底盘及驻车空调的制作方法

本公开属于空调器，特别涉及一种底盘及驻车空调。

背景技术：

1、对于汽车来说，夏天车内酷暑难耐，驾驶员难以忍受长时间在高温状态下行车，因此，驻车空调应运而生。驻车空调包括底盘、室内机和室外机，室外机和室外机均与底盘连接。

2、为了节约空间，驻车空调一般固定在汽车的顶部上。驻车空调装配在汽车的内顶部时，一般通过驻车空调的底盘与汽车的内顶部连接。底盘包括底壳以及多个带有内螺纹的连接套。底壳上设有多个安装通孔，多个连接套与多个安装通孔一一对应，每个连接套外部套有防水密封圈，套有防水密封圈的连接套过盈装配在对应的安装通孔内。连接时，将螺杆的一端与汽车的内顶部连接，螺杆的另一端与连接套连接，这样就可以将驻车空调固定在汽车的顶部上。

3、然而，由于上述装配时，需要先将防水密封圈套在连接套外，然后再将连接套过盈装在安装通孔内，这样就使得装配时间长、难度大。而且，在将过盈配合连接套安装进安装通孔时，经常会使得底盘的安装通孔涨裂，以及密封圈破损，导致装配效率低下。

技术实现思路

1、本公开实施例提供了一种底盘，可以提高驻车空调的装配效率。所述技术方案如下：

2、本公开实施例提供了一种底盘，所述底盘包括底壳和多个连接套，所述底壳具有相对布置的第一侧面和第二侧面，所述第一侧面用于与室内机连接；所述多个连接套间隔的布置在所述底壳的第二侧面上，且所述连接套分别嵌入在所述底壳中，所述底壳和所述多个连接套为注塑一体结构件，所述连接套的内部具有内螺纹。

3、在本公开的又一种实现方式中，所述连接套为金属结构件。

4、在本公开的又一种实现方式中，所述连接套包括限位板和套体，所述套体的第一端与所述限位板连接，所述套体的第二端为开口，所述开口位于底壳的第二侧面，沿着所述连接套的轴线方向，所述套体在所述限位板上的投影位于所述限位板所在的板面的外边缘之内。

5、在本公开的又一种实现方式中，所述套体包括连接段和插装段，所述连接段为实心柱形结构，所述连接段的第一端与所述限位板连接，所述连接段的第二端与所述插装段连接，所述插装段为空心结构，沿着所述连接套的轴线方向，所述连接段在所述插装段上的投影位于所述插装段的截面的外边缘之内。

6、在本公开的又一种实现方式中，所述插装段的外壁具有两个相对布置的连接平面和连接在两个所述连接平面之间的两个弧面，所述两个弧面位于同一圆周上，所述连接平面所在的平面与所述连接段的轴线平行，两个所述连接平面分别位于所述连接段的轴线的两侧，且位于所述圆周内。

7、在本公开的又一种实现方式中，所述插装段的外壁具有两个相对布置的连接斜面，两个所述连接斜面与两个所述连接平面一一对应布置，且所述连接斜面的一侧与对应的所述连接平面连接，所述连接斜面的另一侧与另一个所述连接斜面的另一侧分别位于所述开口的相对两侧。

8、在本公开的又一种实现方式中，所述底壳包括底板和多个侧板；所述多个侧板位于所述底板的同一侧，且分别与所述底板的外边缘连接；所述连接套位于所述底板远离所述侧板的一侧，所述连接套与所述底板连接。

9、在本公开的又一种实现方式中，所述底壳还包括多个连接套增强结构，所述多个连接套增强结构分别与所述多个连接套一一对应，每个所述连接套增强结构包括多个第一连接筋板和第二连接筋板，每个所述连接套增强结构中的所述多个第一连接筋板沿着对应的所述连接套的周向间隔布置，每个所述第一连接筋板分别与所述底板和对应的所述连接套的外壁连接，所述第二连接筋板为环形筒状结构，所述第二连接筋板套在所述连接套增强结构对应的所述连接套外，且插接在所述连接套增强结构中的多个第一连接筋板中。

10、在本公开的又一种实现方式中，所述底壳还包括室内机连接架，所述室内机连接架位于所述多个连接套围成的区域中，所述室内机连接架包括第一框体和第二框体，所述第一框体和所述第二框体相互连接且均与所述底板连接。

11、在本公开的又一种实现方式中，还提供一种驻车空调，所述驻车空调包括底盘、室内机和室外机；所述底盘为以上所述的底盘；所述室内机连接在所述底壳的第一侧面上，所述室外机分别连接在所述底壳的第二侧面上。

12、本公开实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

13、当通过本公开实施例提供的底盘将对应的驻车空调装配在汽车的内顶部时，由于该底盘包括底壳和多个连接套，所述连接套的内部具有内螺纹，这样便可通过底壳来装设室内机等部件，同时通过连接套的内螺纹与螺杆连接，从而通过底盘将对应的驻车空调连接在汽车的内顶部上。

14、并且，由于所述连接套分别嵌入在所述底壳中，所述底壳和所述多个连接套为注塑一体结构件，所以，在底壳成型时便可一体成型使得连接套连接在底壳中，无需在将连接套过盈装配在底壳上，自然也可以省去套接密封圈的操作，和避免安装通孔涨裂等，从而大大提高装配效率。

技术特征：

1.一种底盘，其特征在于，所述底盘包括底壳(1)和多个连接套(2)，所述底壳(1)具有相对布置的第一侧面和第二侧面，所述第一侧面用于与室内机连接；

2.根据权利要求1所述的底盘，其特征在于，所述连接套(2)为金属结构件。

3.根据权利要求2所述的底盘，其特征在于，所述连接套(2)包括限位板(21)和套体(22)，所述套体(22)的第一端与所述限位板(21)连接，所述套体(22)的第二端为开口，所述开口位于底壳(1)的第二侧面，沿着所述连接套(2)的轴线方向，所述套体(22)在所述限位板(21)上的投影位于所述限位板(21)所在的板面的外边缘之内。

4.根据权利要求3所述的底盘，其特征在于，所述套体(22)包括连接段(221)和插装段(222)，所述连接段(221)为实心柱形结构，所述连接段(221)的第一端与所述限位板(21)连接，所述连接段(221)的第二端与所述插装段(222)连接，所述插装段(222)为空心结构，沿着所述连接套(2)的轴线方向，所述连接段(221)在所述插装段(222)上的投影位于所述插装段(222)的截面的外边缘之内。

5.根据权利要求4所述的底盘，其特征在于，所述插装段(222)的外壁具有两个相对布置的连接平面(2220)和连接在两个所述连接平面(2220)之间的两个弧面(2221)，所述两个弧面(2221)位于同一圆周上，所述连接平面(2220)所在的平面与所述连接段(221)的轴线平行，两个所述连接平面(2220)分别位于所述连接段(221)的轴线的两侧，且位于所述圆周内。

6.根据权利要求5所述的底盘，其特征在于，所述插装段(222)的外壁具有两个相对布置的连接斜面(2223)，两个所述连接斜面(2223)与两个所述连接平面(2220)一一对应布置，且所述连接斜面(2223)的一侧与对应的所述连接平面(2220)连接，所述连接斜面(2223)的另一侧与另一个所述连接斜面(2223)的另一侧分别位于所述开口的相对两侧。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的底盘，其特征在于，所述底壳(1)包括底板(11)和多个侧板(12)；

8.根据权利要求7所述的底盘，其特征在于，所述底壳(1)还包括多个连接套增强结构(14)，所述多个连接套增强结构(14)分别与所述多个连接套(2)一一对应，每个所述连接套增强结构(14)包括多个第一连接筋板(141)和第二连接筋板(142)，每个所述连接套增强结构(14)中的所述多个第一连接筋板(141)沿着对应的所述连接套(2)的周向间隔布置，每个所述第一连接筋板(141)分别与所述底板(11)和对应的所述连接套(2)的外壁连接，所述第二连接筋板(142)为环形筒状结构，所述第二连接筋板(142)套在所述连接套增强结构(14)对应的所述连接套(2)外，且插接在所述连接套增强结构(14)中的多个第一连接筋板(141)中。

9.根据权利要求7所述的底盘，其特征在于，所述底壳(1)还包括室内机连接架(15)，所述室内机连接架(15)位于所述多个连接套(2)围成的区域中，所述室内机连接架(15)包括第一框体(151)和第二框体(152)，所述第一框体(151)和所述第二框体(152)相互连接且均与所述底板(11)连接。

10.一种驻车空调，其特征在于，所述驻车空调包括底盘、室内机和室外机；

技术总结
本公开提供了一种底盘及驻车空调，属于空调器技术领域。所述底盘包括底壳和多个连接套，所述底壳具有相对布置的第一侧面和第二侧面，所述第一侧面用于与室内换热机连接；所述多个连接套间隔的布置在所述底壳的第二侧面上，且所述连接套分别嵌入在所述底壳中，所述底壳和所述多个连接套为注塑一体结构件，所述连接套的内部具有内螺纹。本公开通过该底盘，可以提高驻车空调的装配效率。

技术研发人员：云利侠,翟晓燕,肖斌
受保护的技术使用者：博格思众（常州）空调系统有限公司
技术研发日：20230726
技术公布日：2024/2/21