一种汽车底盘摆臂结构的制作方法

本技术属于汽车零件，具体涉及一种汽车底盘摆臂结构。

背景技术：

1、汽车底盘摆臂是汽车零件之一，汽车底盘摆臂的作用是支撑车身、固定和支撑车轮，也用来连接轮胎和车辆底盘和轮胎，起到缓冲地面冲击，传递驱动力，控制轮胎转向以及调整底盘参数的作用；

2、中国实用新型已授权专利申请号为 cn201922241263.2 公开了一种汽车底盘摆臂总成，汽车底盘摆臂是公开的一种零件，摆臂的结构样式不一，但是摆臂裸露安装在底盘上，摆臂外侧的大部分表面外露，摆臂容易受到油渍、雨水的锈蚀，另外在不平石子路面，外露的摆臂也容易受到石子的重击，摆臂会发生锈蚀或者变形，摆臂外表面没有防护措施，存在不足之处。

3、现有的摆臂外侧的大部分表面外露，摆臂外表面没有防护措施的问题，为此我们提出一种汽车底盘摆臂结构。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车底盘摆臂结构，以解决上述背景技术中提出的摆臂外表面没有防护措施的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车底盘摆臂结构，包括下摆臂和防护装置，所述防护装置包括组合式的定位护壳、安装护壳和对称分布的加固组件，所述加固组件包括一对稳固框、安装板和紧固螺丝，一对稳固框分别安装在定位护壳、安装护壳上，弯曲的安装板贯穿稳固框，紧固螺丝贯穿稳固框、安装板，所述定位护壳、安装护壳面向下摆臂的表面上设有缓冲垫，所述下摆臂上设有定位组件，所述定位组件包括稳固块和限位凸块，所述限位凸块安装在下摆臂上。

3、优选的，所述定位护壳、安装护壳的截面为“u”型结构，所述安装护壳上设有嵌入定位护壳表面内的定位块。

4、优选的，两个所述稳固块分别安装在安装护壳、定位护壳的内侧壁上，所述稳固块内设有塑料垫片。

5、优选的，所述限位凸块为等腰梯形结构，所述稳固块的侧面设有矩形槽，“u”型结构的所述塑料垫片位于矩形槽内，所述塑料垫片上设有梯形槽，所述限位凸块的端部与梯形槽配合。

6、优选的，所述下摆臂的端部上设有密封机构，所述密封机构包括套设在下摆臂端部外侧的安装套、密封组件，所述密封组件包括密封套和连接板、一体结构的连接条和固定片。

7、优选的，所述连接板为“u”型结构，所述连接板的两端与两个密封套的侧面连接，两个密封套同轴。

8、优选的，所述密封套为中空结构，所述密封套的底部设有橡胶圈。

9、优选的，所述连接条的一端与连接板焊接连接，所述安装套为长方形的边框结构，所述安装套内侧壁上开设有定位槽，所述固定片与定位槽配合，所述安装套和固定片上均开设有螺孔。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、本实用新型中，增加了起到防护作用的定位护壳、安装护壳，定位护壳、安装护壳安装在下摆臂的外侧，起到防护、遮挡作用，避免下摆臂的外表面受到油渍、雨水的锈蚀而生锈，或者受到石子的重击而变形，缓冲垫与下摆臂贴合，缓冲垫可缓冲受到磕碰产生的作用力，定位护壳、安装护壳为组合式，便于拆装。

技术特征：

1.一种汽车底盘摆臂结构，包括下摆臂（1）和防护装置，其特征在于：所述防护装置包括组合式的定位护壳（2）、安装护壳（3）和对称分布的加固组件，所述加固组件包括一对稳固框（41）、安装板（42）和紧固螺丝（43），一对稳固框（41）分别安装在定位护壳（2）、安装护壳（3）上，弯曲的安装板（42）贯穿稳固框（41），紧固螺丝（43）贯穿稳固框（41）、安装板（42），所述定位护壳（2）、安装护壳（3）面向下摆臂（1）的表面上设有缓冲垫（8），所述下摆臂（1）上设有定位组件，所述定位组件包括稳固块（7）和限位凸块（11），所述限位凸块（11）安装在下摆臂（1）上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘摆臂结构，其特征在于：所述定位护壳（2）、安装护壳（3）的截面为“u”型结构，所述安装护壳（3）上设有嵌入定位护壳（2）表面内的定位块（31）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车底盘摆臂结构，其特征在于：两个所述稳固块（7）分别安装在安装护壳（3）、定位护壳（2）的内侧壁上，所述稳固块（7）内设有塑料垫片（71）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车底盘摆臂结构，其特征在于：所述限位凸块（11）为等腰梯形结构，所述稳固块（7）的侧面设有矩形槽，“u”型结构的所述塑料垫片（71）位于矩形槽内，所述塑料垫片（71）上设有梯形槽，所述限位凸块（11）的端部与梯形槽配合。

5.根据权利要求1所述的一种汽车底盘摆臂结构，其特征在于：所述下摆臂（1）的端部上设有密封机构，所述密封机构包括套设在下摆臂（1）端部外侧的安装套（5）、密封组件，所述密封组件包括密封套（61）和连接板（62）、一体结构的连接条（63）和固定片（64）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车底盘摆臂结构，其特征在于：所述连接板（62）为“u”型结构，所述连接板（62）的两端与两个密封套（61）的侧面连接，两个密封套（61）同轴。

7.根据权利要求6所述的一种汽车底盘摆臂结构，其特征在于：所述密封套（61）为中空结构，所述密封套（61）的底部设有橡胶圈（611）。

8.根据权利要求6所述的一种汽车底盘摆臂结构，其特征在于：所述连接条（63）的一端与连接板（62）焊接连接，所述安装套（5）为长方形的边框结构，所述安装套（5）内侧壁上开设有定位槽（51），所述固定片（64）与定位槽（51）配合，所述安装套（5）和固定片（64）上均开设有螺孔。

技术总结
本技术公开了一种汽车底盘摆臂结构，包括下摆臂和防护装置，所述防护装置包括组合式的定位护壳、安装护壳和对称分布的加固组件，所述加固组件包括一对稳固框、安装板和紧固螺丝，一对稳固框分别安装在定位护壳、安装护壳上，弯曲的安装板贯穿稳固框，紧固螺丝贯穿稳固框、安装板，所述定位护壳、安装护壳面向下摆臂的表面上设有缓冲垫，所述下摆臂上设有定位组件，所述定位组件包括稳固块和限位凸块；定位护壳、安装护壳安装在下摆臂的外侧，起到防护作用，避免下摆臂的外表面受到油渍、雨水的锈蚀而生锈，或者受到石子的重击而变形，缓冲垫与下摆臂贴合，缓冲垫可缓冲受到磕碰产生的作用力，定位护壳、安装护壳为组合式，便于拆装。

技术研发人员：顾文刚,顾文俊
受保护的技术使用者：武汉东盛华通实业有限公司
技术研发日：20230816
技术公布日：2024/3/31