一种施工现场车辆清洗系统的制作方法

本技术涉及建筑施工，特别是涉及一种施工现场车辆清洗系统。

背景技术：

1、近年来，在建筑工程施工过程中，尤其是土方开挖阶段，施工现场运输土方的车辆携带了大量渣土，给城市道路带来了严重污染；随着国家及地方政府对环保要求的提高，许多工地采取了相应措施，配备了专门用来清洗施工现场车辆的装置。但是，现有车辆清洗装置没有采用合理的污水循环系统，不仅浪费了水资源，排出的污水还对环境造成又一次的污染。

2、综上所述，如何有效地解决施工现场车辆清洗污水污染环境、造成水资源的浪费等问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种施工现场车辆清洗系统，该施工现场车辆清洗系统解决了施工现场车辆污染环境的问题，同时也避免了水资源的浪费。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种施工现场车辆清洗系统，包括洗车槽、与所述洗车槽的出口连接的洗车台、与所述洗车台的出口连接的冲洗区、与所述冲洗区的出口连接的沥干区、出水口与所述洗车槽、洗车台以及冲洗区的进水端均连通的水泵池，所述洗车台包括镂空台面和设置于所述镂空台面下面凹坑内的喷淋装置，所述洗车台的外侧设有与所述凹坑连通的水沟池，所述冲洗区和沥干区的外周设置有第一截水沟，所述第一截水沟通过汇水沟与所述水沟池连通；还包括多级依次连通的沉淀池和雨水收集池，一级沉淀池进水口与所述洗车槽和所述水沟池的出水口连通，所述雨水收集池的进水口与末级沉淀池的出水口连通，所述水泵池的进水口与所述雨水收集池的出水口和自来水均连通。

4、优选地，所述洗车槽包括第一斜面、第二斜面以及连接所述第一斜面和第二斜面底部的槽底面。

5、优选地，在靠近所述洗车槽入口一侧的辅路上设有第二截水沟，所述第二截水沟通过沟渠连接至所述洗车槽。

6、优选地，所述洗车槽与所述洗车台之间通过缓冲平台连接，所述洗车槽的最高处、缓冲平台、洗车台的镂空台面高度相同。

7、优选地，所述洗车台、水沟池、水泵池以及沉淀池平行排布，所述汇水沟与所述水沟池的后端连通，所述水沟池与所述沉淀池在所述水泵池靠近洗车槽的一端通过水沟槽连通。

8、优选地，所述水沟槽的底面为斜面，且靠近所述水沟池的一侧高于靠近所述沉淀池的一侧。

9、优选地，所述一级沉淀池至末级沉淀池并排排布，所述一级沉淀池设置于靠近所述洗车槽的一端，所述洗车槽的底部与所述一级沉淀池通过排水管连通。

10、优选地，所述水泵池与所述洗车槽通过第一补水管连通。

11、本实用新型的有益效果在于，施工现场车辆清洗系统包括洗车槽、洗车台、冲洗区、沥干区、水泵池，沉淀池和雨水收集池。施工现场车辆清洗系统设置于辅路上，车辆从辅路进入洗车槽，洗车槽内有水，车辆的通过洗车槽时，车轮浸润于洗车槽内，将车轮上的污物进行清洗。

12、洗车台与洗车槽的出口连接，车辆从洗车槽驶入洗车台。洗车台包括镂空台面和喷淋装置，洗车台的下面是凹坑，凹坑中设置喷淋装置，镂空台面设置于凹坑的上面。喷淋装置向上喷水，水穿过镂空台面，当车轮行驶通过洗车台时，喷淋装置的水对车辆底部进行冲洗。

13、冲洗区与洗车台的出口连接，车辆从洗车台进入冲洗区，冲洗区的喷头对车辆的车身进行冲洗。沥干区与冲洗区的出口连接，车辆从冲洗区进入沥干区，车辆冲洗干净之后进入沥干区沥干，之后沿辅路驶出。优选地，洗车槽、洗车台、冲洗区、沥干区在一条直线上，车辆行驶顺畅，结构紧凑。

14、水泵池的出水口与洗车槽、洗车台以及冲洗区的进水端均连通，水泵池内设有抽水泵，水泵池为洗车槽、洗车台以及冲洗区提供水源，抽水用来清洗车辆。

15、洗车台的外侧设有水沟池，水沟池与凹坑连通，洗车台的水从凹坑流入水沟池。冲洗区和沥干区的外周设置有第一截水沟，冲洗区和沥干区的污水进入第一截水沟。第一截水沟通过汇水沟与水沟池连通，污水从第一截水沟流经汇水沟并汇入水沟池。

16、沉淀池为多级沉淀池，一级沉淀池进水口与洗车槽和水沟池的出水口连通，洗车槽和水沟池的污水进入一级沉淀池。多级沉淀池依次连通，一级沉淀池的污水进入末级沉淀池，实现污水多级沉淀过滤。末级沉淀池的出水口与雨水收集池的进水口连通，污水最终进入雨水收集池进行储存。并且，雨水也会收集在雨水收集池。

17、水泵池的进水口与雨水收集池的出水口和自来水均连通，当水泵池需要水时，先将雨水收集池的水注入水泵池。当雨水收集池的水不足以满足水泵池用量时，将自来水注入水泵池。

18、本实用新型所提供的施工现场车辆清洗系统，实现自来水以及污水的循环使用，并将收集到的雨水用来清洗车辆，同时雨水也会循环使用，解决了施工现场车辆污染环境的问题，同时也避免了水资源的浪费。

技术特征：

1.一种施工现场车辆清洗系统，其特征在于，包括洗车槽(1)、与所述洗车槽(1)的出口连接的洗车台(3)、与所述洗车台(3)的出口连接的冲洗区(4)、与所述冲洗区(4)的出口连接的沥干区(5)、出水口与所述洗车槽(1)、洗车台(3)以及冲洗区(4)的进水端均连通的水泵池(6)，所述洗车台(3)包括镂空台面和设置于所述镂空台面下面凹坑内的喷淋装置，所述洗车台(3)的外侧设有与所述凹坑连通的水沟池(9)，所述冲洗区(4)和沥干区(5)的外周设置有第一截水沟(10)，所述第一截水沟(10)通过汇水沟(11)与所述水沟池(9)连通；还包括多级依次连通的沉淀池(7)和雨水收集池(8)，一级沉淀池进水口与所述洗车槽(1)和所述水沟池(9)的出水口连通，所述雨水收集池(8)的进水口与末级沉淀池的出水口连通，所述水泵池(6)的进水口与所述雨水收集池(8)的出水口和自来水均连通。

2.根据权利要求1所述的施工现场车辆清洗系统，其特征在于，所述洗车槽(1)包括第一斜面(1.1)、第二斜面(1.3)以及连接所述第一斜面(1.1)和第二斜面(1.3)底部的槽底面(1.2)。

3.根据权利要求2所述的施工现场车辆清洗系统，其特征在于，在靠近所述洗车槽(1)入口一侧的辅路上设有第二截水沟(13)，所述第二截水沟(13)通过沟渠连接至所述洗车槽(1)。

4.根据权利要求2所述的施工现场车辆清洗系统，其特征在于，所述洗车槽(1)与所述洗车台(3)之间通过缓冲平台(2)连接，所述洗车槽(1)的最高处、缓冲平台(2)、洗车台(3)的镂空台面高度相同。

5.根据权利要求1-4任一项所述的施工现场车辆清洗系统，其特征在于，所述洗车台(3)、水沟池(9)、水泵池(6)以及沉淀池(7)平行排布，所述汇水沟(11)与所述水沟池(9)的后端连通，所述水沟池(9)与所述沉淀池(7)在所述水泵池(6)靠近洗车槽(1)的一端通过水沟槽(12)连通。

6.根据权利要求5所述的施工现场车辆清洗系统，其特征在于，所述水沟槽(12)的底面为斜面，且靠近所述水沟池(9)的一侧高于靠近所述沉淀池(7)的一侧。

7.根据权利要求5所述的施工现场车辆清洗系统，其特征在于，所述一级沉淀池至末级沉淀池并排排布，所述一级沉淀池设置于靠近所述洗车槽(1)的一端，所述洗车槽(1)的底部与所述一级沉淀池通过排水管(14)连通。

8.根据权利要求7所述的施工现场车辆清洗系统，其特征在于，所述水泵池(6)与所述洗车槽(1)通过第一补水管(15)连通。

技术总结
本技术公开了一种施工现场车辆清洗系统，包括洗车槽、与洗车槽的出口连接的洗车台、与洗车台的出口连接的冲洗区、与冲洗区的出口连接的沥干区、出水口与洗车槽、洗车台以及冲洗区的进水端均连通的水泵池，洗车台包括镂空台面和设置于镂空台面下面凹坑内的喷淋装置，洗车台的外侧设有与凹坑连通的水沟池，冲洗区和沥干区的外周设置有第一截水沟，第一截水沟通过汇水沟与水沟池连通；还包括多级依次连通的沉淀池和雨水收集池，一级沉淀池进水口与洗车槽和水沟池的出水口连通，雨水收集池的进水口与末级沉淀池的出水口连通，水泵池的进水口与雨水收集池的出水口和自来水均连通。解决了施工现场车辆污染环境的问题，同时也避免了水资源的浪费。

技术研发人员：操玉柱,于犇,卢强强,吴志敏,洪文涛
受保护的技术使用者：上海宝冶集团有限公司
技术研发日：20230809
技术公布日：2024/2/6