一种具有散热功能的新能源汽车终端支架的制作方法

文档序号:36749040发布日期:2024-01-23 10:33阅读:18来源:国知局
一种具有散热功能的新能源汽车终端支架的制作方法

本技术涉及车载终端,具体为一种具有散热功能的新能源汽车终端支架。


背景技术:

1、车载终端是车辆监控管理系统的前端设备,也可以叫做车辆调度监控终端(tcu终端)。现有的新能源汽车车载终端在实际安装的过程中,需要使用到支架进行支撑。

2、现有技术中,公开号为cn209904681u的一种新能源汽车终端支架,采用了包括“第一支架,所述第一支架的顶部开设有支架槽,支架槽内滑动安装有第二支架,第二支架的顶部固定安装有终端本体,支架槽的两侧内壁上分别开设有进气孔和出气孔,进气孔内设置有第一单向阀,出气孔内安装有出气管,出气管上设置有第二单向阀”的方案,该方案实用性好,通过两级缓冲有效的对终端本体进行保护,并且在缓冲的过程中能够对终端本体进行散热。

3、但是,上述方案仍存在一些不足,例如,上述技术方案中车载终端是固定安装在第二支架的顶端的,当需要对车载终端进行维护更换时,存在不便于对车载终端进行快速安装与拆卸的缺陷,鉴于此,本实用新型提出了一种具有散热功能的新能源汽车终端支架。


技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种具有散热功能的新能源汽车终端支架,以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

3、一种具有散热功能的新能源汽车终端支架,包括竖向支架以及设置在竖向支架顶端的新能源汽车终端本体,所述竖向支架的顶端设置有便于对新能源汽车终端本体进行安装的安装组件;

4、所述安装组件包括固设在竖向支架顶端的插接块,以及固设在新能源汽车终端本体下表面的连接块,所述连接块的下表面开设有与插接块相适配的插接槽,所述插接块的两侧表面开设有矩形腔,且矩形腔的内壁固设有双轴电机,所述双轴电机的两个输出端均固设有丝杠,且两个丝杠的螺纹方向相反,所述矩形腔的内壁滑动设置有两个对称的滑动板,且两个滑动板的侧面均开设有分别与两个丝杠表面螺纹连接的螺纹孔,所述滑动板的侧面固设有定位柱,且插接槽的内侧壁开设有与定位柱相适配的定位槽。

5、作为优选的技术方案,所述竖向支架的内部开设有柱形腔,且柱形腔的内壁设置有吹风风机,且柱形腔的底端内壁嵌设有用于进风的进风网板。

6、作为优选的技术方案,所述柱形腔的顶端内环面呈圆周阵列嵌设有l型吹气管,且l型吹气管的顶端延伸至矩形腔的内部。

7、作为优选的技术方案,所述新能源汽车终端本体下表面的四角处均固设有架空块,且四个架空块的底端均与连接块的上表面固定连接。

8、作为优选的技术方案,所述矩形腔的内顶壁开设有若干个出气孔,且连接块的上表面嵌设有与插接槽内部连通的通风网板。

9、作为优选的技术方案,所述定位柱的数量为若干个,且若干个定位柱均分为两组,两组所述定位柱分别对称固设在两个滑动板的外表面。

10、作为优选的技术方案,所述竖向支架的外表面固设有l型安装杆,且l型安装杆的顶端固设有控制器。

11、与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

12、1、本实用新型通过设置安装组件,能够实现对新能源汽车终端本体的快速安装与拆卸,进而有效的解决了现有技术中存在的不便于对车载终端进行快速安装与拆卸的缺陷。

13、2、本实用新型在新能源汽车终端本体实际使用的过程中,能够在吹风风机的作用下将气流通过l型吹气管输送至矩形腔内,并通过出气孔和通风网板进入新能源汽车终端本体的底部,从而实现对新能源汽车终端本体有效散热的目的,实用性较强。



技术特征:

1.一种具有散热功能的新能源汽车终端支架,包括竖向支架(1)以及设置在竖向支架(1)顶端的新能源汽车终端本体(2),其特征在于:所述竖向支架(1)的顶端设置有便于对新能源汽车终端本体(2)进行安装的安装组件(3);

2.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的新能源汽车终端支架,其特征在于:所述竖向支架(1)的内部开设有柱形腔,且柱形腔的内壁设置有吹风风机(4),且柱形腔的底端内壁嵌设有用于进风的进风网板(5)。

3.根据权利要求2所述的一种具有散热功能的新能源汽车终端支架,其特征在于:所述柱形腔的顶端内环面呈圆周阵列嵌设有l型吹气管(6),且l型吹气管(6)的顶端延伸至矩形腔的内部。

4.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的新能源汽车终端支架,其特征在于:所述新能源汽车终端本体(2)下表面的四角处均固设有架空块(7),且四个架空块(7)的底端均与连接块(302)的上表面固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种具有散热功能的新能源汽车终端支架,其特征在于:所述矩形腔的内顶壁开设有若干个出气孔(8),且连接块(302)的上表面嵌设有与插接槽(303)内部连通的通风网板(9)。

6.根据权利要求1-5任一项所述的一种具有散热功能的新能源汽车终端支架,其特征在于:所述定位柱(307)的数量为若干个,且若干个定位柱(307)均分为两组,两组所述定位柱(307)分别对称固设在两个滑动板(306)的外表面。

7.根据权利要求1-5任一项所述的一种具有散热功能的新能源汽车终端支架,其特征在于:所述竖向支架(1)的外表面固设有l型安装杆,且l型安装杆的顶端固设有控制器(10)。


技术总结
本技术涉及车载终端技术领域,具体为一种具有散热功能的新能源汽车终端支架,包括竖向支架以及设置在竖向支架顶端的新能源汽车终端本体,所述竖向支架的顶端设置有便于对新能源汽车终端本体进行安装的安装组件;所述安装组件包括固设在竖向支架顶端的插接块,以及固设在新能源汽车终端本体下表面的连接块,所述连接块的下表面开设有与插接块相适配的插接槽,所述插接块的两侧表面开设有矩形腔,且矩形腔的内壁固设有双轴电机,所述双轴电机的两个输出端均固设有丝杠。本技术通过设置安装组件,能够实现对新能源汽车终端本体的快速安装与拆卸,进而有效的解决了现有技术中存在的不便于对车载终端进行快速安装与拆卸的缺陷。

技术研发人员:潘志锦
受保护的技术使用者:深圳市车葫芦科技有限公司
技术研发日:20230804
技术公布日:2024/1/22
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1