一种可手动应急操作的车辆电动手刹驻车装置的制作方法

本技术属于车辆手刹驻车，具体涉及一种可手动应急操作的车辆电动手刹驻车装置。

背景技术：

1、现有车辆电动手刹驻车装置结构复杂，申请号为201920645673.0公开了一种扇形齿轮驱动的车辆电动手刹驻车装置，通过钢索拉耳轴在钢索拉耳轴孔内移动改变钢索拉耳轴在扇形齿轮半径上所处位置，能够低成本完成手刹驻车；但当车辆断电或控制电路出现故障时，无法对手刹驻车功能进行相应的操作，因此需要对前述方案进行改进。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对现有车辆电动手刹驻车装置在车辆断电或控制电路出现故障时无法使用的问题，提供了一种可手动应急操作的车辆电动手刹驻车装置。

2、本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种可手动应急操作的车辆电动手刹驻车装置，包括涡轮减速电机，所述涡轮减速电机的输出轴连接刹车装置，所述涡轮减速电机尾部设有贯穿电机壳体且与电机转子轴连接的连接轴，所述连接轴尾部连接旋转手柄。

3、一种刹车装置，所述输出轴上设有驱动齿轮，驱动齿轮啮合扇形齿轮，所述扇形齿轮上设有钢索拉耳轴孔，所述钢索拉耳轴孔内车拆卸固定钢索拉耳轴，钢索拉耳轴上固定钢索拉耳，钢索拉耳连接驱动刹车组件。

4、另一种刹车装置，所述输出轴连接刹车卡钳，所述刹车卡钳设置于刹车盘外侧。

5、本实用新型相比现有技术具有以下优点：当车辆断电或控制电路出现故障时，通过手动操作旋转手柄，实现车辆手刹驻车功能的启动或解除。

技术特征：

1.一种可手动应急操作的车辆电动手刹驻车装置，包括涡轮减速电机，所述涡轮减速电机的输出轴连接刹车装置，其特征在于，所述涡轮减速电机尾部设有贯穿电机壳体且与电机转子轴连接的连接轴，所述连接轴尾部连接旋转手柄。

技术总结
本技术属于车辆手刹驻车技术领域，具体涉及一种可手动应急操作的车辆电动手刹驻车装置，包括涡轮减速电机，所述涡轮减速电机的输出轴连接刹车装置，所述涡轮减速电机尾部设有贯穿电机壳体且与电机转子轴连接的连接轴，所述连接轴尾部连接旋转手柄。本技术相比现有技术具有以下优点：当车辆断电或控制电路出现故障时，通过手动操作旋转手柄，实现车辆手刹驻车功能的启动或解除。

技术研发人员：韩养涛
受保护的技术使用者：安徽达尔玛环保设备科技有限公司
技术研发日：20230814
技术公布日：2024/3/4