牵引臂结构，其特征在于：所述插杆安装在牵引臂与牵引车连接处的左边，插杆与牵引臂水平滑动连接，插杆的内侧端部与转轴中部的定位孔插接。

4.根据权利要求3所述的牵引臂结构，其特征在于：所述插杆的左侧端部固定连接有限位块，插杆位于牵引臂外的部分套设有第一弹簧，第一弹簧的两端分别与限位块的右侧和牵引臂的外壁固定连接。

5.根据权利要求2所述的牵引臂结构，其特征在于：所述旋转轮设置在牵引臂的右侧中部，旋转轮的上方固定连接有挂钩，旋转轮的两侧中部通过轴与牵引臂转动连接，且轴的外端穿出牵引臂的外壁且固定连接有扩展块。

6.根据权利要求5所述的牵引臂结构，其特征在于：所述扩展块的外侧设置有若干圆周分布的锁止槽，锁止槽内卡接固定有锁止块，锁止块的外侧与锁止板的内侧中部固定连接。

7.根据权利要求6所述的牵引臂结构，其特征在于：所述锁止板的两侧内壁固定连接有滑筒，滑筒套设在固定杆上并与其滑动连接，固定杆固定在牵引臂右侧外壁上，滑筒内壁和固定杆的外壁之间固定连接有第二弹簧。

8.根据权利要求1所述的牵引臂结构，其特征在于：所述牵引臂的左侧通过转轴与牵引车的左侧上方铰接，牵引臂的中部设置有与安装在牵引车内的油缸铰接的安装孔。

技术总结
本技术涉及牵引臂领域，特别是涉及一种牵引车的多功能牵引臂结构。包括牵引车，牵引车上转动安装有进行牵引功能的牵引臂；定位组件，定位组件将牵引臂与转轴之间进行位置的定位；旋转组件，旋转组件对挂钩的角度进行调整；锁止组件，锁止组件设置在旋转组件的两侧，通过定位组件结构，使得牵引臂和转轴之间可以进行快速固定和拆卸，极大的提高牵引臂的拆装效率，通过旋转轮与牵引臂的转动结构，使得挂钩可以进行方向的调节，避免牵引臂向下旋转过低导致挂钩向外倾斜，造成挂钩与货架连接处出现脱节的问题，通过扩展块上的若干锁止槽与锁止块之间的卡接结构，使得对旋转轮进行转动限制，避免挂钩在使用过程中发生转动。

技术研发人员：梁木荣,张坪
受保护的技术使用者：杭州力富特机械制造有限公司
技术研发日：20230724
技术公布日：2024/1/15