环卫车的玻璃门和环卫车的制作方法

本技术涉及环卫车，尤其涉及一种环卫车的玻璃门和环卫车。

背景技术：

1、现如今环卫车车辆驾驶室侧门大多采用玻璃门结构，钢化玻璃具有一定的强度，满足了外观要求和一定的使用需求，但是实际使用过程中，玻璃门结构通过固定机构直接与钢化玻璃固定，这会造成因应力集中而爆碎的严重后果，存在使用效果不好、易爆碎等安全隐患的问题。

2、有鉴于此，需要提出一种新的技术方案来解决上述技术问题。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供环卫车的玻璃门和环卫车，解决了现有技术中环卫车的玻璃门容易破碎的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供了一种环卫车的玻璃门，包括保护机构和玻璃面板，所述保护机构包括门骨架和密封条，所述门骨架由圆管弯曲成形，所述门骨架上设置有固定机构，所述门骨架安装于所述玻璃面板的一侧，所述玻璃面板的外边缘被所述密封条包裹，所述玻璃面板上开设有若干安装孔，所述门骨架通过固定机构贯穿所述安装孔安装于所述玻璃面板，每一所述安装孔内加装有衬套和橡胶垫圈，所述衬套的长度大于所述玻璃面板的厚度。门骨架的作用在于对玻璃门起到一定的保护作用，可以避免一些外力直接作用到玻璃面板上。

3、进一步的技术方案中，所述衬套的长度大于所述玻璃面板的厚度和橡胶垫圈的长度之和，使螺栓拧紧力压在所述衬套上。所述衬套的材料为不锈钢。不锈钢材料的衬套能支撑起固定机构施加过大的应力且更加耐用。为了更好的平衡应力集中，可以在衬套的两端分别加上一圈橡胶，进一步的，还可以在衬套与玻璃面板之间加上橡胶。

4、衬套的作用在于玻璃门装配的过程中，包裹住固定件，隔绝其与玻璃面板的直接接触，从而支撑固定机构施加的压力，避免了固定机构施加过大的压力作用于玻璃面板的安装孔，造成应力集中过大，发生玻璃门破碎的问题。实际过程中，在关开门时的撞击车门框情况时会进一步加大玻璃门的应力集中，更容易发生玻璃门破碎的现象，通过增加衬套的设置可有效的防止此问题的发生。

5、进一步的技术方案中，所述固定机构包括固定件、固定片和固定板，所述固定片和所述固定板的数量之和对应于所述固定件的数量，所述固定片和所述固定板均开有固定孔，所述固定件穿过所述安装孔固定于所述固定孔。固定件可以选用螺栓，螺栓穿过衬套和橡胶垫圈，贯穿安装孔与固定孔固定，进一步的，固定件还可以选用销钉、钩钉、自锁压板、箍环、箍带、活动环或者固定环等。

6、进一步的技术方案中，所述密封条的材料为橡胶，所述密封条通过粘贴的方式固定于所述玻璃面板。密封条对玻璃面板具有一定的缓冲的作用，保护玻璃面板。

7、进一步的技术方案中，所述玻璃面板上还设置有车窗机构，所述车窗机构包括推窗和限位组件，所述限位组件安装于所述推窗上。所述限位组件包括两个卡扣，两所述卡扣分别安装于所述推窗的两侧。所述车窗机构还包括配合两个卡扣使用的两个限位条，两所述限位条分别安装于所述推窗的两侧框。车窗的设置，便于实际在环卫车工作过程中相关的需求，卡扣的设置，进一步便于工作人员对车窗的灵活使用。

8、进一步的技术方案中，所述玻璃面板上设有门锁和外把手，所述门锁安装于所述门骨架上，所述门锁与所述外把手分别位于所述玻璃面板的两侧，所述外把手通过所述固定件穿过所述安装孔固定于所述门锁。外把手和门锁都是车门的必备设置，便于车门的使用。

9、进一步的技术方案中，所述玻璃面板通过铰链安装于环卫车，所述铰链通过所述安装孔安装于所述玻璃面板，所述铰链通过所述固定件穿过所述安装孔固定于所述固定板。通过铰链的方式，玻璃门灵活的旋转安装于环卫车上。

10、进一步的技术方案中，一种环卫车，包括驾驶室和所述的玻璃门，所述环卫车设置有两个所述玻璃门，两所述玻璃门分别安装于所述驾驶室的两侧。

11、相比于现有技术，本实用新型带来以下技术效果：

12、本实用新型的环卫车的玻璃门和环卫车，通过在每个安装孔内加装衬套，从而使得固定结构贯穿安装孔后，衬套能够包裹住固定结构，同时，衬套的长度大于所述玻璃面板的厚度，这样利用衬套隔绝固定结构与玻璃面板直接接触，因此能够避免支撑固定机构对玻璃面板造成的压力，解决了现有技术中玻璃在装配中过度与结构件夹紧而造成的压紧力过大，安装孔局部应力加大，使得玻璃弯曲变形，从而发生玻璃门破碎的问题。提高了玻璃的使用率，降低了玻璃破碎的使用成本，同时也保证了整块钢化玻璃做车装饰门的外观方案可靠性。

技术特征：

1.一种环卫车的玻璃门，其特征在于，包括保护机构和玻璃面板，所述保护机构包括门骨架和密封条，所述门骨架由圆管弯曲成形，所述门骨架上设置有固定机构，所述门骨架安装于所述玻璃面板的一侧，所述玻璃面板的外边缘被所述密封条包裹，所述玻璃面板上开设有若干安装孔，所述门骨架通过所述固定机构贯穿所述安装孔安装于所述玻璃面板，每一所述安装孔内加装有衬套和橡胶垫圈，所述衬套的长度大于所述玻璃面板的厚度。

2.根据权利要求1所述的玻璃门，其特征在于，所述衬套的长度大于所述玻璃面板的厚度和橡胶垫圈的长度之和，所述衬套的材料为不锈钢。

3.根据权利要求1所述的玻璃门，其特征在于，所述固定机构包括固定件、固定片和固定板，所述固定片和所述固定板的数量之和对应于所述固定件的数量，所述固定片和所述固定板均开有固定孔，所述固定件穿过所述安装孔固定于所述固定孔。

4.根据权利要求1所述的玻璃门，其特征在于，所述密封条的材料为橡胶，所述密封条通过粘贴的方式固定于所述玻璃面板。

5.根据权利要求1所述的玻璃门，其特征在于，所述玻璃面板上还设置有车窗机构，所述车窗机构包括推窗和限位组件，所述限位组件安装于所述推窗上。

6.根据权利要求5所述的玻璃门，其特征在于，所述限位组件包括两个卡扣，两所述卡扣分别安装于所述推窗的两侧。

7.根据权利要求6所述的玻璃门，其特征在于，所述车窗机构还包括配合两个卡扣使用的两个限位条，两所述限位条分别安装于所述推窗的两侧框。

8.根据权利要求3所述的玻璃门，其特征在于，所述玻璃面板上设有门锁和外把手，所述门锁安装于所述门骨架上，所述门锁与所述外把手分别位于所述玻璃面板的两侧，所述外把手通过所述固定件穿过所述安装孔固定于所述门锁。

9.根据权利要求3所述的玻璃门，其特征在于，所述玻璃面板通过铰链安装于环卫车，所述铰链通过所述安装孔安装于所述玻璃面板，所述铰链通过所述固定件穿过所述安装孔固定于所述固定板。

10.一种环卫车，包括驾驶室和根据权利要求1-9任一所述的玻璃门，其特征在于，所述环卫车设置有两个所述玻璃门，两所述玻璃门分别安装于所述驾驶室的两侧。

技术总结
本技术提供了一种环卫车的玻璃门和环卫车，该环卫车的玻璃门包括保护机构和玻璃面板，所述保护机构包括门骨架和密封条，所述门骨架由圆管弯曲成形，所述门骨架上设置有固定机构，所述门骨架安装于所述玻璃面板的一侧，所述玻璃面板的外边缘被所述密封条包裹，所述玻璃面板上开设有若干安装孔，所述门骨架通过固定机构贯穿所述安装孔安装于所述玻璃面板，每一所述安装孔内加装有衬套和橡胶垫圈，所述衬套的长度大于所述玻璃面板的厚度。通过衬套的设置，支撑固定机构对玻璃面板造成的压力，解决了发生玻璃门破碎的问题。提高了玻璃的使用率，降低了玻璃破碎的使用成本。

技术研发人员：阳衡,谭旭峰,沈小朋,李红武
受保护的技术使用者：纽恩驰（湖南）智能装备有限公司
技术研发日：20230828
技术公布日：2024/3/24