一种模型验证进气格栅角度调节机构的制作方法

本技术涉及汽车部件运动翻转机构，尤其涉及一种模型验证进气格栅角度调节机构。

背景技术：

1、汽车的进气格栅有一个很重要的作用就是能保证足够的空气进入到发动机舱里面，降低发动机舱的温度。由于汽车进气格栅在汽车运行过程中的重要作用，这就对汽车进气格栅提出了更高的要求，而且因为汽车每次行驶的路况不同，在路况比较复杂的沙石路面，汽车的进气格栅的开启可能会导致沙石进入发动机舱而导致发动机舱内的发动机和一些部件受损，但是关闭进气格栅会导致发动机的散热受到影响。

2、现有的进气格栅开口角度固定，不方便进行上下调节，使用不方便。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有的进气格栅开口角度固定，不方便进行上下调节，使用不方便的缺点，而提出的一种模型验证进气格栅角度调节机构。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种模型验证进气格栅角度调节机构，包括格栅框架，格栅框架的中心位置设置有连接件，连接件的两侧均转动安装有两个主动格栅叶片，连接件上连接有驱动机构，驱动机构与四个主动格栅叶片连接，驱动机构上连接有传动连杆，传动连杆的底部连接有螺栓，螺栓设置在格栅框架的底部。

4、优选的，四个所述主动格栅叶片的外侧均设置有支撑端轴，格栅框架的两侧内壁上均开设有两个端轴孔，支撑端轴与端轴孔活动连接，四个所述主动格栅叶片的内侧均设置有连杆，连接件的两侧均开设有连孔，连杆与对应的连孔活动连接，通过格栅框架对主动格栅叶片支撑。

5、优选的，四个所述主动格栅叶片的内侧均开设有联动孔，驱动机构的两侧均固定安装有两个联动杆，联动杆与联动孔活动连接；将驱动机构与四个主动格栅叶片连接。

6、优选的，所述驱动机构的底端开设有弧形缺口，传动连杆的顶端为圆形结构，传动连杆与弧形缺口相适配，传动连杆的底端开设有螺纹孔，螺栓与螺纹孔相适配。

7、优选的，所述格栅框架的底部中心位置开设有活动孔，螺栓与活动孔活动连接。

8、优选的，所述格栅框架的后侧设置有矩形框，矩形框内设置有防尘网，设置的防尘网可以进行防尘。

9、本实用新型中，所述一种模型验证进气格栅角度调节机构的有益效果：

10、本实用新型通过底部螺栓松紧，来推动传动连杆移动，传动连杆将驱动机构带动上下调节从而实现两个主动格栅叶片上下翻转，方便进行角度调节，设置的防尘网可以在通风时起到防尘作用。

技术特征：

1.一种模型验证进气格栅角度调节机构，包括格栅框架(1)，其特征在于，所述格栅框架(1)的中心位置设置有连接件(11)，连接件(11)的两侧均转动安装有两个主动格栅叶片(2)，连接件(11)上连接有驱动机构(3)，驱动机构(3)与四个主动格栅叶片(2)连接，驱动机构(3)上连接有传动连杆(4)，传动连杆(4)的底部连接有螺栓(5)，螺栓(5)设置在格栅框架(1)的底部。

2.根据权利要求1所述的一种模型验证进气格栅角度调节机构，其特征在于，四个所述主动格栅叶片(2)的外侧均设置有支撑端轴(23)，格栅框架(1)的两侧内壁上均开设有两个端轴孔(12)，支撑端轴(23)与端轴孔(12)活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种模型验证进气格栅角度调节机构，其特征在于，四个所述主动格栅叶片(2)的内侧均设置有连杆(21)，连接件(11)的两侧均开设有连孔(13)，连杆(21)与对应的连孔(13)活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种模型验证进气格栅角度调节机构，其特征在于，四个所述主动格栅叶片(2)的内侧均开设有联动孔(22)，驱动机构(3)的两侧均固定安装有两个联动杆(32)，联动杆(32)与联动孔(22)活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种模型验证进气格栅角度调节机构，其特征在于，所述驱动机构(3)的底端开设有弧形缺口(31)，传动连杆(4)的顶端为圆形结构，传动连杆(4)与弧形缺口(31)相适配，传动连杆(4)的底端开设有螺纹孔(41)，螺栓(5)与螺纹孔(41)相适配。

6.根据权利要求1所述的一种模型验证进气格栅角度调节机构，其特征在于，所述格栅框架(1)的底部中心位置开设有活动孔，螺栓(5)与活动孔活动连接。

7.根据权利要求1所述的一种模型验证进气格栅角度调节机构，其特征在于，所述格栅框架(1)的后侧设置有矩形框(6)，矩形框(6)内设置有防尘网(61)。

技术总结
本技术属于汽车部件运动翻转机构技术领域，尤其是一种模型验证进气格栅角度调节机构，针对现有的进气格栅开口角度固定，不方便进行上下调节，使用不方便的问题，现提出如下方案，其包括格栅框架，格栅框架的中心位置设置有连接件，连接件的两侧均转动安装有两个主动格栅叶片，连接件上连接有驱动机构，驱动机构与四个主动格栅叶片连接，驱动机构上连接有传动连杆，传动连杆的底部连接有螺栓，螺栓设置在格栅框架的底部。本技术通过底部螺栓松紧，来推动传动连杆移动，传动连杆将驱动机构带动上下调节从而实现两个主动格栅叶片上下翻转，方便进行角度调节，设置的防尘网可以在通风时起到防尘作用。

技术研发人员：瞿加树,唐凯,岳于,刘绍洋
受保护的技术使用者：上海风冉汽车技术有限责任公司
技术研发日：20230727
技术公布日：2024/2/29