一种电子驻车MGU单元及汽车的制作方法

本技术涉及车辆结构的，具体涉及一种电子驻车mgu单元及汽车。

背景技术：

1、电子驻车制动器(epb,electrical park brake)因其操作方便、节省空间且符合汽车智能化发展方向，正逐步取代传统机械手刹成为乘用车、轻型商用车的主流配置，epb包含系统自检、动静态驻车、故障驻车等20余项功能。

2、一般mgu由电机、小齿轮(电机输出端)、传动带、行星齿轮组、螺杆等零件构成，其通过将电机的动力经齿轮组减速后，输出至安装在分泵活塞内的螺杆与压力螺母，推动分泵活塞的轴向运动而实现制动。一旦epb系统中某个控制器/接插件/线束/电器元件等出现故障时，即可能导致电子驻车mgu单元对车辆进行制动，此时若需移动车辆，需要用1个12v电源连接2根导线连接到epb接插器内的针脚上，使电机反转解除驻车制动。但该方法存在专业性强、无专用接插件、容易引起电源正负极短路导致电气故障等风险，非专业维修人员往往难以临时解除驻车制动。汽车可能被强制停驻在道路中，引起交通拥堵或因远距离救援产生高额费用。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种电子驻车mgu单元及汽车，非专业维修人员通过扳手使安装小齿轮的传动轴反转，临时解除驻车制动，防止停止在道路中引起交通拥堵。

2、为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案。

3、一种电子驻车mgu单元，包括安装在钳体内的小齿轮传动轴、行星齿轮组、小齿轮和mgu盖，所述小齿轮传动轴与电机的输出轴连接，所述mgu盖盖合在所述钳体上，所述小齿轮传动轴靠近mgu盖的一端部形成有扳手孔。

4、采用上述技术方案的本实用新型，通过在小齿轮传动轴靠近mgu盖的一端部形成有扳手孔，便于电子驻车mgu单元对车辆驻车制动时，非专业维修人员可通过扳手使安装小齿轮的传动轴反转，代替用1个12v电源连接2根导线连接到epb接插器内的针脚上使电机反转而带动小齿轮反转，达到临时解除驻车制动的目的，避免汽车停在道路中等待专业人员解除驻车制动，防止在等待专业人员的过程中引起交通拥堵或因远距离救援产生高额费用。

5、优选的，所述mgu盖上形成有通孔，所述通孔与所述扳手孔对齐。

6、通过在mgu盖上形成与所述扳手孔对齐的通孔，便于在解除制动时，操作人员用扳手通过通孔后直接与小齿轮传动轴上的扳手孔配合，对小齿轮传动轴反转，达到临时解除制动的目的。

7、优选的，所述扳手孔可采用六边形或四边形。

8、通过将扳手孔可采用六边形或四边形，便于通过六边形或四边形的角与扳手抵靠，防止扭动扳手时扳手与扳手孔之间发生滑动。

9、优选的，所述扳手孔的外接圆的直径为14mm。

10、通过将扳手孔的外接圆的直径为14mm，保证扳手有足够的强度转动小齿轮传动轴反转。

11、优选的，所述mgu盖上的通孔采用圆形孔，所述圆形孔的直径为15mm～16mm。

12、通过将mgu盖上的通孔采用直径为15mm～16mm，便于扳手能顺利通过通孔，并防止通孔过大影响mgu盖的强度和刚度。

13、优选的，还包括有胶堵，所述胶堵与所述mgu盖上的通孔相配合。

14、通过设置胶堵与所述mgu盖上的通孔相配合，通过胶堵阻挡外界的灰尘进入钳体内。

15、优选的，所述胶堵可采用圆柱形或圆锥形。

16、通过将胶堵采用圆柱形或圆锥形，便于与圆形通孔配合。

17、优选的，所述mgu盖上设置有标识。

18、通过在所述mgu盖上设置有标识，便于提醒操作人员操作位置和操作方法。

19、优选的，所述行星齿轮组通过传动带与所述小齿轮连接。

20、这样，通过小齿轮转动带动行星齿轮组转动，转动的行星齿轮组带动螺杆前进或后退，使活塞与摩擦片抵靠或解除抵靠，通过摩擦片与制动盘抵靠或解除抵靠，实现制动或解除制动。

21、为了达到上述目的，本实用新型的实施例还提供了一种汽车，包括上述一种电子驻车mgu单元。

22、本实用新型的有益效果是，通过在小齿轮传动轴靠近mgu盖的一端部形成有扳手孔，便于电子驻车mgu单元对车辆驻车制动时，非专业维修人员可通过扳手使安装小齿轮的传动轴反转，代替用1个12v电源连接2根导线连接到epb接插器内的针脚上使电机反转而带动小齿轮反转，达到临时解除驻车制动的目的，避免汽车停在道路中等待专业人员解除驻车制动，防止在等待专业人员的过程中引起交通拥堵或因远距离救援产生高额费用。

技术特征：

1.一种电子驻车mgu单元，其特征在于，包括安装在钳体(1)内的小齿轮传动轴(4)、行星齿轮组(5)、小齿轮(3)和mgu盖(7)，所述小齿轮传动轴(4)与电机的输出轴连接，所述mgu盖(7)盖合在所述钳体(1)上，所述小齿轮传动轴(4)靠近mgu盖(7)的一端部形成有扳手孔(41)。

2.根据权利要求1所述的电子驻车mgu单元，其特征在于，所述mgu盖(7)上形成有通孔(71)，所述通孔(71)与所述扳手孔(41)对齐。

3.根据权利要求1所述的电子驻车mgu单元，其特征在于，所述扳手孔(41)可采用六边形或四边形。

4.根据权利要求1所述的电子驻车mgu单元，其特征在于，所述扳手孔(41)的外接圆的直径为14mm。

5.根据权利要求2所述的电子驻车mgu单元，其特征在于，所述mgu盖(7)上的通孔(71)采用圆形孔，所述圆形孔的直径为15mm～16mm。

6.根据权利要求2所述的电子驻车mgu单元，其特征在于，还包括有胶堵(8)，所述胶堵(8)与所述mgu盖(7)上的通孔(71)相配合。

7.根据权利要求6所述的电子驻车mgu单元，其特征在于，所述胶堵(8)可采用圆柱形或圆锥形。

8.根据权利要求1所述的电子驻车mgu单元，其特征在于，所述mgu盖(7)上设置有标识(9)。

9.根据权利要求1所述的电子驻车mgu单元，其特征在于，所述行星齿轮组(5)通过传动带(6)与所述小齿轮(3)连接。

10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1～9任一项所述的电子驻车mgu单元。

技术总结
本技术公开了一种电子驻车MGU单元及汽车，电子驻车MGU单元包括安装在钳体内的小齿轮传动轴、行星齿轮组、小齿轮和MGU盖，小齿轮传动轴与电机的输出轴连接，MGU盖盖合在所述钳体上，小齿轮传动轴靠近MGU盖的一端部形成有扳手孔。汽车包括电子驻车MGU单元。本技术的有益效果为，通过在小齿轮传动轴靠近MGU盖的一端部形成有扳手孔，便于电子驻车MGU单元对车辆进行制动时，非专业维修人员可通过扳手使安装小齿轮的传动轴反转，达到临时解除驻车制动的目的，避免汽车停在道路中等待专业人员解除制动，防止在等待的过程中引起交通拥堵。

技术研发人员：孙翠杜,刘琦,刘久海,徐放,陈裴如,刘冬灿,王川
受保护的技术使用者：东风小康汽车有限公司重庆分公司
技术研发日：20230815
技术公布日：2024/5/10