一种防渗水的玻璃导轨端盖的制作方法

本技术涉及汽车配件，尤其涉及一种防渗水的玻璃导轨端盖。

背景技术：

1、汽车的车窗上安装有玻璃导轨，以此来完成对车窗玻璃的升降，为了保证玻璃导轨与车门之间的密封效果较好，需要在玻璃导轨与车门的连接处设置端盖。但现有的玻璃导轨端盖在使用中，还存在以下问题：

2、现有的玻璃导轨端盖与玻璃导轨、车门之间的密封性不够好，容易在接触外部水源时出现渗水的情况，使用效果不够好。

3、针对上述问题，本实用新型文件提出了一种防渗水的玻璃导轨端盖。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种防渗水的玻璃导轨端盖，解决了现有技术中存在玻璃导轨端盖与玻璃导轨、车门之间的密封性不够好的缺点。

2、本实用新型提供了如下技术方案：

3、一种防渗水的玻璃导轨端盖，包括：

4、第一安装部，所述第一安装部的两侧内壁均开设有导轨安装滑槽，所述第一安装部通过导轨安装滑槽滑动连接有玻璃导轨，所述第一安装部的两侧内壁间滑动连接有第二安装部，所述第二安装部的两侧均开设有安装槽，所述第一安装部的两侧内壁均固定安装有第二安装凸条，所述第二安装凸条与安装槽滑动连接。

5、在一种可能的设计中，所述第一安装部的两侧外壁均固定安装有安装凸块，两个所述安装凸块的一侧均开设有弧形凹槽，所述弧形凹槽与车窗上的密封条相配合。

6、在一种可能的设计中，所述第一安装部的两侧均固定安装有第一安装凸条，所述第一安装凸条位于安装凸块的下方。

7、在一种可能的设计中，所述第二安装部的一侧固定安装有两个限位板，两个所述限位板均与玻璃导轨相配合，两个所述限位板的一侧均固定安装有第三安装凸条，所述第一安装部的一侧开设有两个限位板安装滑槽，两个所述限位板分别与相应的限位板安装滑槽滑动连接。

8、在一种可能的设计中，所述第一安装部靠近顶端的内壁固定安装有导轨密封垫，所述导轨密封垫与玻璃导轨的外壁相配合。

9、在一种可能的设计中，所述第二安装部的两侧内壁均固定安装有玻璃密封垫，两个所述玻璃密封垫分别与相应的限位板的一侧固定连接。

10、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本实用新型。

11、本实用新型中，该端盖可通过第一安装部与第二安装部相互配合，可使玻璃导轨与端盖之间紧密接触，密封性较好，且安装简单，便于使用，使用时，可通过导轨安装滑槽将玻璃导轨滑动卡入第一安装部内，接着可将第二安装部从底部滑动卡接在第一安装部的一侧，此时两个限位板紧贴玻璃导轨的一侧，将玻璃导轨固定在第一安装部内，并使玻璃导轨的侧壁与导轨密封垫紧贴，保证端盖与玻璃导轨之间的密封性良好，且车窗玻璃在玻璃导轨中移动时，其表面可与两侧的玻璃密封垫紧贴，能够使车窗玻璃与端盖之间的密封性较好，可减少外部水源的渗入；

12、本实用新型中，该端盖通过设置有突出的安装凸块，可使车窗处的密封条卡入安装凸块的弧形凹槽中，可进一步提高密封效果，减少水源的渗入，便于使用，可将安装好该端盖的玻璃导轨安装入车门内，可通过第一安装凸条卡入车门预留好的安装槽中，使第一安装部与车门保持固定，接着将车窗处的密封条卡入弧形凹槽中，由于安装凸块为突出结构，多余的雨水会落在安装凸块的表面并滑落，可减少外部水源从端盖与车门的连接处渗入，使用效果较好；该端盖密封性较好，且安装简单，方便用户使用；

13、本实用新型中，该端盖可通过第一安装部与第二安装部相互配合，可使玻璃导轨与端盖之间紧密接触，密封性较好，且安装简单，便于使用，同时该端盖通过设置有突出的安装凸块，可使车窗处的密封条卡入安装凸块的弧形凹槽中，可进一步提高密封效果，减少水源的渗入。

技术特征：

1.一种防渗水的玻璃导轨端盖，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种防渗水的玻璃导轨端盖，其特征在于，所述第一安装部(1)的两侧外壁均固定安装有安装凸块(5)，两个所述安装凸块(5)的一侧均开设有弧形凹槽(6)，所述弧形凹槽(6)与车窗上的密封条相配合。

3.根据权利要求1所述的一种防渗水的玻璃导轨端盖，其特征在于，所述第一安装部(1)的两侧均固定安装有第一安装凸条(7)，所述第一安装凸条(7)位于安装凸块(5)的下方。

4.根据权利要求1所述的一种防渗水的玻璃导轨端盖，其特征在于，所述第二安装部(2)的一侧固定安装有两个限位板(11)，两个所述限位板(11)均与玻璃导轨(9)相配合，两个所述限位板(11)的一侧均固定安装有第三安装凸条(13)，所述第一安装部(1)的一侧开设有两个限位板安装滑槽(10)，两个所述限位板(11)分别与相应的限位板安装滑槽(10)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种防渗水的玻璃导轨端盖，其特征在于，所述第一安装部(1)靠近顶端的内壁固定安装有导轨密封垫(4)，所述导轨密封垫(4)与玻璃导轨(9)的外壁相配合。

6.根据权利要求1所述的一种防渗水的玻璃导轨端盖，其特征在于，所述第二安装部(2)的两侧内壁均固定安装有玻璃密封垫(14)，两个所述玻璃密封垫(14)分别与相应的限位板(11)的一侧固定连接。

技术总结
本技术属于汽车配件技术领域，尤其是一种防渗水的玻璃导轨端盖，针对现有的存在玻璃导轨端盖与玻璃导轨、车门之间的密封性不够好的问题，现提出如下方案，其包括第一安装部，所述第一安装部的两侧内壁均开设有导轨安装滑槽，所述第一安装部通过导轨安装滑槽滑动连接有玻璃导轨，所述第一安装部的两侧内壁间滑动连接有第二安装部，所述第二安装部的两侧均开设有安装槽，本技术中，该端盖可通过第一安装部与第二安装部相互配合，可使玻璃导轨与端盖之间紧密接触，密封性较好，且安装简单，便于使用，同时该端盖通过设置有突出的安装凸块，可使车窗处的密封条卡入安装凸块的弧形凹槽中，可进一步提高密封效果，减少水源的渗入。

技术研发人员：吴柏松
受保护的技术使用者：余姚市敏永汽车零部件有限公司
技术研发日：20230816
技术公布日：2024/3/24