一种散热装置的制作方法

本技术涉及散热设备，具体为一种散热装置。

背景技术：

1、充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

2、现有的电动汽车充电桩在使用过程中会出现一些不足之处，充电桩在使用过程中容易产生热量，但是很多充电桩由于没有良好的散热装置，不能很好的对充电桩进行散热，从而影响其使用寿命。

技术实现思路

1、针对以上问题，本实用新型的目的在于：提供一种散热装置，解决由于没有良好的散热装置，不能很好的对充电桩进行散热，从而影响其使用寿命，当不需要对充电桩主体进行散热时，换热槽的位置与分隔卡槽的位置相互错开，当需要对充电桩主体进行散热时，联动卡块在进行直线运动时带动换热层板进行同步的直线运动，然后使换热槽的位置逐渐与分隔卡槽的位置产生重合，这时充电桩主体工作时产生的热气通过分隔卡槽流向换热槽，然后热气通过换热槽流向导热铝板并使其产生热量交互，进而实现对充电桩主体的散热工作的问题。

2、为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案：一种散热装置，包括充电桩组件、散热组件、动力组件、换热组件，所述充电桩组件包括充电桩主体，所述充电桩主体的内侧连接有分隔内板，所述分隔内板的内侧开设有分隔卡槽，所述充电桩主体的内壁对称连接有防护层，所述散热组件包括循环制冷器、导热铝板，所述导热铝板的内侧设置有冷却管，所述冷却管贯穿导热铝板、充电桩主体并延伸至与循环制冷器相连接，所述动力组件包括动力箱、螺纹杆，所述动力箱的内侧设置有电机，所述电机的输出端连接有联轴器，所述动力箱的内侧设置有稳固内板，所述联轴器远离电机的一端连接有连接轴，所述螺纹杆的外圈连接有滑动卡块，所述换热组件包括换热层板，所述换热层板的上、下两端对称连接有联动卡块，所述换热层板的内侧开设有换热槽。

3、本实用新型的有益效果为：当需要对充电桩主体进行散热工作时，开启循环制冷器的运行，然后循环制冷器工作并对导热铝板里面的冷却管输入冷气，并通过冷却管形成冷气的循环，进而实现对充电桩主体的散热工作，当不需要对充电桩主体进行散热时，换热槽的位置与分隔卡槽的位置相互错开，当需要对充电桩主体进行散热时，联动卡块在进行直线运动时带动换热层板进行同步的直线运动，然后使换热槽的位置逐渐与分隔卡槽的位置产生重合，这时充电桩主体工作时产生的热气通过分隔卡槽流向换热槽，然后热气通过换热槽流向导热铝板并使其产生热量交互，进而实现对充电桩主体的散热工作。

4、为了用于热量进行交换的通道：

5、作为上述技术方案的进一步改进：所述分隔内板为长方形结构设置，所述分隔内板的四周外壁都与充电桩主体的内壁密封连接，所述分隔卡槽为长方形结构的通孔槽，所述充电桩主体的下端连接有底座，所述充电桩主体的顶部通过连接件连接有防护顶罩。

6、本改进的有益效果为：通过充电桩主体的设置，用于对汽车进行充电，通过分隔内板的设置，用于对充电桩主体的内腔进行分隔，通过分隔卡槽的设置，用于热量进行交换的通道。

7、为了通过冷却管形成冷气的循环，进而实现对充电桩主体的散热工作：

8、作为上述技术方案的进一步改进：所述循环制冷器可拆卸式安装于充电桩主体后侧的外壁，所述导热铝板的后端与充电桩主体的内壁相连接，所述冷却管呈蛇形状分布于导热铝板的内部，所述冷却管的输出端和输入端都与循环制冷器相连接。

9、本改进的有益效果为：当需要对充电桩主体进行散热工作时，开启循环制冷器的运行，然后循环制冷器工作并对导热铝板里面的冷却管输入冷气，并通过冷却管形成冷气的循环，进而实现对充电桩主体的散热工作。

10、为了用于实现滑动卡块的移动：

11、作为上述技术方案的进一步改进：所述动力箱共设置有两个，两个所述动力箱对称安装于充电桩主体的内侧且与充电桩主体的内壁相连接，所述电机共设置有两个且与操作面板电性连接，所述联动卡块远离换热层板的一端与滑动卡块相连接。

12、本改进的有益效果为：当需要对充电桩主体进行散热工作时，同时开启两个电机的运行，然后电机进行工作并通过联轴器带动连接轴的同步转动，进而用于实现滑动卡块的移动。

13、为了通过滑动卡块的直线运动实现联动卡块的直线运动：

14、作为上述技术方案的进一步改进：所述滑动卡块的内圈设置有限位杆，所述限位杆的一端与稳固内板相连接，所述限位杆远离稳固内板的一端与动力箱的内壁相连接，所述螺纹杆远离稳固内板的一端通过连接件与动力箱的内壁转动连接。

15、本改进的有益效果为：当连接轴在电机的带动下进行转动时，连接轴在转动的过程中带动螺纹杆的同步转动，然后滑动卡块在螺纹杆与限位杆的共同作用下进行直线运动，进而通过滑动卡块的直线运动实现联动卡块的直线运动。

16、为了热气通过换热槽流向导热铝板并使其产生热量交互：

17、作为上述技术方案的进一步改进：所述换热槽的数量与分隔卡槽的数量相同。

18、本改进的有益效果为：当不需要对充电桩主体进行散热时，换热槽的位置与分隔卡槽的位置相互错开。

19、为了连接轴在转动的过程中带动螺纹杆的同步转动：

20、作为上述技术方案的进一步改进：所述连接轴远离联轴器的一端贯穿稳固内板并延伸至与螺纹杆相连接。

21、本改进的有益效果为：连接轴在转动的过程中带动螺纹杆的同步转动。

22、为了实现对充电桩主体的散热工作：

23、作为上述技术方案的进一步改进：所述换热槽的尺寸与分隔卡槽的尺寸相匹配。

24、本改进的有益效果为：当需要对充电桩主体进行散热时，联动卡块在进行直线运动时带动换热层板进行同步的直线运动，然后使换热槽的位置逐渐与分隔卡槽的位置产生重合，这时充电桩主体工作时产生的热气通过分隔卡槽流向换热槽，然后热气通过换热槽流向导热铝板并使其产生热量交互，进而实现对充电桩主体的散热工作。

技术特征：

1.一种散热装置，包括充电桩组件(1)、散热组件(2)、动力组件(3)、换热组件(4)，所述充电桩组件(1)包括充电桩主体(11)，所述充电桩主体(11)的内侧连接有分隔内板(12)，所述分隔内板(12)的内侧开设有分隔卡槽(13)，所述充电桩主体(11)的内壁对称连接有防护层(14)，其特征在于：所述散热组件(2)包括循环制冷器(21)、导热铝板(22)，所述导热铝板(22)的内侧设置有冷却管(23)，所述冷却管(23)贯穿导热铝板(22)、充电桩主体(11)并延伸至与循环制冷器(21)相连接，所述动力组件(3)包括动力箱(32)、螺纹杆(36)，所述动力箱(32)的内侧设置有电机(33)，所述电机(33)的输出端连接有联轴器(34)，所述动力箱(32)的内侧设置有稳固内板(35)，所述联轴器(34)远离电机(33)的一端连接有连接轴(38)，所述螺纹杆(36)的外圈连接有滑动卡块(31)，所述换热组件(4)包括换热层板(41)，所述换热层板(41)的上、下两端对称连接有联动卡块(42)，所述换热层板(41)的内侧开设有换热槽(43)。

2.根据权利要求1所述的一种散热装置，其特征在于：所述分隔内板(12)为长方形结构设置，所述分隔内板(12)的四周外壁都与充电桩主体(11)的内壁密封连接，所述分隔卡槽(13)为长方形结构的通孔槽，所述充电桩主体(11)的下端连接有底座，所述充电桩主体(11)的顶部通过连接件连接有防护顶罩。

3.根据权利要求1所述的一种散热装置，其特征在于：所述循环制冷器(21)可拆卸式安装于充电桩主体(11)后侧的外壁，所述导热铝板(22)的后端与充电桩主体(11)的内壁相连接，所述冷却管(23)呈蛇形状分布于导热铝板(22)的内部，所述冷却管(23)的输出端和输入端都与循环制冷器(21)相连接。

4.根据权利要求1所述的一种散热装置，其特征在于：所述动力箱(32)共设置有两个，两个所述动力箱(32)对称安装于充电桩主体(11)的内侧且与充电桩主体(11)的内壁相连接，所述电机(33)共设置有两个且与操作面板电性连接，所述联动卡块(42)远离换热层板(41)的一端与滑动卡块(31)相连接。

5.根据权利要求1所述的一种散热装置，其特征在于：所述滑动卡块(31)的内圈设置有限位杆(37)，所述限位杆(37)的一端与稳固内板(35)相连接，所述限位杆(37)远离稳固内板(35)的一端与动力箱(32)的内壁相连接，所述螺纹杆(36)远离稳固内板(35)的一端通过连接件与动力箱(32)的内壁转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种散热装置，其特征在于：所述换热槽(43)的数量与分隔卡槽(13)的数量相同。

7.根据权利要求1所述的一种散热装置，其特征在于：所述连接轴(38)远离联轴器(34)的一端贯穿稳固内板(35)并延伸至与螺纹杆(36)相连接。

8.根据权利要求1所述的一种散热装置，其特征在于：所述换热槽(43)的尺寸与分隔卡槽(13)的尺寸相匹配。

技术总结
本技术涉及散热设备技术领域，具体为一种散热装置。包括充电桩组件、散热组件、动力组件、换热组件，所述充电桩组件包括充电桩主体，所述充电桩主体的内侧连接有分隔内板，所述分隔内板的内侧开设有分隔卡槽，所述散热组件包括循环制冷器、导热铝板，所述导热铝板的内侧设置有冷却管，所述换热组件包括换热层板，所述换热层板的上、下两端对称连接有联动卡块，所述换热层板的内侧开设有换热槽。当需要对充电桩主体进行散热工作时，开启循环制冷器的运行，然后循环制冷器工作并对导热铝板里面的冷却管输入冷气，并通过冷却管形成冷气的循环，进而实现对充电桩主体的散热工作。

技术研发人员：董晨雯,王连珍
受保护的技术使用者：天津盛士卓威能源科技有限公司
技术研发日：20230823
技术公布日：2024/3/31