一种汽车仪表板的制作方法

本申请涉及汽车，尤其是一种汽车仪表板。

背景技术：

1、随着经济的发展，人们生活水平的不断提高，汽车已经逐渐普及到千家万户，汽车是常见的出行工具，人们在满足车辆的行驶性能的基础上，对车的其他附属要求提出了更高的要求，在汽车上，汽车仪表板是重要的核心部件，汽车在行驶的过程中通过仪表板能够有效的反映车辆各系统工作状况，从而便于驾驶员更清楚了解汽车行驶速度等数据信息。

2、cn116118500b公开了一种汽车仪表板，属于汽车仪表板技术领域，本发明包括外框架、仪表板本体和散热孔，所述外框架的内侧插入安装有仪表板本体，且外框架的下端开设有多个散热孔；还包括：安装在所述仪表板本体左右两侧的插接架，所述插接架助力弹簧和仪表板本体的边侧相互连接；抵触杆，固定安装在所述插接架上，所述抵触杆远离插接架的一端贯穿安装有挤压杆，且挤压杆的外侧套设有内置弹簧，所述挤压杆的外端安装有第一磁块；引导螺杆，安装在所述外框架的左右边侧，所述引导螺杆上安装有活动块。该汽车仪表板，使用的过程中能够在保证与框架稳定连接的前提下，对其框架与仪表板之间的连接缝隙进行阻塞，同时能够在天热时方便空气流通。

3、现有技术存在以下问题：汽车仪表板表面会附着许多灰尘，上述的仪表板上没有设置清理结构，灰尘长时间堆积，会影响仪表板的观看效果，而且，仪表板外部的外框架与仪表板主体安装较为复杂，当需要对仪表板本体检修时，不便于对外框体进行拆卸。

4、因此，希望提供一种汽车仪表板，能够对仪表板外部的外框体表面进行清理，便于对外框体进行拆卸，从而方便对仪表板进行检修。

技术实现思路

1、在本实施例中提供了一种汽车仪表板解决了汽车仪表板表面会附着许多灰尘，仪表板上没有设置清理结构，灰尘长时间堆积，会影响仪表板的观看效果，而且，仪表板外部的外框架与仪表板主体安装较为复杂，当需要对仪表板本体检修时，不便于对外框体进行拆卸的问题。

2、根据本申请的一个方面，提供了一种汽车仪表板，包括外框体，所述外框体内安装有仪表板主体，所述外框体底部左右两边通过安装结构与仪表板主体连接，所述外框体顶部固定安装有安装框，所述安装框内安装有移动结构，所述移动结构上安装有清理刷，所述外框体左右两侧壁上设置有多个通风孔，所述通风孔内均嵌入安装有防尘网。

3、具体的，所述安装框内右边安装有隔板，所述隔板与安装框右侧壁相互平行，所述隔板前后两端固定在安装框前后两侧内壁上。

4、具体的，所述隔板右侧壁上安装有电机，所述电机输出端穿过隔板安装有螺纹轴，所述螺纹轴左端安装在安装框左侧内壁上。

5、具体的，所述螺纹轴左端与安装框左侧内壁转动连接，所述螺纹轴上安装有移动块，所述螺纹轴穿过移动块，所述移动块与螺纹轴螺纹连接。

6、具体的，所述移动块顶部安装有限位块，所述限位块上端安装在限位槽内，所述限位块上端与限位槽相互卡合，所述限位块与限位槽滑动连接。

7、具体的，所述移动块底部安装有清理刷，所述清理刷上端嵌入安装在移动块底部，所述清理刷上端与移动块螺纹连接，所述清理刷后侧壁与外框体表面相互搭接。

8、具体的，所述外框体底部左右两边设置有安装槽，所述安装槽内下端安装有固定板，所述固定板前后两端固定在安装槽前后两侧内壁上。

9、具体的，所述固定板内侧壁上安装有限位杆和弹簧，所述弹簧套接在限位杆外部，所述限位杆和弹簧另一端固定在安装板上。

10、具体的，所述安装板远离限位杆的一侧壁上安装有卡块，所述卡块对应的仪表板主体底部设置有卡槽，所述卡块与卡槽相互卡合。

11、具体的，所述限位杆左右两侧的安装板上固定安装有连接杆，所述连接杆另一端固定在挡板侧壁上，所述挡板设置在固定板下端，所述挡板侧壁与安装槽内侧壁滑动连接，所述挡板底部设置有拉环。

12、通过本申请上述实施例，当汽车仪表板表面附着有灰尘时，通过控制开关启动电机，电机带动螺纹轴转动，使得移动块和清理刷沿着螺纹轴左右移动，清理刷后端与外框体表面相互搭接，对外框体表面的灰尘进行清理，避免灰尘长时间堆积，影响仪表板的观看效果，将清理刷上端与移动块设置成螺纹连接，便于对清理刷拆卸，从而便于对清理刷更换或清洗，提高仪表板的实用性，需要对仪表板本体检修时，分别通过挡板上的拉环拉动挡板，挡板通过连接杆将安装板上卡块拉出，使卡块与卡槽分离，能够取下外框体，对仪表板进行检修，操作简单，拆卸方便，提高工作效率。

技术特征：

1.一种汽车仪表板，包括外框体(1)和仪表板主体(2)，其特征在于：所述外框体(1)内安装有仪表板主体(2)，所述外框体(1)底部左右两边通过安装结构与仪表板主体(2)连接，所述外框体(1)顶部固定安装有安装框(3)，所述安装框(3)内安装有移动结构，所述移动结构上安装有清理刷(12)，所述外框体(1)左右两侧壁上设置有多个通风孔(4)，所述通风孔(4)内均嵌入安装有防尘网(5)。

2.根据权利要求1所述的汽车仪表板，其特征在于：所述安装框(3)内右边安装有隔板(6)，所述隔板(6)与安装框(3)右侧壁相互平行，所述隔板(6)前后两端固定在安装框(3)前后两侧内壁上。

3.根据权利要求2所述的汽车仪表板，其特征在于：所述隔板(6)右侧壁上安装有电机(7)，所述电机(7)输出端穿过隔板(6)安装有螺纹轴(8)，所述螺纹轴(8)左端安装在安装框(3)左侧内壁上。

4.根据权利要求3所述的汽车仪表板，其特征在于：所述螺纹轴(8)左端与安装框(3)左侧内壁转动连接，所述螺纹轴(8)上安装有移动块(9)，所述螺纹轴(8)穿过移动块(9)，所述移动块(9)与螺纹轴(8)螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的汽车仪表板，其特征在于：所述移动块(9)顶部安装有限位块(10)，所述限位块(10)上端安装在限位槽(11)内，所述限位块(10)上端与限位槽(11)相互卡合，所述限位块(10)与限位槽(11)滑动连接。

6.根据权利要求4所述的汽车仪表板，其特征在于：所述移动块(9)底部安装有清理刷(12)，所述清理刷(12)上端嵌入安装在移动块(9)底部，所述清理刷(12)上端与移动块(9)螺纹连接，所述清理刷(12)后侧壁与外框体(1)表面相互搭接。

7.根据权利要求1所述的汽车仪表板，其特征在于：所述外框体(1)底部左右两边设置有安装槽(13)，所述安装槽(13)内下端安装有固定板(14)，所述固定板(14)前后两端固定在安装槽(13)前后两侧内壁上。

8.根据权利要求7所述的汽车仪表板，其特征在于：所述固定板(14)内侧壁上安装有限位杆(15)和弹簧(16)，所述弹簧(16)套接在限位杆(15)外部，所述限位杆(15)和弹簧(16)另一端固定在安装板(17)上。

9.根据权利要求8所述的汽车仪表板，其特征在于：所述安装板(17)远离限位杆(15)的一侧壁上安装有卡块(18)，所述卡块(18)对应的仪表板主体(2)底部设置有卡槽，所述卡块(18)与卡槽相互卡合。

10.根据权利要求8所述的汽车仪表板，其特征在于：所述限位杆(15)左右两侧的安装板(17)上固定安装有连接杆(19)，所述连接杆(19)另一端固定在挡板(20)侧壁上，所述挡板(20)设置在固定板(14)下端，所述挡板(20)侧壁与安装槽(13)内侧壁滑动连接，所述挡板(20)底部设置有拉环。

技术总结
本申请公开了一种汽车仪表板，涉及汽车技术领域，包括外框体，所述外框体内安装有仪表板主体，所述外框体底部左右两边通过安装结构与仪表板主体连接，所述外框体顶部固定安装有安装框，所述安装框内安装有移动结构，所述移动结构上安装有清理刷，所述外框体左右两侧壁上设置有多个通风孔，所述通风孔内均嵌入安装有防尘网。当汽车仪表板表面附着有灰尘时，通过移动结构带动清理刷对外框体表面的灰尘进行清理，避免灰尘长时间堆积，影响仪表板的观看效果，需要对仪表板本体检修时，分别通过挡板上的拉环拉动挡板，挡板通过连接杆将安装板上卡块拉出，使卡块与卡槽分离，能够取下外框体，对仪表板进行检修，操作简单，拆卸方便，提高工作效率。

技术研发人员：陈国柱
受保护的技术使用者：武汉道辰汽车零部件有限公司
技术研发日：20230904
技术公布日：2024/3/21