一种混凝土运输车清洗装置的制作方法

本技术涉及车辆清洗，尤其涉及一种混凝土运输车清洗装置。

背景技术：

1、混凝土搅拌运输车或称搅拌车，是用来运送建筑用预拌混凝土的专用卡车，在混凝土运输车运输完成时，需要出建筑场地时，需要对混凝土运输车的轮胎进行清洗，使混凝土运输车达标出场地。

2、现有混凝土运输车的清洗装置在使用过程中存在一定的不足，该装置在对运输车辆进行清洗时通常需要工作人员手持软管以及喷头对运输车辆表面进行喷洒清洗，从而增加了工作人员的工作负担，采用人工清洗，导致混凝土运输车在清洗时存在死角，即混凝土运输车轮胎的内侧无法进行清洗，造成清洗不彻底的现象发生。

技术实现思路

1、本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

2、鉴于上述背景技术中的问题，提出了本实用新型。

3、因此，本实用新型目的是提供一种混凝土运输车清洗装置。

4、为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种混凝土运输车清洗装置，包括，清洗池，所述清洗池内的两侧均开设有集污腔，所述清洗池内且位于集污腔内侧开设有与其贯通的排污腔，所述清洗池的顶端且位于排污腔端口边侧固定嵌设有滤板；清洗组件，所述清洗组件设置有两组，两组所述清洗组件分别设置于两个排污腔的内部，每组所述清洗组件包括固定水管、活动水管和多组喷洗机构，所述固定水管和活动水管分别设置于排污腔内，活动水管位于固定水管的内侧且与固定水管相对运动，多组所述喷洗机构分别设置于固定水管和活动水管的顶部，且每组喷洗机构分别与混凝土运输车轮胎的内外侧相对应。

5、作为本实用新型所述混凝土运输车清洗装置的一种优选方案，其中：所述喷洗机构与滤板上的滤孔相对应，所述喷洗机构包括支水管、铰接座和可调喷头，所述铰接座固定套设于支水管外壁的顶部，所述可调喷头铰接于铰接座的顶部，所述可调喷头与支水管通过软管连通，所述铰接座上固定安装有与可调喷头轴杆连接的驱动件。

6、作为本实用新型所述混凝土运输车清洗装置的一种优选方案，其中：所述驱动件具体为步进电机。

7、作为本实用新型所述混凝土运输车清洗装置的一种优选方案，其中：所述排污腔内固定安装有抽水泵，所述固定水管进口端与抽水泵其中一个出水端固定连接，所述活动水管的进口端通过软管与抽水泵另一个出水端固定连接。

8、作为本实用新型所述混凝土运输车清洗装置的一种优选方案，其中：所述清洗池内且位于两个排污腔之间固定插接有液压缸，所述液压缸的两端输出端均固定连接有活塞杆，两个所述活塞杆相反的一端分别与两个活动水管相对的一侧固定连接，所述清洗池内且位于液压缸的两侧均滑动插接有与活动水管固定连接的导向滑杆。

9、作为本实用新型所述混凝土运输车清洗装置的一种优选方案，其中：所述清洗池内且位于两个排污腔之间的顶端开设有排水腔，所述排水腔的两侧均开设有多个与排污腔连通的通槽。

10、作为本实用新型所述混凝土运输车清洗装置的一种优选方案，其中：所述清洗池的顶端且位于集污腔的端口外侧固定嵌设有盖板。

11、本实用新型的有益效果：通过固定水管、活动水管和多组喷洗机构组成清洗组件，能够对混凝土运输车轮胎的内外侧进行清洗，降低清洗死角的出现，提高清洗效率，同时喷洗机构上的可调喷头相对于轮胎能够进行0-90℃的转动，调高清洗质量。

技术特征：

1.一种混凝土运输车清洗装置，其特征在于：包括，

2.如权利要求1所述的混凝土运输车清洗装置，其特征在于：所述喷洗机构(4)与滤板(1011)上的滤孔相对应，所述喷洗机构(4)包括支水管(401)、铰接座(402)和可调喷头(403)，所述铰接座(402)固定套设于支水管(401)外壁的顶部，所述可调喷头(403)铰接于铰接座(402)的顶部，所述可调喷头(403)与支水管(401)通过软管连通，所述铰接座(402)上固定安装有与可调喷头(403)轴杆连接的驱动件。

3.如权利要求2所述的混凝土运输车清洗装置，其特征在于：所述驱动件具体为步进电机(4021)。

4.如权利要求1所述的混凝土运输车清洗装置，其特征在于：所述排污腔(101)内固定安装有抽水泵(5)，所述固定水管(2)进口端与抽水泵(5)其中一个出水端固定连接，所述活动水管(3)的进口端通过软管与抽水泵(5)另一个出水端固定连接。

5.如权利要求1所述的混凝土运输车清洗装置，其特征在于：所述清洗池(1)内且位于两个排污腔(101)之间固定插接有液压缸(6)，所述液压缸(6)的两端输出端均固定连接有活塞杆(601)，两个所述活塞杆(601)相反的一端分别与两个活动水管(3)相对的一侧固定连接，所述清洗池(1)内且位于液压缸(6)的两侧均滑动插接有与活动水管(3)固定连接的导向滑杆(7)。

6.如权利要求1所述的混凝土运输车清洗装置，其特征在于：所述清洗池(1)内且位于两个排污腔(101)之间的顶端开设有排水腔(103)，所述排水腔(103)的两侧均开设有多个与排污腔(101)连通的通槽(1031)。

7.如权利要求1所述的混凝土运输车清洗装置，其特征在于：所述清洗池(1)的顶端且位于集污腔(102)的端口外侧固定嵌设有盖板(1021)。

技术总结
本技术公开了一种混凝土运输车清洗装置，涉及车辆清洗技术领域，包括清洗池，清洗池内的两侧均开设有集污腔，清洗池内且位于集污腔内侧开设有与其贯通的排污腔，清洗池的顶端且位于排污腔端口边侧固定嵌设有滤板；清洗组件，两组清洗组件分别设置于两个排污腔的内部，每组清洗组件包括固定水管、活动水管和多组喷洗机构，固定水管和活动水管分别设置于排污腔内，多组喷洗机构分别设置于固定水管和活动水管的顶部，通过固定水管、活动水管和多组喷洗机构组成清洗组件，能够对混凝土运输车轮胎的内外侧进行清洗，降低清洗死角的出现，提高清洗效率，同时喷洗机构上的可调喷头相对于轮胎能够进行0‑90℃的转动，调高清洗质量。

技术研发人员：曹鹏涛,杨显峰
受保护的技术使用者：洛川天磊商品混凝土有限责任公司
技术研发日：20230913
技术公布日：2024/3/31