一种卡车车门框密封条的制作方法

本技术涉及车门密封，具体涉及一种卡车车门框密封条。

背景技术：

1、汽车密封条是车身上重要的密封件，主要制作材料是聚氯乙烯(pvc)、乙丙烯橡胶(epdm)、合成橡胶改性聚丙烯(pp-epdm)等，通过挤压成型或注射成型等方法制成。其中应用于车门处的车门框密封条不但要保证密封性，还要承受关门时的冲击力。

2、现有的卡车车门框密封条一般由相连接的u形夹持部和密封泡管两部分组成，其中u形夹持部与车门框连接，密封泡管朝向车门外侧，当车门关闭时，压缩密封泡管进行密封。卡车车门框密封条在安装时会绕着整个车门框，在拐角处卡车车门框密封条会被弯折，可能会造成顶部塌陷，进而会影响卡车车门框密封条的密封效果。

技术实现思路

1、因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的卡车车门框密封条在装配时，拐角处会发生塌陷，影响密封效果的缺陷，从而提供一种强度较高，装配时不会塌陷的卡车车门框密封条。

2、为了解决上述问题，本实用新型提供了一种卡车车门框密封条，包括：

3、密封条本体；

4、密封泡管，所述密封泡管的底端与所述密封条本体的顶端连接，所述密封泡管顶端的内侧具有凸起。

5、可选的，所述凸起为弧形凸起。

6、可选的，所述密封泡管具有松弛状态和被车门挤压后的压缩状态，所述密封泡管由所述松弛状态变为所述压缩状态的被压缩量为[5,6]mm。

7、可选的，所述密封泡管由所述松弛状态变为所述压缩状态的被压缩量为5mm。

8、可选的，所述密封条本体包括：夹持件和设置在所述夹持件内的u形骨架，所述夹持件的一侧具有开口。

9、可选的，所述夹持件的内侧具有多个防脱件。

10、可选的，所述夹持件的顶端具有第一连接部和第二连接部，所述密封泡管的底端具有第三连接部和第四连接部，所述第一连接部与所述第三连接部对应连接，所述第二连接部与所述第四连接部对应连接。

11、可选的，所述密封泡管为海绵胶制成，所述夹持件为密实胶制成。

12、可选的，所述密封泡管远离所述夹持件的所述开口的一侧设置有挡水件。

13、可选的，所述挡水件向上倾斜。

14、本实用新型具有以下优点：

15、1.本实用新型提供的卡车车门框密封条，包括密封条本体和密封泡管，密封泡管的底端与密封条本体的顶端连接。卡车车门框密封条设置于卡车的车门框上，关闭车门后挤压密封泡管即可实现密封。由于密封泡管顶端的内侧具有凸起，增强了顶端的强度，因此在装配卡车车门框密封条时，即使在拐角除需要进行弯折，也不会使密封泡管顶端出现塌陷，所以这种卡车车门框密封条的密封效果更好。

16、2.本实用新型提供的卡车车门框密封条，密封泡管具有松弛状态和压缩状态，且密封泡管由松弛状态变为压缩状态的被压缩量即密封泡管与车门的干涉量为[5,6]mm。现有的卡车车门框密封条中被压缩量(即干涉量)太大，导致关门时需要的载荷较大，车门不易关闭。而被压缩量(即干涉量)控制在[5,6]mm既可以保证关门时所需的力量不太大，并且不会影响卡车车门框密封条的密封性能。

17、3.本实用新型提供的卡车车门框密封条，密封泡管由海绵胶制成，具有弹性，被车门挤压后可以恢复，可以进行密封。夹持件由密实胶制成，强度较大，在使用过程中基本不发生形变，可以为密封泡管提供支撑力。

18、4.本实用新型提供的卡车车门框密封条，在密封泡管远离夹持件开口的一侧设置有挡水件，挡水件向上倾斜。当长时间下雨时，车内有可能形成虹吸作用有少量水在密封泡管与车门之间，挡水件可完全挡住避免水进入车内。

技术特征：

1.一种卡车车门框密封条，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的卡车车门框密封条，其特征在于，所述凸起(201)为弧形凸起。

3.根据权利要求1所述的卡车车门框密封条，其特征在于，所述密封泡管(2)具有松弛状态和被车门(3)挤压后的压缩状态，所述密封泡管(2)由所述松弛状态变为所述压缩状态的被压缩量为[5,6]mm。

4.根据权利要求3所述的卡车车门框密封条，其特征在于，所述密封泡管(2)由所述松弛状态变为所述压缩状态的被压缩量为5mm。

5.根据权利要求1所述的卡车车门框密封条，其特征在于，所述密封条本体(1)包括：夹持件(101)和设置在所述夹持件(101)内的u形骨架(102)，所述夹持件(101)的一侧具有开口。

6.根据权利要求5所述的卡车车门框密封条，其特征在于，所述夹持件(101)的内侧具有多个防脱件(103)。

7.根据权利要求5所述的卡车车门框密封条，其特征在于，所述夹持件(101)的顶端具有第一连接部(104)和第二连接部(105)，所述密封泡管(2)的底端具有第三连接部(202)和第四连接部(203)，所述第一连接部(104)与所述第三连接部(202)对应连接，所述第二连接部(105)与所述第四连接部(203)对应连接。

8.根据权利要求5-7任一项所述的卡车车门框密封条，其特征在于，所述密封泡管(2)为海绵胶制成，所述夹持件(101)为密实胶制成。

9.根据权利要求5-7任一项所述的卡车车门框密封条，其特征在于，所述密封泡管(2)远离所述夹持件(101)的所述开口的一侧设置有挡水件(204)。

10.根据权利要求9所述的卡车车门框密封条，其特征在于，所述挡水件(204)向上倾斜。

技术总结
本技术涉及车门密封技术领域，其目的是提供一种卡车车门框密封条。这种卡车车门框密封条强度较高，装配时不会塌陷，密封效果好。上述卡车车门框密封条包括：密封条本体和密封泡管；密封泡管的底端与密封条本体的顶端连接，密封泡管顶端的内侧具有凸起。本技术解决了现有技术中的卡车车门框密封条在装配时，拐角处会发生塌陷，影响密封效果的问题。

技术研发人员：张宇,罗贵东,张敬东,龙丽,肖玉隆,张新颖
受保护的技术使用者：瀚德（中国）汽车密封系统有限公司
技术研发日：20230914
技术公布日：2024/4/17