一种太阳能多形式供能节能的电动车的制作方法

本技术属于太阳能，尤其涉及一种太阳能多形式供能节能的电动车。

背景技术：

1、太阳能是由太阳内部氢原子发生氢氦聚变释放出巨大核能而产生的，来自太阳的辐射能量，主要表现为常说的太阳光线，太阳能在现代一般用作发电或者为热水器提供能源，其利用方式包括光热转换和光电转换，太阳能发电是一种可再生能源，具有可再生、能量大、普遍的特点，在电动车能源的选择上，太阳能是一种清洁能源，不对环境产生任何危害，且太阳能成本低廉，因此需要太阳能多形式供能节能的电动车。

2、经检索，中国专利公开了一种太阳能电动车(授权公告号cn207345514u)，该专利技术能够达到包括车体、车把和车轮，车体上设竖直支架，竖直支架顶部连接可转动的水平支架，水平支架上设太阳能板；竖直支架与水平支架之间设支撑组件；支撑组件包括中部的伸缩杆和两端的连接机构；连接机构包括位于竖直支架或水平支架上的销孔、伸缩杆两端部的径向通孔、以及穿过销孔与通孔的固定销杆。本实用新型提供的太阳能电动车，使用更方便，结构更稳定，太阳能利用率更高，经实验证实，在相同的条件下，通过调节太阳能板的角度，可增加电动车20-30公里续程。

3、上述专利中的太阳能多形式供能节能的电动车在使用时存在以下问题：

4、1.现有太阳能电动车在阴雨天闲置时，无法对太阳能板进行折叠保护，导致太阳能板会受到雨水侵蚀，且容易被异物击中，造成太阳能板的损坏，增加后期的维修成本，降低了太阳能电动车的实用性。

5、2.现有太阳能电动车在使用过程中对太阳能板的调节角度有限，只能进行一个角度的调节，导致太阳能板只能在指定位置充分利用太阳能，大大的降低了太阳能的利用率，不利于用户的使用。

技术实现思路

1、本实用新型目的在于提供一种太阳能多形式供能节能的电动车，具备可以对太阳能板进行折叠保护，且可以对太阳能板进行多角度调节，以解决背景技术中所提出的技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型的具体技术方案如下：一种太阳能多形式供能节能的电动车，包括车架、折叠机构和调节机构，所述调节机构固定安装于车架的顶部，所述折叠机构固定安装于调节机构的顶部，所述折叠机构包括安装架、滑槽、齿条、齿轮、转轴、固定块、第一安装板、连接杆、第一伸缩杆、第一电动推杆和固定杆。

3、作为本实用新型优选的，所述安装架固定安装于调节机构的顶部，所述滑槽开设于安装架的顶部，所述齿条活动安装于滑槽的内腔，所述齿轮啮合于齿条的一侧，所述转轴固定安装于齿轮的内侧，所述固定块固定安装于安装架的顶部且套接于转轴的外侧，所述第一安装板固定安装于转轴的外侧，所述连接杆固定安装于齿条的底部，所述第一伸缩杆固定安装于连接杆的一侧，所述第一电动推杆活动连接于第一伸缩杆的一侧，所述固定杆固定安装于第一电动推杆的一侧且固定安装于安装架的底部。

4、作为本实用新型优选的，所述安装架顶部的一侧固定安装有第二安装板，所述第一安装板和第二安装板的顶部均开设有安装槽，所述安装槽的两侧且延伸至内腔均开设有排水孔，所述第一安装板和第二安装板的顶部均固定安装有橡胶缓冲块。

5、作为本实用新型优选的，所述第一安装板的内侧固定安装有第一限位块，所述第一安装板的内腔活动安装有第一太阳能板，所述第二安装板的内侧固定安装有第二限位块，所述第二安装板的内腔活动安装有第二太阳能板。

6、作为本实用新型优选的，所述调节机构包括固定板、第二电动推杆、第二伸缩杆和安装块，所述固定板固定安装于车架的顶部，所述第二电动推杆固定安装于固定板的顶部，所述第二伸缩杆活动连接于第二电动推杆的内腔，所述第二电动推杆和第二伸缩杆的数量均为四个，所述安装块固定安装于第二伸缩杆的顶部。

7、作为本实用新型优选的，所述车架的正面固定安装有前挡风玻璃，所述车架的两侧均固定安装有后视镜，所述车架底部的两侧均活动连接有有车轮。

8、作为本实用新型优选的，所述车架内腔的一侧固定安装有转向组件，所述车架内腔的另一侧固定安装有电源仓，所述电源仓的顶部固定安装有坐垫，所述车架内腔底部的一侧固定安装有刹车踏板，所述车架内腔底部的另一侧固定安装有电门踏板。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

10、1.该一种太阳能多形式供能节能的电动车，通过折叠机构的设置可以对太阳能板进行折叠保护，防止太阳能板受到雨水侵蚀，避免太阳能板被异物击中，导致损坏，从而增加后期的维修成本，提升了太阳能电动车的实用性。

11、2.该一种太阳能多形式供能节能的电动车，通过调节机构的设置可以对太阳能板组件进行多角度的调节，可以有效地保证太阳能板能充分的利用太阳能，极大的提升了太阳能的利用率，增加了太阳能多形式供能节能的电动车的便捷性。

技术特征：

1.一种太阳能多形式供能节能的电动车，包括车架(1)、折叠机构(2)和调节机构(3)，其特征在于：所述调节机构(3)固定安装于车架(1)的顶部，所述折叠机构(2)固定安装于调节机构(3)的顶部，所述折叠机构(2)包括安装架(201)、滑槽(202)、齿条(203)、齿轮(204)、转轴(205)、固定块(206)、第一安装板(207)、连接杆(208)、第一伸缩杆(209)、第一电动推杆(210)和固定杆(211)。

2.根据权利要求1所述的一种太阳能多形式供能节能的电动车，其特征在于：所述安装架(201)固定安装于调节机构(3)的顶部，所述滑槽(202)开设于安装架(201)的顶部，所述齿条(203)活动安装于滑槽(202)的内腔，所述齿轮(204)啮合于齿条(203)的一侧，所述转轴(205)固定安装于齿轮(204)的内侧，所述固定块(206)固定安装于安装架(201)的顶部且套接于转轴(205)的外侧，所述第一安装板(207)固定安装于转轴(205)的外侧，所述连接杆(208)固定安装于齿条(203)的底部，所述第一伸缩杆(209)固定安装于连接杆(208)的一侧，所述第一电动推杆(210)活动连接于第一伸缩杆(209)的一侧，所述固定杆(211)固定安装于第一电动推杆(210)的一侧且固定安装于安装架(201)的底部。

3.根据权利要求1所述的一种太阳能多形式供能节能的电动车，其特征在于：所述安装架(201)顶部的一侧固定安装有第二安装板(4)，所述第一安装板(207)和第二安装板(4)的顶部均开设有安装槽(5)，所述安装槽(5)的两侧且延伸至内腔均开设有排水孔(6)，所述第一安装板(207)和第二安装板(4)的顶部均固定安装有橡胶缓冲块(7)。

4.根据权利要求3所述的一种太阳能多形式供能节能的电动车，其特征在于：所述第一安装板(207)的内侧固定安装有第一限位块(8)，所述第一安装板(207)的内腔活动安装有第一太阳能板(9)，所述第二安装板(4)的内侧固定安装有第二限位块(10)，所述第二安装板(4)的内腔活动安装有第二太阳能板(11)。

5.根据权利要求1所述的一种太阳能多形式供能节能的电动车，其特征在于：所述调节机构(3)包括固定板(301)、第二电动推杆(302)、第二伸缩杆(303)和安装块(304)，所述固定板(301)固定安装于车架(1)的顶部，所述第二电动推杆(302)固定安装于固定板(301)的顶部，所述第二伸缩杆(303)活动连接于第二电动推杆(302)的内腔，所述第二电动推杆(302)和第二伸缩杆(303)的数量均为四个，所述安装块(304)固定安装于第二伸缩杆(303)的顶部。

6.根据权利要求1所述的一种太阳能多形式供能节能的电动车，其特征在于：所述车架(1)的正面固定安装有前挡风玻璃(12)，所述车架(1)的两侧均固定安装有后视镜(13)，所述车架(1)底部的两侧均活动连接有有车轮(14)。

7.根据权利要求1所述的一种太阳能多形式供能节能的电动车，其特征在于：所述车架(1)内腔的一侧固定安装有转向组件(15)，所述车架(1)内腔的另一侧固定安装有电源仓(16)，所述电源仓(16)的顶部固定安装有坐垫(17)，所述车架(1)内腔底部的一侧固定安装有刹车踏板(18)，所述车架(1)内腔底部的另一侧固定安装有电门踏板(19)。

技术总结
本技术公开了一种太阳能多形式供能节能的电动车，涉及太阳能技术领域，包括车架、折叠机构和调节机构，所述调节机构固定安装于车架的顶部，所述折叠机构固定安装于调节机构的顶部，所述折叠机构包括安装架、滑槽、齿条、齿轮、转轴、固定块、第一安装板、连接杆、第一伸缩杆、第一电动推杆和固定杆，所述安装架固定安装于调节机构的顶部，所述滑槽开设于安装架的顶部，所述齿条活动安装于滑槽的内腔。该一种太阳能多形式供能节能的电动车，通过折叠机构的设置可以对太阳能板进行折叠保护，防止太阳能板受到雨水侵蚀，避免太阳能板被异物击中造成损坏，从而增加后期的维修成本，提升了谁被的实用性。

技术研发人员：蒋美华,黄奖为
受保护的技术使用者：江苏登瑞车业有限公司
技术研发日：20230906
技术公布日：2024/3/27