一种用于移动车位的充电系统的制作方法

本技术属于充电桩，尤其涉及一种用于移动车位的充电系统。

背景技术：

1、目前新能源汽车充电桩主要包括分布在公共场所的公共充电桩和设置在停车位上的个人充电桩，公共充电桩充电时间较长且充电桩资源紧张，个人充电桩具备入库即充的优势，但目前只适用于固定车位。然而移动车位因占地少、成本低等优势，有很大比例的停车库都采用了移动车位。由于现有的移动车位无法安装充电桩，极大地限制了新能源汽车的发展。

2、移动车位无法或不适宜安装充电桩的原因，除了充电线路布局困难的问题，主要原因还是缺少一种安全便捷的充电桩接口技术。由于移动车位是活动的，如何实现移动车位上的车辆与充电系统的安全连接与断开，是充电系统首先要解决的问题。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于移动停车位的充电系统，可以适应多种移动停车位，包括但不限于升降横移类停车库、简易升降类停车库、平面移动类停车库、巷道堆垛类停车库、垂直升降类停车位。

2、本实用新型提供的技术方案具体如下：

3、一种用于移动车位的充电系统，包括配电箱、集中式充电箱和若干移动车位的载车板；所述集中式充电箱通过总功率电缆与配电箱连接，用于为整个系统供电；所述载车板用于承载车辆并将其移动到指定的停放位置，载车板上固定设置有车位充电桩；所述车位充电桩包括相互连接的充电枪和输入插头；所述充电枪与车辆的充电口适配，用于插接到车辆的充电口中为车辆充电；所述输入插头固定设置在车位充电桩上，用于在载车板移动到指定位置时与固定接驳座插接；所述固定接驳座通过充电电缆与集中式充电箱连接。

4、进一步地，所述输入插头为圆柱形的多触点接口棒，该多触点接口棒上设置有接地触点、电源触点和信号触点，且信号触点位于多触点接口棒的最前端，接地触点则位于多触点接口棒靠近车位充电桩的一端，而电源触点则位于多触点接口棒的中间段。

5、进一步地，所述输入插头包括由内而外依次同轴设置的插头外壳、接地触点层、电源触点层和信号触点层，且在任意两个触点层之间还设置有绝缘层。

6、优选地，所述输入插头包括七个触点层，分别为一个接地触点层、四个电源触点层和两个信号触点层；相应地，固定接驳座通过七芯的充电电缆与集中式充电箱连接。

7、进一步地，所述固定接驳座包括用于供输入插头插接的多向插座，所述多向插座包括插座外壳和四个相对设置的连接滑块；所述连接滑块由间隔绝缘层的与输入插头相对应的多个触点层堆叠而成，且相互堆叠的多个触点层在连接滑块的一侧形成弧形的连接部，连接部的两侧设置有包覆连接滑块的绝缘部；连接滑块的底部开设有滑槽并设置有滑块弹簧销，所述滑槽用于插入固定设置在多向插座上的固定弹簧销，所述固定弹簧销与滑块弹簧销之间连接有复位弹簧；四个相对设置的连接滑块的弧形连接部共同在多向插座的中心位置形成供输入插头插入的插接通道，且复位弹簧均处于自然伸缩状态；当插入在多向插座内的输入插头发生横向移动时，多向插座上相邻的两个连接滑块在输入插头的挤压下，将由多向插座的中心向外侧移动，从而在相邻的两个连接滑块之间形成移动通道供输入插头移出，此时复位弹簧处于拉伸状态；当输入插头移出移动通道或回到多向插座的中心时，连接滑块在复位弹簧的作用下将回到初始位置，并与其他连接滑块再次形成插接通道。

8、本实用新型的有益效果：

9、本实用新型通过设置在移动车位载车板上的车位充电桩和设置在移动车位最终停车位置处的固定接驳座，使得移动车位具备为车辆充电的能力，且本实用新型适用范围广泛，能够应用于多种类型的移动停车位。本实用新型还通过固定接驳座上设置的多向插座，能够有效避免因载车板意外移动导致的插座或插头损坏，进一步保障了移动车位的充电安全。

技术特征：

1.一种用于移动车位的充电系统，其特征在于，包括配电箱、集中式充电箱和若干移动车位的载车板；所述集中式充电箱通过总功率电缆与配电箱连接，用于为整个系统供电；所述载车板用于承载车辆并将其移动到指定的停放位置，载车板上固定设置有车位充电桩；所述车位充电桩包括相互连接的充电枪和输入插头；所述充电枪与车辆的充电口适配，用于插接到车辆的充电口中为车辆充电；所述输入插头固定设置在车位充电桩上，用于在载车板移动到指定位置时与固定接驳座插接；所述固定接驳座通过充电电缆与集中式充电箱连接。

2.如权利要求1所述的一种用于移动车位的充电系统，其特征在于，所述输入插头为圆柱形的多触点接口棒，该多触点接口棒上设置有接地触点、电源触点和信号触点，且信号触点位于多触点接口棒的最前端，接地触点则位于多触点接口棒靠近车位充电桩的一端，而电源触点则位于多触点接口棒的中间段。

3.如权利要求2所述的一种用于移动车位的充电系统，其特征在于，所述输入插头包括由内而外依次同轴设置的插头外壳、接地触点层、电源触点层和信号触点层，且在任意两个触点层之间还设置有绝缘层。

4.如权利要求3所述的一种用于移动车位的充电系统，其特征在于，所述输入插头包括七个触点层，分别为一个接地触点层、四个电源触点层和两个信号触点层；相应地，固定接驳座通过七芯的充电电缆与集中式充电箱连接。

5.如权利要求3或4所述的一种用于移动车位的充电系统，其特征在于，所述固定接驳座包括用于供输入插头插接的多向插座，所述多向插座包括插座外壳和四个相对设置的连接滑块；所述连接滑块由间隔绝缘层的与输入插头相对应的多个触点层堆叠而成，且相互堆叠的多个触点层在连接滑块的一侧形成弧形的连接部，连接部的两侧设置有包覆连接滑块的绝缘部；连接滑块的底部开设有滑槽并设置有滑块弹簧销，所述滑槽用于插入固定设置在多向插座上的固定弹簧销，所述固定弹簧销与滑块弹簧销之间连接有复位弹簧；四个相对设置的连接滑块的弧形连接部共同在多向插座的中心位置形成供输入插头插入的插接通道，且复位弹簧均处于自然伸缩状态；当插入在多向插座内的输入插头发生横向移动时，多向插座上相邻的两个连接滑块在输入插头的挤压下，将由多向插座的中心向外侧移动，从而在相邻的两个连接滑块之间形成移动通道供输入插头移出，此时复位弹簧处于拉伸状态；当输入插头移出移动通道或回到多向插座的中心时，连接滑块在复位弹簧的作用下将回到初始位置，并与其他连接滑块再次形成插接通道。

技术总结
本技术公开一种用于移动车位的充电系统，包括配电箱、集中式充电箱和若干移动车位的载车板；所述载车板用于承载车辆并将其移动到指定的停放位置，载车板上固定设置有车位充电桩；所述车位充电桩包括相互连接的充电枪和输入插头；所述充电枪用于插接到车辆的充电口中为车辆充电；所述输入插头固定设置在车位充电桩上，用于在载车板移动到指定位置时与固定接驳座插接；所述固定接驳座通过充电电缆与集中式充电箱连接。本技术通过车位充电桩和固定接驳座，使得移动车位具备为车辆充电的能力，本技术还通过固定接驳座上设置的多向插座，能够有效避免因载车板意外移动导致的插座或插头损坏，进一步保障了移动车位的充电安全。

技术研发人员：罗晓晨
受保护的技术使用者：无锡市宇新机械有限公司
技术研发日：20230905
技术公布日：2024/3/21