一种汽车立柱内装饰塑料件的制作方法

本技术属于汽车内饰，尤其涉及一种汽车立柱内装饰塑料件。

背景技术：

1、立柱是轿车车身的三个立柱，从前往后依次为前柱、中柱、后柱，对于轿车而言，立柱除了支撑作用，也起到门框的作用。

2、立柱在使用的过程中需要通过多个螺纹结构与塑料件进行连接，而塑料件可起到汽车内装饰品的效果，从而提高车内质感及立柱的表面防护，上述技术存在的问题是：立柱在与塑料件进行组装的过程中，需要通过多个螺纹结构进行连接固定，其组装过程较为繁琐，会耗费使用者一定的时间，且因为塑料件的特殊性，螺纹结构在扭紧和松动的过程中均会对螺纹连接口处造成了一定的磨损，而磨损情况严重的话会直接影响到对塑料件的连接稳定性，从而降低了塑料件便捷性。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种可以克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的汽车立柱内装饰塑料件。

2、本实用新型是这样实现的，一种汽车立柱内装饰塑料件，包括立柱和塑料件，所述塑料件位于立柱的前侧且塑料件的内腔与立柱的表面接触，所述立柱的内腔开设有放置槽；

3、所述放置槽的内腔设置有与塑料件配合使用的定位机构；

4、所述放置槽的内腔设置有与定位机构配合使用的传动机构。

5、为了提高塑料件的组装便捷性，优选地定位机构包括两个定位杆，两个定位杆相对的一侧均固定连接有拉杆，两个拉杆相反一侧的前侧和后侧均固定连接有拉簧，所述拉簧靠近放置槽内壁的一侧与放置槽的内壁固定连接，通过设置定位机构，定位杆起到了可以通过立柱与塑料件的相互配合达到使塑料件快速与立柱进行固定的效果。

6、为了提高定位机构的移动便捷性，优选地传动机构包括固定块，所述固定块的前侧与放置槽的内壁固定连接，所述固定块顶部的左右两侧均通过转轴活动连接有牵引杆，所述牵引杆后侧的底部与拉杆的内腔接触，所述牵引杆的顶部活动连接有活动块，所述活动块的后侧固定连接有弹簧，所述活动块的顶部固定连接有传动杆，通过设置传动机构，活动块起到了可以通过牵引杆和拉杆的相互配合达到快速带动定位杆进行移动作用，避免了在需要将塑料件拆除时无法使塑料件脱离固定的状态。

7、为了提高传动机构的移动稳定性，优选地活动块的内腔活动连接有支撑杆，所述支撑杆前侧的左右两侧均与放置槽的内壁固定连接，通过设置支撑杆，支撑杆起到了可以通过辅助活动块进行稳定移动的作用，避免了活动块在移动的过程中出现偏移的情况。

8、为了提高定位机构的稳定性，优选地拉杆的前侧和后侧均固定连接有移动块，所述移动块的内腔活动连接有限位杆，所述限位杆靠近放置槽内壁的一侧与放置槽的内壁固定连接，通过设置移动块和限位杆，限位杆起到了可以通过移动块对拉杆和定位杆进行导向移动的作用，避免了拉杆和定位杆在移动的过程中出现晃动的情况。

9、为了提高定位杆的对接效果，优选地立柱内腔的左右两侧均开设有连接孔，所述塑料件内腔的左右两侧均开设有定位槽，两个定位杆相反的一侧均穿过连接孔并延伸至定位槽的内腔，通过设置连接孔和定位槽，连接孔起到了可以使定位杆快速的与定位槽进行对接的作用。

10、为了提高传动杆的移动效果，优选地立柱的顶部开设有活动孔，所述传动杆的顶部穿过活动孔并延伸至立柱的顶部，通过设置活动孔，活动孔避免了传动杆在移动时与立柱的内壁接触从而产生摩擦的情况。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

12、本实用新型通过设置立柱、塑料件、放置槽、定位机构和传动机构，将塑料件与立柱进行对接，在对接完成后，松开传动杆，弹簧的弹力回弹，会快速的带动活动块进行复位，活动块在复位的过程中会使牵引杆失去受力的状态，在牵引杆失去受力的状态后，拉簧的拉力进行收缩，会快速的通过拉杆带动定位杆插入定位槽的内腔，在插入定位槽的内腔后即可通过立柱与塑料件的相互配合达到使塑料件快速与立柱进行固定的效果，从而完成了对塑料件的快速组装。

技术特征：

1.一种汽车立柱内装饰塑料件，包括立柱(1)和塑料件(2)，其特征在于：所述塑料件(2)位于立柱(1)的前侧且塑料件(2)的内腔与立柱(1)的表面接触，所述立柱(1)的内腔开设有放置槽(3)；

2.如权利要求1所述的一种汽车立柱内装饰塑料件，其特征在于：所述定位机构(4)包括两个定位杆(401)，两个定位杆(401)相对的一侧均固定连接有拉杆(402)，两个拉杆(402)相反一侧的前侧和后侧均固定连接有拉簧(403)，所述拉簧(403)靠近放置槽(3)内壁的一侧与放置槽(3)的内壁固定连接。

3.如权利要求2所述的一种汽车立柱内装饰塑料件，其特征在于：所述传动机构(5)包括固定块(501)，所述固定块(501)的前侧与放置槽(3)的内壁固定连接，所述固定块(501)顶部的左右两侧均通过转轴活动连接有牵引杆(502)，所述牵引杆(502)后侧的底部与拉杆(402)的内腔接触，所述牵引杆(502)的顶部活动连接有活动块(503)，所述活动块(503)的后侧固定连接有弹簧(504)，所述活动块(503)的顶部固定连接有传动杆(505)。

4.如权利要求3所述的一种汽车立柱内装饰塑料件，其特征在于：所述活动块(503)的内腔活动连接有支撑杆(6)，所述支撑杆(6)前侧的左右两侧均与放置槽(3)的内壁固定连接。

5.如权利要求2所述的一种汽车立柱内装饰塑料件，其特征在于：所述拉杆(402)的前侧和后侧均固定连接有移动块(7)，所述移动块(7)的内腔活动连接有限位杆(8)，所述限位杆(8)靠近放置槽(3)内壁的一侧与放置槽(3)的内壁固定连接。

6.如权利要求2所述的一种汽车立柱内装饰塑料件，其特征在于：所述立柱(1)内腔的左右两侧均开设有连接孔(9)，所述塑料件(2)内腔的左右两侧均开设有定位槽(10)，两个定位杆(401)相反的一侧均穿过连接孔(9)并延伸至定位槽(10)的内腔。

7.如权利要求3所述的一种汽车立柱内装饰塑料件，其特征在于：所述立柱(1)的顶部开设有活动孔(11)，所述传动杆(505)的顶部穿过活动孔(11)并延伸至立柱(1)的顶部。

技术总结
本技术涉及汽车内饰技术领域，本技术公开了一种汽车立柱内装饰塑料件，包括立柱和塑料件，所述塑料件位于立柱的前侧且塑料件的内腔与立柱的表面接触，所述立柱的内腔开设有放置槽；所述放置槽的内腔设置有与塑料件配合使用的定位机构；所述放置槽的内腔设置有与定位机构配合使用的传动机构。解决了立柱在与塑料件进行组装的过程中，需要通过多个螺纹结构进行连接固定，其组装过程较为繁琐，会耗费使用者一定的时间，且因为塑料件的特殊性，螺纹结构在扭紧和松动的过程中均会对螺纹连接口处造成了一定的磨损，而磨损情况严重的话会直接影响到对塑料件的连接稳定性，从而降低了塑料件便捷性的问题。

技术研发人员：白帷拉,朱斌,董延兵,季安微
受保护的技术使用者：仪征浦泰汽配有限公司
技术研发日：20230904
技术公布日：2024/3/27