轮胎气门装置和具有其的车辆的制作方法

本技术涉及充电设备，尤其是涉及一种轮胎气门装置和具有其的车辆。

背景技术：

1、新型汽车轮胎气门装置包含气门嘴和胎压传感器，实时监控胎压保障行车安全。胎压传感器在轮胎内部且需要电能维持工件；轮胎为运动件连接供电线困难，只能内装电池为胎压传感器供电；但电池使用时间有限，不得不定期更换电池，增加了汽车轮胎额外维修。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种轮胎气门装置，所述轮胎气门装置可以实现为胎压传感器进行自动充电，不需要频繁更换电池，节省维护成本。

2、根据本实用新型实施例的轮胎气门装置，所述轮胎气门装置，包括气嘴组件和胎压传感器，所述气嘴组件的一端位于轮胎外部，所述气嘴组件的另一端位于轮胎内部与所述胎压传感器连接，所述气嘴组件上设置有温差发电机，所述温差发电机的第一端与所述气嘴组件靠近所述轮胎外部的一端连接，所述温差发电机的第二端与所述气嘴组件靠近轮胎内部的一端连接，所述温差发电机与所述胎压传感器通过电路连接，所述温差发电机的第一端与所述温差发电机的第二端之间连接有整流桥。

3、根据本实用新型的轮胎气门装置，通过设置温差发电机，能够利用轮胎内外的温差产生电压，并通过整流桥在内外温差相反的情况下也能恒定地向胎压传感器充电，使得胎压传感器可以被持续供电。

4、在本实用新型的一些实施例中，所述整流桥的正极与所述温差发电机的第二端电连接，所述整流桥的负极与所述温差发电机的第一端电连接。

5、在本实用新型的一些实施例中，所述温差发电机包括多个热电半导体，多个所述热半导体依次连接为环形。

6、在本实用新型的一些实施例中，所述气嘴组件包括气嘴和气门芯，所述温差发电机与所述气嘴连接，所述气门芯安装在所述气嘴内，用于打开或者关闭所述气嘴。

7、在本实用新型的一些实施例中，所述气嘴组件还包括安装件，所述安装件可拆卸地安装在轮胎的气嘴安装孔上，所述胎压传感器与所述安装件位于轮胎内部的部分连接，所述气嘴与所述安装件位于轮胎外部的部分连接，所述安装件上设置有导气通道，所述导气通道的一端与轮胎的内部空间连通，所述导气通道的另一端与所述气嘴连通，所述温差发电机的第一端与所述气嘴连接，所述温差发电机的第二端与所述安装件连接。

8、在本实用新型的一些实施例中，所述的轮胎气门装置，其特征在于，还包括导热件，所述导热件设置在所述温差发电机的第二端，至少部分的所述导热件伸入至所述导气通道内。

9、在本实用新型的一些实施例中，所述导热件为环形的金属导热环。

10、在本实用新型的一些实施例中，所述安装件包括柱状本体和限位部，所述柱状本体内具有所述导气通道，所述柱状本体的外壁面上设置有弹性凸起，所述气嘴安装孔适于挤压所述弹性凸起，所述限位部设置在所述柱状本体朝向所述胎压传感器的的一端，其中，所述弹性凸起用于与所述轮胎的外壁抵接，所述限位部用于与所述轮胎的内壁抵接，以限制所述柱状本体的相对位置。

11、在本实用新型的一些实施例中，所述气嘴为金属材质的圆管，所述气嘴与所述温差发电机之间设置有绝缘件。

12、本实用新型还提出一种具有轮胎和轮胎气门装置的车辆。

13、根据本实用新型的车辆，通过设置轮胎气门装置，使得胎压传感器可以被持续供电，从而保证胎压传感器的正常工作，车内驾乘人员可以及时掌握胎压数据，便于对车辆的车况进行准确判断，及时对车辆进行检修和维护。

14、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种轮胎气门装置(100)，其特征在于，包括气嘴组件和胎压传感器(2)，所述气嘴组件的一端位于轮胎外部，所述气嘴组件的另一端位于轮胎内部与所述胎压传感器(2)连接；

2.根据权利要求1所述的轮胎气门装置(100)，其特征在于，所述整流桥(4)的正极与所述温差发电机(3)的第二端电连接，所述整流桥(4)的负极与所述温差发电机(3)的第一端电连接。

3.根据权利要求1所述的轮胎气门装置(100)，其特征在于，所述温差发电机(3)包括多个热电半导体(31)，多个所述热电半导体(31)依次连接为环形。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的轮胎气门装置(100)，其特征在于，所述气嘴组件包括：

5.根据权利要求4所述的轮胎气门装置(100)，其特征在于，所述气嘴组件还包括：

6.根据权利要求5所述的轮胎气门装置(100)，其特征在于，还包括导热件(5)，所述导热件(5)设置在所述温差发电机(3)的第二端，至少部分的所述导热件(5)伸入至所述导气通道内。

7.根据权利要求6所述的轮胎气门装置(100)，其特征在于，所述导热件(5)为环形的金属导热环。

8.根据权利要求5所述的轮胎气门装置(100)，其特征在于，所述安装件(13)包括：

9.根据权利要求5所述的轮胎气门装置(100)，其特征在于，所述气嘴(11)为金属材质的圆管，所述气嘴(11)与所述温差发电机(3)之间设置有绝缘件。

10.一种车辆，其特征在于，包括：轮胎和安装在所述轮胎上的轮胎气门装置(100)，所述轮胎气门装置(100)为权利要求1-9中任一项所述的轮胎气门装置(100)。

技术总结
本技术公开了一种轮胎气门装置和具有其的车辆，轮胎气门装置包括气嘴组件和胎压传感器，气嘴组件的一端位于轮胎外部，气嘴组件的另一端位于轮胎内部与胎压传感器连接，气嘴组件上设置有温差发电机，温差发电机的第一端与气嘴组件靠近轮胎外部的一端连接，温差发电机的第二端与气嘴组件靠近轮胎内部的一端连接，温差发电机的第一端与温差发电机的第二端之间连接有整流桥，根据本技术的轮胎气门装置，通过设置温差发电机，使得胎压传感器可以被持续供电，车内驾乘人员可以及时掌握胎压数据，及时对汽车进行检修和维护，同时，本申请的轮胎气门装置结构简单，拆装方便，可以降低成本。

技术研发人员：杨付四,岳双成,邓志锋,韦永亮,刘海波,梁建国
受保护的技术使用者：广州汽车集团股份有限公司
技术研发日：20230725
技术公布日：2024/1/15