一种高压塑料燃油箱内置立柱件的制作方法

本技术涉及油箱内部支撑件领域，具体涉及一种高压塑料燃油箱内置立柱件。

背景技术：

1、随着插电式混合动力汽车的普及，对油箱的耐高压性能要求越来越高。当插电式混合动力汽车长期使用电动机驱动，即发动机长期不工作时，此时燃油箱长时间被密封，无法进行排气。燃油箱在昼夜温差和长时间放置密封的条件下，燃油蒸汽的积聚将在油箱内部产生较大的压力，正压可以达到约35kpa，负压可以达到约-15kpa。因此需要开发出具有耐高压性能的油箱用于混合动力汽车燃油系统中。

2、传统耐高压油箱的结构和性能如下：金属油箱可以解决插电式混合动力汽车油箱耐高压的功能要求，但是金属油箱耐燃油腐蚀性较差，重量大，设计自由度低，不能适应汽车轻量化和越来越复杂的汽车底盘空间的趋势。

3、随着塑料燃油箱内置件安装技术的成熟，可以考虑通过在塑料燃油箱内部放置箱体支撑杆的方式增加塑料燃油箱的刚度，达到塑料燃油箱耐高压的性能。

4、现有塑料燃油箱支撑件结构存在以下不足：

5、1.无法与油箱本体安装，实用性有待提升。

6、2.设计简单的杆件结构，在燃油箱受到碰撞时，缓冲力度不够。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种高压塑料燃油箱内置立柱件，用来解决现有塑料油箱受到碰撞无法缓冲的问题。

2、为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

3、提供一种高压塑料燃油箱内置立柱件，包括内柱、套柱、缓冲组件和两个安装组件，油箱的内部等间距设置有若干个防浪板，两个安装组件分别设在油箱的顶部和底部的防浪板上，内柱和套柱分别固定设在两个安装组件上，并且内柱与套柱插接。

4、优选的，每个安装组件均包括锥形安装头和螺栓，锥形安装头套设在防浪板的外壁上，锥形安装头的外壁上设有与防浪板插接的插槽，螺栓固定设在锥形安装头的顶部，防浪板上设有螺栓穿过的通孔。

5、优选的，缓冲组件包括圆形凸缘和缓冲弹簧，圆形凸缘固定设在内柱的底端，套柱的上半部外壁上设有供圆形凸缘插入的插孔，缓冲弹簧呈竖直设在插孔的内部，圆形凸缘的底部和插孔的内壁分别与缓冲弹簧的两端抵触。

6、优选的，插孔的内部固定设有定位杆，缓冲弹簧与定位杆套接，内柱的内壁上设有供定位杆插入的定位孔。

7、优选的，内柱靠近圆形凸缘的一端外壁上固定设有密封圈。

8、优选的，套柱的顶端外壁上等间距设置有若干个导流孔，若干个导流孔均位于密封圈的上方。

9、本实用新型的有益效果：

10、本实用新型通过设计两个组件，可将本支撑件通过两个安装组件安装在油箱内部的防浪板上，安装便捷，实用性较高，同时不会影响油箱本体的组装成型，而是在油箱的壳体拼接后自动实现内柱与套柱的插接。

11、本实用新型通过设计缓冲组件，即圆形凸缘和缓冲弹簧，同时通过设计两个锥形安装头，锥形安装头可将油箱外壁受到撞击力时产生的内应力传递至内柱和套柱内，当油箱外部受到碰撞时，由于内柱与套柱插接，内柱与油箱的上半部固定连接，套柱与油箱的下半部固定连接，从而使得圆形凸缘跟随内柱于套柱的内部滑动，由于圆形凸缘的底部和插孔的内壁分别与缓冲弹簧的两端抵触，从而使得圆形凸缘抵触缓冲弹簧致其收缩，从而达到缓冲效果，削弱碰撞对油箱的挤压效果，起到保护作用，提升油箱的防撞抗压性能。

12、本实用新型通过设计的内柱、套柱、缓冲组件和两个安装组件，结构简单，缓冲效果好，且不会占用油箱内部较多空间，进一步提升了本立柱件的实用性。

13、本实用新型通过设计密封圈和若干个导流孔，密封圈在圆形凸缘跟随内柱于通孔内部滑动时起到密封作用，防止塑料油箱内的燃油进入插孔内位于密封圈下方的空间内，密封圈在圆形凸缘跟随内柱于通孔内部滑动时起到密封作用，防止塑料油箱内的燃油进入插孔内位于密封圈下方的空间内。

技术特征：

1.一种高压塑料燃油箱内置立柱件，其特征在于：包括内柱（1）、套柱（2）、缓冲组件（3）和两个安装组件（4），油箱的内部等间距设置有若干个防浪板（15），两个安装组件（4）分别设在油箱的顶部和底部的防浪板（15）上，内柱（1）和套柱（2）分别固定设在两个安装组件（4）上，并且内柱（1）与套柱（2）插接。

2.根据权利要求1所述的一种高压塑料燃油箱内置立柱件，其特征在于：每个安装组件（4）均包括锥形安装头（5）和螺栓（6），锥形安装头（5）套设在防浪板（15）的外壁上，锥形安装头（5）的外壁上设有与防浪板（15）插接的插槽，螺栓（6）固定设在锥形安装头（5）的顶部，防浪板（15）上设有螺栓（6）穿过的通孔（7）。

3.根据权利要求2所述的一种高压塑料燃油箱内置立柱件，其特征在于：缓冲组件（3）包括圆形凸缘（8）和缓冲弹簧（9），圆形凸缘（8）固定设在内柱（1）的底端，套柱（2）的上半部外壁上设有供圆形凸缘（8）插入的插孔（10），缓冲弹簧（9）呈竖直设在插孔（10）的内部，圆形凸缘（8）的底部和插孔（10）的内壁分别与缓冲弹簧（9）的两端抵触。

4.根据权利要求3所述的一种高压塑料燃油箱内置立柱件，其特征在于：插孔（10）的内部固定设有定位杆（11），缓冲弹簧（9）与定位杆（11）套接，内柱（1）的内壁上设有供定位杆（11）插入的定位孔（12）。

5.根据权利要求4所述的一种高压塑料燃油箱内置立柱件，其特征在于：内柱（1）靠近圆形凸缘（8）的一端外壁上固定设有密封圈（13）。

6.根据权利要求5所述的一种高压塑料燃油箱内置立柱件，其特征在于：套柱（2）的顶端外壁上等间距设置有若干个导流孔（14），若干个导流孔（14）均位于密封圈（13）的上方。

技术总结
本技术涉及油箱内部支撑件领域，具体涉及一种高压塑料燃油箱内置立柱件，包括内柱、套柱、缓冲组件和两个安装组件，油箱的内部等间距设置有若干个防浪板，两个安装组件分别设在油箱的顶部和底部的防浪板上，内柱和套柱分别固定设在两个安装组件上，并且内柱与套柱插接，本技术涉及的一种高压塑料燃油箱内置立柱件，方便安装，不会占用油箱较多容积，能够有效削弱碰撞对油箱的挤压效果，起到保护作用，提升油箱的防撞抗压性能。

技术研发人员：巨年柳,刘华银,戴超,郑云,张璞璞
受保护的技术使用者：芜湖亚奇汽车部件有限公司
技术研发日：20230731
技术公布日：2024/2/19