一种流调现场作业指挥车的制作方法

本技术涉及指挥车，具体涉及一种流调现场作业指挥车。

背景技术：

1、流调车是指在疫情防控期间或突发公共卫生事件，由卫生健康部门或其他执法部门使用的特殊车辆，用于进行流行病学调查和患者追踪工作。这些车辆通常用于应对突发传染病疫情，通过流调车，卫生健康部门能够在疫情或其它公共卫生事件爆发时更加高效地进行流行病学调查、追踪病例、采集样本并分析数据。这有助于及时掌握事件动态、采取相应的防控措施；

2、流调车在进行指挥作业时，一般车内会配有多名指挥人员，流调车的指挥舱内会配备有联排座椅和单排座椅供指挥人员坐下，现有的流调车为提高指挥人员使用时的舒适性，在单排座椅底部设置有滑轨，单排座椅可以在滑轨上滑动进行位置调节，如说明书附图的图11中示出了现有技术中的一种单人座椅安装结构示意图，可以根据指挥人员数量对单排座椅位置调节，以调节联排座椅与单排座椅之间间距，增加指挥人员使用舒适性；

3、但是，上述现有技术的单人座椅安装结构在实际使用过程中，还存在以下缺陷：

4、现场进行指挥作业过程中，往往多名工作人员需要进行交流，针对现场实际情况做判断，上述现有技术的单人座椅安装结构虽然可以对联排座椅与单排座椅之间间距调节增加使用舒适性，但是，单盘座椅无法进行转动，当联排座椅上坐有指挥人员时，不便于指挥人员之间交流，不利于指挥作业使用；

5、因此，本申请提出了一种流调现场作业指挥车。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种流调现场作业指挥车，解决了背景技术中提到的问题。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

3、一种流调现场作业指挥车，包括车厢，车厢内部固定有两个隔板，通过两个隔板将车厢内部分隔为相互独立的驾驶舱、设备储存舱和指挥舱；

4、所述指挥舱内且靠近驾驶舱处固定安装有显示器，所述指挥舱内底壁上且远离显示器处固定安装有联排座椅，指挥舱内底壁上且位于显示器与联排座椅的相对侧对称安装有导轨单元，所述导轨单元包括对称固定安装在指挥舱内底壁上的导向轨，导向轨内滑动安装有滑块，两个滑块上固定有连接块，连接块上转动安装有安装块，安装块顶部固定有单人座椅；

5、所述安装块上安装有调节机构，调节机构与两个导向轨、连接块均相连接，所述调节机构具有三种状态：

6、第一状态：通过调节机构以使连接块与安装块、导向轨均固定；

7、第二状态：通过调节机构以使连接块与安装块固定、连接块与导向轨取消固定；

8、第三状态：通过调节机构以使连接块与导向轨固定、连接块与安装块取消固定。

9、进一步的：所述调节机构包括：第一锁定组件、第二锁定组件、调节件；

10、所述第一锁定组件安装在连接块内且与两个导向轨相连接，所述第一锁定组件用于对连接块与导向轨固定或取消固定；

11、所述第二锁定组件安装在安装块内且与连接块相连接，所述第二锁定组件用于对连接块与安装块固定或取消固定；

12、所述调节件安装在安装块上且与第一锁定组件、第二锁定组件均相连接，所述调节件用于控制第一锁定组件或第二锁定组件动作。

13、进一步的：所述第一锁定组件包括：

14、滑动板，连接块内开设有安装腔，滑动板呈竖直方向滑动安装在安装腔内，滑块上呈竖直方向活动贯穿有纵截面呈j型的卡杆，卡杆的一端活动贯穿连接块且与滑动板相固接，导向轨内顶壁等距阵列开设有多个卡孔，安装腔内安装有作用于滑动板的驱使件，其用于使滑动板在安装腔内竖直向上滑动，以使卡杆与其中一个卡孔相卡接，所述滑动板顶部固设有驱使柱，所述调节件与驱使柱连接，调节件用于使驱使柱竖直向下位移。

15、进一步的：所述第二锁定组件包括：

16、固定柱，所述安装块底部开设有与安装腔相连通的空腔，固定柱固定安装在空腔内，固定柱上呈水平方向滑动安装有卡接杆，所述连接块上呈环形阵列开设有两个卡接孔，所述卡接杆的一端活动贯穿安装块，且卡接杆贯穿安装块的一端可与卡接孔相卡接；

17、所述调节件的一端延伸至空腔内且与卡接杆相连接，调节件用于使卡接杆在固定柱上滑动，所述驱使柱顶部延伸至空腔内。

18、进一步的：所述调节件包括调节板、铰接架、立柱；

19、所述铰接架转动安装在空腔内顶壁上，立柱呈竖直方向且固设在卡接杆上，所述安装块上开设有穿孔，调节板活动贯穿穿孔且与铰接架相铰接，且调节板与立柱滑动铰接，所述空腔内安装有作用于铰接架的复位件，其用于使铰接架在空腔内转动复位，以形成卡接杆与卡接孔相卡接；

20、所述驱使柱顶部延伸至空腔内与调节板底部形成抵触，驱使柱位于铰接架与立柱相对侧，且驱使柱顶部呈弧面。

21、进一步的：所述复位件为卷簧。

22、进一步的：所述驱使件包括固定安装在安装腔内底壁的壳体，壳体顶部活动贯穿有与滑动板相固接的连接杆，壳体外部套设有弹簧，弹簧的两端分别与滑动板、连接块相连接。

23、进一步的：所述安装块上且位于穿孔上方开设有与穿孔相连通的第一连接槽，安装块上且位于穿孔的一侧开设有与穿孔相连通的第二连接槽。

24、进一步的：所述指挥舱内还设置有用于放置电脑的会议桌，会议桌位于显示器下方，指挥舱内且位于显示器上方固定安装有摄像机。

25、进一步的：所述设备储存舱内放置有发电机；车厢顶部安装有空调机。

26、本实用新型提供了一种流调现场作业指挥车。与现有技术相比，具备以下有益效果：

27、通过连接块、安装块和调节机构的设计，通过调节机构取消对连接块与导向轨的固定，即可使连接块在两个导向轨上滑动，对单人座椅与联排座椅之间间距进行调节，增加使用舒适性，并且，通过调节机构取消对连接块与安装块的固定，即可使安装块在连接块上转动，对单人座椅转动，使坐在单人座椅上指挥人员与联排座椅上指挥人员面对面，便于指挥人员进行交流，有利于指挥作业使用。

技术特征：

1.一种流调现场作业指挥车，其特征在于：包括车厢(1)，车厢(1)内部固定有两个隔板(11)，通过两个隔板(11)将车厢(1)内部分隔为相互独立的驾驶舱(12)、设备储存舱(13)和指挥舱(14)；

2.根据权利要求1所述的一种流调现场作业指挥车，其特征在于：所述调节机构(4)包括：第一锁定组件(41)、第二锁定组件(42)、调节件(43)；

3.根据权利要求2所述的一种流调现场作业指挥车，其特征在于：所述第一锁定组件(41)包括：

4.根据权利要求3所述的一种流调现场作业指挥车，其特征在于：所述第二锁定组件(42)包括：

5.根据权利要求4所述的一种流调现场作业指挥车，其特征在于：所述调节件(43)包括调节板(431)、铰接架(432)、立柱(433)；

6.根据权利要求5所述的一种流调现场作业指挥车，其特征在于：所述复位件(434)为卷簧。

7.根据权利要求6所述的一种流调现场作业指挥车，其特征在于：所述驱使件(413)包括固定安装在安装腔(21)内底壁的壳体(4131)，壳体(4131)顶部活动贯穿有与滑动板(411)相固接的连接杆(4132)，壳体(4131)外部套设有弹簧(4133)，弹簧(4133)的两端分别与滑动板(411)、连接块(2)相连接。

8.根据权利要求7所述的一种流调现场作业指挥车，其特征在于：所述安装块(3)上且位于穿孔(32)上方开设有与穿孔(32)相连通的第一连接槽(33)，安装块(3)上且位于穿孔(32)的一侧开设有与穿孔(32)相连通的第二连接槽(34)。

9.根据权利要求1所述的一种流调现场作业指挥车，其特征在于：所述指挥舱(14)内还设置有用于放置电脑的会议桌(145)，会议桌(145)位于显示器(141)下方，指挥舱(14)内且位于显示器(141)上方固定安装有摄像机(146)。

10.根据权利要求1所述的一种流调现场作业指挥车，其特征在于：所述设备储存舱(13)内放置有发电机(131)；车厢(1)顶部安装有空调机(15)。

技术总结
本技术提供一种流调现场作业指挥车，包括车厢，车厢内部固定有两个隔板，通过两个隔板将车厢内部分隔为相互独立的驾驶舱、设备储存舱和指挥舱；所述指挥舱内且靠近驾驶舱处固定安装有显示器，所述指挥舱内底壁上且远离显示器处固定安装有联排座椅。本技术通过连接块、安装块和调节机构的设计，通过调节机构取消对连接块与导向轨的固定，即可使连接块在两个导向轨上滑动，对单人座椅与联排座椅之间间距进行调节，增加使用舒适性，并且，通过调节机构取消对连接块与安装块的固定，即可使安装块在连接块上转动，对单人座椅转动，使坐在单人座椅上指挥人员与联排座椅上指挥人员面对面，便于指挥人员进行交流，有利于指挥作业使用。

技术研发人员：丁晓芹,刘旭祥,赵科伕,陈伟,任嘉骏,周磊,王小燕,代家明,张昌钰
受保护的技术使用者：合肥市疾病预防控制中心
技术研发日：20230912
技术公布日：2024/3/31