一种应急排水抢险车的制作方法

本技术涉及应急抢险装备，具体为一种应急排水抢险车。

背景技术：

1、应急排水车属于专项作业车，主要应用于城市防汛、农业抗旱、市政工程和应急排水，整合排水设备并集成于二类汽车底盘上的排水抢险移动泵站，适应于全天候的野外露天作业，具有整体性能稳定可靠、一体操作轻便实用、快速响应排水效率高、功能多样组合便利、用途广泛性价比高等特点。

2、中国专利公开了申请号为201320156854.x的一种大流量应急排水抢险车，该专利技术能够解决已有排水抢险车存在的作业半径较小，存在散热较困难、起火时扑灭较困难的问题，但是，该专利只在驾驶室顶部安装升降照明灯，无法满足应急排水抢险工作的照明需要，升降照明灯只便于对车头前方进行照明，无法对车尾部及两侧进行照明，使照明范围受限，影响应急排水抢险工具的拿取，从而降低了夜间应急排水抢险的工作效率。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种应急排水抢险车，通过升降杆上的连接部件驱动安装板移动，能改变照明灯的照明位置，使照明灯能够靠近应急排水抢险车的车头和车尾，再配合转动部件调节照明灯的照明角度，使照明灯的照明能够满足应急排水抢险工作的照明需要，以防照明范围受限，影响夜间应急排水抢险的工作效率，使应急排水抢险变得更加快捷、有效。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种应急排水抢险车，包括：

3、抢险车主体；以及

4、照明机构，设有两组，每组所述照明机构均对称设于抢险车主体上，每组所述照明机构均包括升降杆、连接部件、安装板、转动部件和照明灯，所述升降杆固定设置于抢险车主体的外壁一侧，所述连接部件设于升降杆上，所述安装板设于连接部件上，所述转动部件设于安装板上，所述照明灯设于转动部件上。

5、进一步的，每组所述连接部件均包括第一正反电机、转动轴和连接组件，所述第一正反电机通过螺栓安装于升降杆的外壁顶部，所述转动轴固定设置于第一正反电机的输出端，所述连接组件设于转动轴上。

6、进一步的，每组所述连接组件均包括连杆和安装轴，所述连杆的一端套设于转动轴的外壁，且连杆的另一端套设于安装轴的外壁，所述安装轴固定设置于安装板的外壁顶部靠近一侧边缘处。

7、进一步的，每组所述转动部件均包括转动电机、转动筒、安装架、驱动组件和转动组件，所述转动电机通过螺栓安装于安装板的外壁顶部，所述转动筒固定设置于转动电机的输出端，所述安装架固定设置于转动筒的外壁一侧。

8、进一步的，每组所述驱动组件均包括旋转电机、旋转轴和第一锥齿轮，所述旋转电机通过螺栓安装于转动筒的内壁底部，所述旋转轴固定设置于旋转电机的输出端，所述第一锥齿轮固定套设于旋转轴的外壁。

9、进一步的，每组所述转动组件均包括第二锥齿轮、放置轴和放置架，所述放置轴转动嵌设于安装架的外壁一侧，所述第二锥齿轮固定套设于放置轴的外壁，且第二锥齿轮与第一锥齿轮之间相啮合，所述放置架固定设置于放置轴的外壁，所述照明灯安装于放置架的外壁顶部。

10、本实用新型提供了一种应急排水抢险车。具备以下有益效果：该应急排水抢险车，通过升降杆上的连接部件驱动安装板移动，能改变照明灯的照明位置，使照明灯能够靠近应急排水抢险车的车头和车尾，再配合转动部件调节照明灯的照明角度，使照明灯的照明能够满足应急排水抢险工作的照明需要，以防照明范围受限，影响夜间应急排水抢险的工作效率，使应急排水抢险变得更加快捷、有效。

技术特征：

1.一种应急排水抢险车，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种应急排水抢险车，其特征在于：每组所述连接部件均包括第一正反电机(5)、转动轴(6)和连接组件，所述第一正反电机(5)通过螺栓安装于升降杆(2)的外壁顶部，所述转动轴(6)固定设置于第一正反电机(5)的输出端，所述连接组件设于转动轴(6)上。

3.根据权利要求2所述的一种应急排水抢险车，其特征在于：每组所述连接组件均包括连杆(7)和安装轴(8)，所述连杆(7)的一端套设于转动轴(6)的外壁，且连杆(7)的另一端套设于安装轴(8)的外壁，所述安装轴(8)固定设置于安装板(3)的外壁顶部靠近一侧边缘处。

4.根据权利要求3所述的一种应急排水抢险车，其特征在于：每组所述转动部件均包括转动电机(9)、转动筒(10)、安装架(11)、驱动组件和转动组件，所述转动电机(9)通过螺栓安装于安装板(3)的外壁顶部，所述转动筒(10)固定设置于转动电机(9)的输出端，所述安装架(11)固定设置于转动筒(10)的外壁一侧。

5.根据权利要求4所述的一种应急排水抢险车，其特征在于：每组所述驱动组件均包括旋转电机(12)、旋转轴(13)和第一锥齿轮(14)，所述旋转电机(12)通过螺栓安装于转动筒(10)的内壁底部，所述旋转轴(13)固定设置于旋转电机(12)的输出端，所述第一锥齿轮(14)固定套设于旋转轴(13)的外壁。

6.根据权利要求5所述的一种应急排水抢险车，其特征在于：每组所述转动组件均包括第二锥齿轮(15)、放置轴(16)和放置架(17)，所述放置轴(16)转动嵌设于安装架(11)的外壁一侧，所述第二锥齿轮(15)固定套设于放置轴(16)的外壁，且第二锥齿轮(15)与第一锥齿轮(14)之间相啮合，所述放置架(17)固定设置于放置轴(16)的外壁，所述照明灯(4)安装于放置架(17)的外壁顶部。

技术总结
本技术公开了一种应急排水抢险车，涉及应急抢险装备技术领域。包括：抢险车主体，以及照明机构，设有两组，每组照明机构均对称设于抢险车主体上，每组照明机构均包括升降杆、连接部件、安装板、转动部件和照明灯，升降杆固定设置于抢险车主体的外壁一侧，连接部件设于升降杆上，安装板设于连接部件上，转动部件设于安装板上，照明灯设于转动部件上。该应急排水抢险车，通过升降杆上的连接部件驱动安装板移动，能改变照明灯的照明位置，使照明灯能够靠近应急排水抢险车的车头和车尾，再配合转动部件调节照明灯的照明角度，使照明灯的照明能够满足应急排水抢险工作的照明需要，以防照明范围受限，影响夜间应急排水抢险的工作效率。

技术研发人员：李晓东,毛永光,夏桂友,郑翰林,韩国梁
受保护的技术使用者：山东汉诺汽车有限公司
技术研发日：20230807
技术公布日：2024/1/22