一种汽车座椅的制作方法

本技术属于座椅，尤其涉及一种汽车座椅。

背景技术：

1、目前，汽车已经大量普及，人们在出行时，尤其是需要中长途旅行时，多会选择汽车出行，汽车座椅是汽车中不可缺少的重要组成部分，其直接决定驾车和乘车体验，尤其是在长时间驾车或者乘车时，一个好的座椅能够给司机和乘客带来更好的体验。

2、目前，现有的汽车座椅一般是有坐垫、靠背和头枕组成，为了缓解长时间的驾驶或乘坐汽车可能出现的腰部不适或疼痛，部分驾驶员和乘客一般会在背部放置一个枕头，来减轻腰部压力，但是外部放置的枕头可能会因为移动或滑落而导致不能为驾驶员和乘客提供稳定的支撑，无法提供持久的腰部支撑。

技术实现思路

1、本实用新型目的是为了解决现有技术中存在的缺点，包括靠背和底座，所述靠背下方与底座连接，所述靠背上方通过连接杆与头枕连接，所述靠背内部开设有空腔，所述空腔底部设置有驱动电机，所述驱动电机通过齿轮组与调节组件连接，所述调节组件与腰托轮一侧连接，所述腰托轮用于对使用者的腰部提供支撑，所述调节组件用于调节腰托轮的高度，所述腰托轮另一侧与限位组件连接。

2、优选的，所述连接杆包括第一杆体和第二杆体，所述第一杆体通过链条与手机夹持架连接，所述第二杆体通过链条与挂钩连接。

3、优选的，所述齿轮组包括第一伞齿轮和第二伞齿轮，所述第一伞齿轮一端与驱动电机连接，所述第一伞齿轮另一端与第二伞齿轮啮合，所述第二伞齿轮与调节组件连接。

4、优选的，所述调节组件包括丝杆，所述丝杆通过轴承座连接在空腔中，所述丝杆与第二伞齿轮固定连接，所述丝杆上螺纹连接有传动块，所述传动块与腰托轮一侧连接。

5、优选的，所述限位组件包括滑块和滑杆，所述滑杆连接在空腔内部，所述滑块与滑杆滑动连接，所述滑块一端与腰托轮连接。

6、优选的，所述传动块位于第二伞齿轮上方。

7、优选的，所述底座下方连接有安装座。

8、优选的，所述靠背两侧设置有挡板。

9、优选的，所述底座两侧连接有扶手。

10、优选的，所述扶手设置有控制按钮。

11、上述技术方案具有如下优点或有益效果：

12、本实用新型通过在靠背内部设置有腰托轮，使得腰托轮可以提供腰部的支撑，有助于保持腰部的自然曲线和正确的坐姿，可以减轻腰部压力，减少腰部肌肉的疲劳和紧张，从而缓解腰部的不适和疼痛感，将腰托轮连接在靠背内部，不会因为驾驶员和乘客的移动，造成腰托滑落，可以提供持久的腰部支撑，并且通过调节组件可以调节腰托轮的高度，使得可以根据不同人员的需求以及个人喜好进行调整和移动位置，增强了座椅的实用性。

技术特征：

1.一种汽车座椅，包括靠背(1)和底座(2)，其特征在于，所述靠背(1)下方与底座(2)连接，所述靠背(1)上方通过连接杆(3)与头枕(4)连接，所述靠背(1)内部开设有空腔(5)，所述空腔(5)底部设置有驱动电机(6)，所述驱动电机(6)通过齿轮组(7)与调节组件(8)连接，所述调节组件(8)与腰托轮(9)一侧连接，所述腰托轮(9)用于对使用者的腰部提供支撑，所述调节组件(8)用于调节腰托轮(9)的高度，所述腰托轮(9)另一侧与限位组件(10)连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅，其特征在于：所述连接杆(3)包括第一杆体(31)和第二杆体(32)，所述第一杆体(31)通过链条(11)与手机夹持架(12)连接，所述第二杆体(32)通过链条(11)与挂钩(13)连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅，其特征在于：所述齿轮组(7)包括第一伞齿轮(71)和第二伞齿轮(72)，所述第一伞齿轮(71)一端与驱动电机(6)连接，所述第一伞齿轮(71)另一端与第二伞齿轮(72)啮合，所述第二伞齿轮(72)与调节组件(8)连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅，其特征在于：所述调节组件(8)包括丝杆(81)，所述丝杆(81)通过轴承座连接在空腔(5)中，所述丝杆(81)与第二伞齿轮(72)固定连接，所述丝杆(81)上螺纹连接有传动块(82)，所述传动块(82)与腰托轮(9)一侧连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅，其特征在于：所述限位组件(10)包括滑块(1001)和滑杆(1002)，所述滑杆(1002)连接在空腔(5)内部，所述滑块(1001)与滑杆(1002)滑动连接，所述滑块(1001)一端与腰托轮(9)连接。

6.根据权利要求4所述的一种汽车座椅，其特征在于：所述传动块(82)位于第二伞齿轮(72)上方。

7.根据权利要求1所述的一种汽车座椅，其特征在于：所述底座(2)下方连接有安装座(14)。

8.根据权利要求1所述的一种汽车座椅，其特征在于：所述靠背(1)两侧设置有挡板(15)。

9.根据权利要求1所述的一种汽车座椅，其特征在于：所述底座(2)两侧连接有扶手(16)。

10.根据权利要求9所述的一种汽车座椅，其特征在于：所述扶手(16)设置有控制按钮(17)。

技术总结
本技术公开了一种汽车座椅，包括靠背和底座，所述靠背下方与底座连接，所述靠背上方通过连接杆与头枕连接，所述靠背内部开设有空腔，所述空腔底部设置有驱动电机，所述驱动电机通过齿轮组与调节组件连接。该汽车座椅通过在靠背内部设置有腰托轮，使得腰托轮可以提供腰部的支撑，有助于保持腰部的自然曲线和正确的坐姿，可以减轻腰部压力，减少腰部肌肉的疲劳和紧张，从而缓解腰部的不适和疼痛感，将腰托轮连接在靠背内部，不会因为驾驶员和乘客的移动，造成腰托滑落，可以提供持久的腰部支撑，并且通过调节组件可以调节腰托轮的高度，使得可以根据不同人员的需求以及个人喜好进行调整和移动位置，增强了座椅的实用性。

技术研发人员：成舒光
受保护的技术使用者：上海诚胜实业有限公司
技术研发日：20230808
技术公布日：2024/2/29