一种新型电梯轮的制作方法

本技术涉及电梯轮，具体为一种新型电梯轮。

背景技术：

1、电梯轮是一种安装在推车下方的移动组件，一般超市或者仓库中为了便于转运货品，设置有手工推动的便捷式推车，电梯轮不仅能转动控制推车移动，将推车推动至电梯上时，电梯轮卡合在电梯槽中对推车进行限位，避免推车受到重力作用向下滑行移动；

2、申请号为cn103738116a的电梯轮，包括轮架、脚轮、紧固件以及止动件，所述的轮架包括底座以及垂直安装于底座高度方向下方的一对轮臂，所述的脚轮通过所述的紧固件转动地安装在一对轮臂之间，所述的脚轮在外圆周壁体上且靠近中部位置处开设有卡槽，所述的一对轮臂在高度方向的底部分别向外弯折延伸而构成有支撑脚，所述的止动件有一对，其中间分别开设有插孔，一对止动件通过各自的插孔套设在一对支撑脚上，同时使得脚轮在与地面接触时，所述的止动件不与地面接触，而当脚轮的卡槽在与电梯齿面嵌合时，所述的止动件与电梯齿面接触。优点：结构简单，装配及更换方便，成本低，省工省时，效率高；同时能确保制动效果；该电梯轮的止动件采用卡合装配的方式安装，其受到摩擦推力作用容易偏移脱落；

3、现有的部分电梯轮中刹车块与轮芯安装在一起，且刹车块与轮芯为分体安装扣合，电梯轮受限于轮芯的宽度，刹车块的宽度无法做宽，影响到电梯轮的刹车稳定效果，并且刹车结构在刹车时受到摩擦力影响容易旋转偏移，不利于刹车块下次对应在电梯槽上使用。

4、所以需要针对上述问题设计一种新型电梯轮。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种新型电梯轮，以解决上述背景技术中提出现有的部分电梯轮中刹车块与轮芯安装在一起，且刹车块与轮芯为分体安装扣合，电梯轮受限于轮芯的宽度，刹车块的宽度无法做宽，影响到电梯轮的刹车稳定效果，并且刹车结构在刹车时受到摩擦力影响容易旋转偏移，不利于刹车块下次对应在电梯槽上使用等问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型电梯轮，电梯轮通过支架安装在推车下方；

3、一种新型电梯轮，包括：

4、轮芯，其安装在所述支架的内部中间位置，且所述轮芯的前后两侧对称安装有轮片，并且两组轮片嵌合设置在支架内部前后两侧位置；

5、电梯槽，其对应设置在所述轮片的下方位置；

6、轮盖，其安装设置在所述支架和轮片之间，且所述轮盖和支架内部贯穿连接有螺丝，并且所述螺丝的外部螺纹套设装配有螺母。

7、优选的，所述轮片和轮芯与支架转动连接，且轮片下端卡合设置在电梯槽的内部；轮片转动带动小推车移动至电梯上时，轮片卡合设置在电梯槽上，可以限定小推车设置在电梯上的位置。

8、优选的，所述轮盖对称设置在轮片的前后两侧，且轮盖的边侧还设置有刹车块和筋条；

9、所述刹车块连接在轮盖的下方，所述筋条固定设置在轮盖的外侧面；

10、该部分构件组成电梯轮刹车限位结构，可以较为稳定的将电梯轮限定在电梯表面。

11、优选的，所述刹车块与轮盖注塑为一体化结构，且刹车块的下表面厚度大于轮盖的厚度；注塑加工生产的刹车块安装应用更加稳定，并且其装配在轮盖下方，设计宽度不受轮芯限制，刹车影响的效果更好。

12、优选的，所述刹车块的下表面中间位置固定设置有凸块，且刹车块通过凸块与电梯槽表面卡合连接；通过卡合结构可以进一步提高刹车块应用的刹车限位效果，保持电梯轮应用稳定。

13、优选的，所述轮盖表面通过筋条与支架下边侧卡合装配，且筋条注塑形态与装配支架下端形态相匹配；通过卡合的筋条结构可以使得轮盖与支架相互组合，轮盖不受影响刹车摩擦推力因影响推动偏移。

14、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型电梯轮，其具体内容如下：

15、1.该新型电梯轮，设置有刹车块卡合限位结构，刹车块与轮盖注塑为一体化结构，其装配在轮片的外部使用，宽度不受轮芯限制，刹车块底部厚度较厚，其与电梯槽表面接触摩擦效果较好，提高其安装应用的刹车效果，并且刹车块底部设置有凸块结构，凸块卡合对应在电梯槽中，通过卡合结构可以进一步将电梯轮限定设置在电梯表面，维持电梯轮和推车设置在电梯上的稳定性；

16、2.该新型电梯轮，设置有刹车块防偏移结构，刹车块固定在轮盖的下方，轮盖表面设置有筋条，轮盖通过表面的筋条与支架下方卡合装配，并且根据支架的形态的不同设置对应形态的筋条，使得轮盖卡合限定在支架的内侧，该部分卡合结构也可以对下方刹车块的使用位置进行限定，避免刹车块与电梯槽接触摩擦受力旋转偏移，保持刹车块安装结构稳定。

技术特征：

1.一种新型电梯轮，电梯轮通过支架(1)安装在推车下方；

2.根据权利要求1所述的一种新型电梯轮，其特征在于：所述轮片(3)和轮芯(2)与支架(1)转动连接，且轮片(3)下端卡合设置在电梯槽(4)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种新型电梯轮，其特征在于：所述轮盖(5)对称设置在轮片(3)的前后两侧，且轮盖(5)的边侧还设置有刹车块(8)和筋条(10)；

4.根据权利要求3所述的一种新型电梯轮，其特征在于：所述刹车块(8)与轮盖(5)注塑为一体化结构，且刹车块(8)的下表面厚度大于轮盖(5)的厚度。

5.根据权利要求4所述的一种新型电梯轮，其特征在于：所述刹车块(8)的下表面中间位置固定设置有凸块(9)，且刹车块(8)通过凸块(9)与电梯槽(4)表面卡合连接。

6.根据权利要求3所述的一种新型电梯轮，其特征在于：所述轮盖(5)表面通过筋条(10)与支架(1)下边侧卡合装配，且筋条(10)注塑形态与装配支架(1)下端形态相匹配。

技术总结
本技术公开了一种新型电梯轮，电梯轮通过支架安装在推车下方；包括：轮芯，其安装在所述支架的内部中间位置，且所述轮芯的前后两侧对称安装有轮片，并且两组轮片嵌合设置在支架内部前后两侧位置；电梯槽，其对应设置在所述轮片的下方位置；轮盖，其安装设置在所述支架和轮片之间，且所述轮盖和支架内部贯穿连接有螺丝，并且所述螺丝的外部螺纹套设装配有螺母。该新型电梯轮，采用新型的结构设计，使得该电梯轮中的刹车块与轮盖注塑为一体化结构，刹车块设计厚度不受轮芯影响，刹车效果较好，并且轮盖表面设置有与支架卡合限位结构，保持刹车块和轮盖安装结构稳定，避免其摩擦受力旋转。

技术研发人员：范福林,彭留港
受保护的技术使用者：安徽兴腾物流设备有限公司
技术研发日：20230828
技术公布日：2024/4/22