一种线束的半环抱式固定结构的制作方法

本技术涉及汽车，尤其涉及一种线束的半环抱式固定结构。

背景技术：

1、一般汽车外饰内部线束安装结构大多数材料都是pp类，相对强度偏弱，根部厚度较薄,在安装线束过程中极易发生安装结构断裂或者折断，成品合格率受到影响，直接导致零件报废无法使用，成本上升。

2、因此，需要设计一种线束的半环抱式固定结构对上述问题做出改善。

技术实现思路

1、针对现有技术中的上述问题，本实用新型提供一种线束的半环抱式固定结构，结构强度高，安装便捷。

2、为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

3、一种线束的半环抱式固定结构，包括与内部零件结构集成的主体，所述主体相对的两侧分别延伸形成有用于卡接线束的第一卡片、第二卡片，所述主体另外相对的两侧形成有限位台，所述第一卡片上向内突出形成有第一卡部，所述第二卡片的前端向内形成有弧形钩。

4、作为本实用新型的优选，所述第一卡片与第二卡片的间距越向上越小。

5、作为本实用新型的优选，所述第一卡部的截面呈三角形。

6、作为本实用新型的优选，所述第一卡部呈三角形的一条较长斜边位于所述第一卡片的前端。

7、作为本实用新型的优选，所述第一卡部与所述弧形钩形成的开口宽度为5～7mm。

8、作为本实用新型的优选，所述第一卡片与第二卡片前部形成的卡口内部直径为8～10mm。

9、由于采用上述的技术方案，与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、1、本实用新型的一种线束的半环抱式固定结构，结构强度提升，有效解决了传统线束安装结构因强度差导致根部断裂或折断的产品不合格问题，零件报废率低；

11、2、本实用新型的一种线束的半环抱式固定结构，线束安装更简单便捷，线束安装后稳定，无线束脱卡现象，结构集成率高，适合各种材料及内部结构应用。

技术特征：

1.一种线束的半环抱式固定结构，其特征在于，包括与内部零件结构集成的主体，所述主体相对的两侧分别延伸形成有用于卡接线束的第一卡片、第二卡片，所述主体另外相对的两侧形成有限位台，所述第一卡片上向内突出形成有第一卡部，所述第二卡片的前端向内形成有弧形钩。

2.根据权利要求1所述的一种线束的半环抱式固定结构，其特征在于，所述第一卡片与第二卡片的间距越向上越小。

3.根据权利要求1所述的一种线束的半环抱式固定结构，其特征在于，所述第一卡部的截面呈三角形。

4.根据权利要求3所述的一种线束的半环抱式固定结构，其特征在于，所述第一卡部呈三角形的一条较长斜边位于所述第一卡片的前端。

5.根据权利要求1所述的一种线束的半环抱式固定结构，其特征在于，所述第一卡部与所述弧形钩形成的开口宽度为5～7mm。

6.根据权利要求5所述的一种线束的半环抱式固定结构，其特征在于，所述第一卡片与第二卡片前部形成的卡口内部直径为8～10mm。

技术总结
本技术公开了一种线束的半环抱式固定结构，涉及汽车技术领域，包括与内部零件结构集成的主体，所述主体相对的两侧分别延伸形成有用于卡接线束的第一卡片、第二卡片，所述主体另外相对的两侧形成有限位台，所述第一卡片上向内突出形成有第一卡部，所述第二卡片的前端向内形成有弧形钩；本技术结构强度提升，有效解决了传统线束安装结构因强度差，根部断裂或折断导致的产品不合格问题，零件报废率低，线束安装更简单便捷，线束安装后稳定，无线束脱卡现象，结构集成率高，适合各种材料及内部结构应用。

技术研发人员：田瑞新,刘杰林,高艳,王晓宇,黄浩然,曲忠华,王光泽,周永利
受保护的技术使用者：长春一汽富维东阳汽车塑料零部件有限公司
技术研发日：20230728
技术公布日：2024/2/19